6代目ワゴンRは、スズキが2017年から販売している軽トールワゴンである。

この世代では4代目となる「ワゴンRスティングレー（WAGON R STINGRAY、以下スティングレー）」のほかにも、「ワゴンRカスタムZ（WAGON R Custom Z、以下カスタムZ）」と呼ばれるバリエーションが追加された。しかしモデルライフの途中で、全部をワゴンR単一のラインアップに集約した。

また、両側スライドドアを備えた軽自動車のワゴンRスマイルは6代目のモデルライフ中に誕生しているが、型式は異なるものとなっている。

デザイン 6代目では、初代モデルを現代風にアレンジしたデザインとなった。5代目・後期型同様にフロントフェイスがグレードにより3種類与えられているが、デザインが刷新されており、「FA」と「HYBRID FX」は四角形をモチーフとしたフロントマスクを採用。「HYBRID FZ」はフロントグリルから続く横基調のラインで上下2段に分かれたスポーティーデザインのLEDヘッドランプを採用するとともに、上段にはブルーリフレクターを採用。スティングレーはフロントグリルにメッキ加飾とブラックパール塗装を施し、LEDヘッドランプはボディ後方に向かって伸びる縦形状デザインを、フロントバンパーを大開口デザインとした。

アルミホイール・ホイールキャップは15インチのスティングレー「HYBRID T」を除いて既存のものを使用している。ワゴンR「HYBRID FZ」とスティングレー「L」、「HYBRID X」は5代目前期型のワゴンR「FXリミテッド」とスティングレー「X」と同一であり2014年8月のマイナーチェンジ以来、2年5ヶ月ぶりの復活となった。、14インチのスチールホイールにホイールキャップが装着される「FA」、「HYBRID FX」は、5代目のワゴンR「FX」と同一である。

インテリアは「FA」はベージュ内装、「HYBRID FZ」とスティングレーはブラック内装をそれぞれ採用し、「HYBRID FX」はベージュ内装・ブラック内装の2種類から選択可能とした。インパネカラーパネルはグレードによって色が異なり、「FA」と「HYBRID FX」はホワイト、「HYBRID FZ」はダークブルー、スティングレーはブラックパール塗装となる。さらに「HYBRID FZ」とスティングレーにはエアコンルーバーガーニッシュも装備しており、「HYBRID FZ」はサテン調シルバー加飾、スティングレーは赤のアクセントがそれぞれ施される。また、メーターは歴代初となるセンターメーターが採用された。

カスタムZ カスタムZの外観はフロントフェイス（フロントグリル・フロントパンバー・LEDヘッドランプ）が専用意匠となり、内装はブラックを基調に、インパネカラーパネルやフロントドアアームレストにブラウンメタリックの専用加飾を施した。なおカスタムZの名称は元々、初代スペーシアのモデルの1つとして2016年12月から2代目にフルモデルチェンジするまでの約1年間販売されており、約4年8ヶ月ぶりにワゴンRのモデル名として復活することとなった。そのため、「Custom Z」のロゴはスペーシアの時のものがそのまま踏襲されている。

ギャラリー ワゴンR

ワゴンRスティングレー

ワゴンRカスタムZ

メカニズム

パワートレインは当初のラインアップにおけるワゴンR「FA」、スティングレー「L」のみがアイドリングストップシステム非搭載のガソリンエンジンで、それ以外の仕様にマイルドハイブリッドを採用した。ただし昇降シート車はすべてガソリエンジン仕様のみである。

R06A型エンジンは自然吸気（NA）仕様とインタークーラー付ターボチャージャー仕様の2種類が採用された。この違いを問わず型式については、エンジン単体を搭載したものはMH35S型、同ハイブリッド仕様はMH55S型と割り当てられている。

5代目・後期型の一部グレードに採用した「S-エネチャージ」を発展させ、ISG（モーター機能付発電機）の高出力化と、100 Vのリチウムイオンバッテリーを大容量化したシステムに進化したマイルドハイブリッドシステムの搭載に伴い、「HYBRID FX」・「HYBRID FZ」およびスティングレー「HYBRID X」・「HYBRID T」には、4代目ソリオ/2代目ソリオバンディット、イグニス、4代目スイフト同様に左右フェンダーとリアドア右下にマイルドハイブリッドエンブレム（背景色が銀・文字色が青）が装着される。。減速して車速が約13 km/h以下となり、アクセルもブレーキも踏まない時や、アイドリングストップ後の停車からの発進時に、最長10秒間モーターでのクリープ走行を可能なお、モーターによるクリープ走行時や減速中のアイドリングストップ時はエンジン音がしないため、歩行者に車両の接近を知らせる通報音を自動で鳴らす車両接近通報装置が装備される。にし、NA車はISGによるモーターアシストの作動域をターボ車と同じ約100 km/hまでに拡大した。同時に、エンジンの冷却性能強化と補機ベルトの張力を低減して高出力化に対応させ、副変速機機構付CVTのギア比を最適化。

2019年の改良では、NAエンジンを2代目ハスラーで初採用されたデュアルインジェクションシステムやクールドEGRを搭載したR06D型へ換装され、CVTは軽量化と高効率化を実現した新型となった。なお、自然吸気仕様のマイルドハイブリッド車も同様の変更が適用されたが、電気モーターはWA04C型に変更されたことにより、従来備わっていたモーターによるクリープ走行が省かれた。一方で、ターボエンジンとそのマイルドハイブリッド車についての変更はなかった。

エンジンの換装に伴って車両型式が変更され、R06D型エンジンを搭載したものはMH85S型、同ハイブリッド仕様はMH95S型となる。

+パワートレイン諸元エンジン・電気モーター排気量（cc）タイプ最高出力 (kW (PS)/rpm)最大トルク (Nm (kgfm)/rpm)R06A型658直列3気筒 DOHC NA /6,500 /4,000直列3気筒 DOHC ターボ /6,000 /3,000R06D型657直列3気筒 DOHC NA /6,500 /5,000WA05A型-直流同期電動機 /1,000 /100WA04C型-直流同期電動機 /1,500 /100

8代目アルトに次いで軽自動車への採用となる軽量・高剛性設計の新プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」を採用するなど、プラットフォーム・ボディー・足回りの軽量化を図ったことで、「FA」の2WD車は5代目モデル比で20 kgの削減となった。これらにより、マイルドハイブリッド・NA・4WD車を除く全グレードでJC08モード燃費が向上した。また、「HEARTECT」の導入により、ホイールベースが5代目よりも35 mm拡大して2,460 mmとなったが、最小回転半径は5代目と同等レベル（15インチタイヤを装着するスティングレー「HYBRID T」は4.6 m、14インチタイヤを装着するNA車の全グレードは4.4 m）を実現し、小回り性は継承された。

安全装備においては、4代目スイフトで初採用した単眼カメラ+赤外線レーザーレーダーを組み合わせた衝突被害軽減システム「デュアルセンサーブレーキサポート」やヘッドランプのロービーム/ハイビームを自動で切り替えるハイビームアシスト機能をスズキの軽自動車で初採用したほか、運転席前方のダッシュボードには、前方衝突警報/自動ブレーキ作動状況、車線逸脱警報、車速、シフトポジションなどを表示する軽自動車初のヘッドアップディスプレイも採用された。

Aピラーをスリム化・ドアミラーを小型化して下方に配置したことで右左折時の視界を大幅に向上したほか、リアコンビネーションランプの位置を初代モデルを彷彿させるリアバンパー上端としたことで、荷室開口幅を5代目モデルよりも100 mm拡大。リアワイパーをハイマウントストップランプ直下に移し当モデルを除けば、軽乗用車でリアワイパーが上部にある車種はミニカトッポ、トッポBJ前期・中期型、トッポBJの復活モデルであるトッポのみで、実質的にはトッポの他にリアワイパーが上部にある軽乗用車では存在していなかった。、3代目モデル以来の復活となるリアクォーターガラスを設けたことで後方視界性を向上した。なお、4代目モデル・5代目モデルではアウタードアハンドル内に組み込まれていた運転席側フロントドアのキーシリンダー位置が6代目ではアウタードアハンドルの左下に移されている。

装備面では後席ドア両側に、濡れた状態でもそのまま収納可能傘についた雨水は車外に排出される構造となっているため。な軽自動車で初となるアンブレラホルダーや、ウインカーレバーを車線変更しようとする方向に軽くおさえるだけでターンランプが3回点滅するスズキの軽自動車では初のレーンチェンジウインカーも採用し、この2点は全グレード標準装備となった。

ラインアップの変遷 6代目では記事冒頭のとおり、ラインアップが時期ごとに大きく変化している。以下はその変遷をまとめたものである。なお、ラインアップのほとんどはマイルドハイブリッドを採用しているのでグレード名に付く「HYBRID」は省略する。これに該当しないものは「パワートレイン」欄に（モーターなし）と表記している。

+グレード・トリムの追加と廃止の時期トリムレベルグレード名パワートレイン追加廃止備考（ワゴンR）FA→FXNAエンジン（モーターなし）2017年2月2025年11月2017年8月にMT仕様が追加、2022年8月にFXへ改名FX→FX-SNAエンジン2017年2月2025年11月2022年8月にFX-Sへ改名、昇降シート車はモーターなしFZNAエンジン2017年2月2022年7月昇降シート車はモーターなしスティングレーLNAエンジン（モーターなし）2017年2月2018年6月昇降シート車は2019年1月までXターボエンジン2017年2月2022年7月Tターボエンジン2017年2月2025年11月カスタムZZLNAエンジン（モーターなし）2025年12月 2025年12月に通常のワゴンRとして集約「カスタムZ」の外観をベースにしているため、表ではこれに含めている。ZXNAエンジン2022年8月 2025年12月に通常のワゴンRとして集約ZTターボエンジン2022年8月2025年11月

年表 2017年 2月1日 - フルモデルチェンジを公式発表。キャッチフレーズは標準系は「あたらしいたのしいが、R。」で、スティングレーが「STRONG BEAUTY」で、標準系のCMキャラクターには、広瀬すず、草刈正雄を起用。 グレード体系は5代目・後期型に準じているが、マイルドハイブリッドシステムを採用した影響でグレード名に「HYBRID」と付くようになった。ただし、ガソリン車の廉価グレード「FA」およびスティングレー「L」はこの中に含まれない。 「L」は「HYBRID X」からLEDフロントフォグランプスティングレーでフォグランプが装着されていないグレードは初設定である。、エコクール、チルトステアリング、運転席シートリフター、LEDサイドターンランプ付ドアミラーサイドターンマーカーがスティングレーに設定されたのは2013年7月の一部改良以来、4年7ヶ月ぶりである。、アイドリングストップシステムなどを省き、ステアリングホイールをウレタンにするなど一部装備をグレードダウン。デュアルセンサーブレーキサポートやヘッドアップディスプレイなどの一部の安全装備は「セーフティパッケージ」としてオプション設定に変更している。なお、「FX」に設定されていた5MTが一旦廃止となり、全車CVTとなった。 ボディ色は、新色として、黄系の「サニーイエローメタリック（「FA」・「HYBRID FX」専用色）」、橙系の「リフレクティブオレンジメタリック（ワゴンR専用色）」、カーキ系の「ブレイブカーキパール（「HYBRID FZ」およびスティングレー専用色、オプション色）」の3色を追加したほか、スペーシアカスタムZおよびスペーシア設定色2016年（平成28年）12月の仕様変更により、ワゴンRでは継続設定されている「フィズブルーパールメタリック」と入れ替えで設定されている。である青系の「ブリスクブルーメタリック（ワゴンR専用色）」を追加。「イノセントピンクパールメタリック（ワゴンR専用色）」が廃止され、白系（オプション色）は5代目の「クリスタルホワイトパール」から「ピュアホワイトパール」に、赤系は「フェニックスレッドパール」から「ピュアレッド（8代目アルト設定色）」にそれぞれ差し替え、5代目では共通色だった「ムーンライトバイオレットパールメタリック（オプション色）」は「HYBRID FZ」・スティングレー専用色に、ワゴンR専用色だった「アーバンブラウンパール」・「フィズブルーパールメタリック」・「シルキーシルバーメタリック」は「FA」・「HYBRID FX」専用色にそれぞれ移行し、スティングレー専用色ワゴンRも特別仕様車である「20周年記念車」と「FXリミテッド」で設定されていたことがある。だった「スチールシルバーメタリック（オプション色）」は「HYBRID FZ」でも選択可能となり、「FA」はカラーバリエーションを「HYBRID FX」と共通化5代目は白系はスペリアホワイト（現・ホワイト）のみ選択可だった。したことで10色に増えた。 4月1日 - 仕様変更。「HYBRID FX」・「HYBRID FZ」・スティングレー「HYBRID X」の各2WD車において、燃費基準の区分変更に対応し、「平成32年度燃費基準+30%」を達成した。 4月20日 - フルモデルチェンジ後も5代目ベース車を継続販売していた福祉車両「ウィズシリーズ」の「昇降シート車」を6代目ベースにフルモデルチェンジ。 5代目ベース車同様、助手席昇降シートには、大型ボタンのワイヤレスリモコンを標準装備し、助手席足元の両側には電動シートスライドや電動リクライニングの操作を可能にするスイッチを設置。胸部固定用ベルト、専用アームレスト、専用フットレストを採用。荷室には折りたたみ式車いすを収納する際にバンパーを保護するバンパーカバーと収納した車いすを固定するラッシングベルトを標準装備した。なお、5代目ベース車に採用されていた助手席フロントピラーアシストグリップとラゲッジフックは非装備となった。安全性能を強化し、デュアルセンサーブレーキサポート、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシスト機能、ヘッドアップディスプレイを全て標準装備したベースグレードである「HYBRID FX」、「HYBRID FZ」、スティングレー「L」は「セーフティパッケージ」としてセットオプションとなる。。 グレード体系は「HYBRID FX」と「HYBRID FZ」がベースだが、マイルドハイブリッドは非搭載となる。「FX」と「FZ」の2グレードとなり、さらに、ワゴンRの福祉車両としては歴代初となるスティングレー「L」も新設定したことで計3グレードとなり、標準車同様に3つの外観デザインが設けられた。ボディ色は既存の「シルキーシルバーメタリック」、「スペリアホワイト」（いずれも「FX」専用色）に加えて、「スチールシルバーメタリック（「FZ」・スティングレー「L」専用色）」、「ピュアホワイトパール（オプション色）」を追加し、新たに黒系の「ブルーイッシュブラックパール3」も追加した。通常は各グレード3色の設定となるが、受注生産により、「リフレクティブオレンジメタリック（「FX」・「FZ」専用色）」、「サニーイエローメタリック（「FX」専用色）」、「ピュアレッド」、「ブリスクブルーメタリック（「FX」・「FZ」専用色）」、「フィズブルーパールメタリック（「FX」専用色）」、「アーバンブラウンパールメタリック（「FX」専用色）」、「ムーンライトバイオレッドパールメタリック（「FZ」・スティングレー「L」専用色、オプション色）」、「ブレイブカーキパール（「FZ」・スティングレー「L」専用色、オプション色）」の設定も可能である。なお、「FX」の内装色はベースグレードである「HYBRID FX」と異なり、ベージュ内装のみの設定となる。 8月23日 - 「FA」に5MT車を追加設定（5MT車は6代目へのフルモデルチェンジ時に一旦廃止されたものの、約6ヶ月半ぶりに復活設定される）。 歴代のMT仕様同様、シフトレバーはフロアシフト、パーキングブレーキはレバータイプの手動式、フロントシートはセパレートタイプとなり、空いたインパネセレクターの位置にインパネセンターポケットが装備された。さらに、ヒルホールドコントロール、リアヒーターダクト（4WD車に装備）、エコドライブアシスト照明、マルチインフォメーションディスプレイのエコスコア機能とシフトインジケーター機能、フットレストも非装備となる代わりに、エンジンクラッチスタートシステムが装備される。また、「FX」のエアコンは5代目のフルオートからマニュアルに戻り、「FX」では標準装備されていたアイドリングストップシステムが非装備となる。そのため、5代目「FX」に比べてカタログ表記の燃費性能が若干低下した（2WD車:25.8 km/L → 25.6 km/L、4WD車:24.2 km/L → 23.4 km/L）ものの、燃費基準ラベルに関しては5代目「FX」と同等レベルでの達成となった（2WD車:平成32年度燃費基準達成、4WD車:平成27年度燃費基準+10%達成）。 9月1日 - 仕様変更。 「FA」を除く全グレードに設定されていたメーカーオプション「全方位モニター付メモリーナビゲーション」が廃止され、その代わりに「全方位モニター用カメラパッケージ」が設定された「全方位モニター付メモリーナビゲーション」の設定のあった他の車種（ハスラー、スイフト等）も同様である。。なお、ワゴンRの「全方位モニター用カメラパッケージ」は全方位モニター用カメラとフロント2ツイーター&リア2スピーカーの2点で構成されており、「HYBRID FX」にはステアリングガーニッシュとステアリングオーディオスイッチも追加される。 10月4日 - ワゴンR・スティングレー共に2017年度グッドデザイン賞を受賞したことを発表したなお、スズキ車ではスイフトシリーズ（スイフト、スイフトスポーツ、ディザイア）も同時受賞している。。 2018年 7月 - 仕様変更。前述のメーカーオプション「全方位モニター用カメラパッケージ」にGPSアンテナとTV用ガラスアンテナが追加され、「HYBRID FZ」は「セーフティパッケージ」との同時装着時のみ設定可能に変更された。また、スティングレーはガソリン仕様の廉価グレード「L」が廃止され、継続設定となる乗降シート車専用グレードへ移行された。 8月30日 - 特別仕様車「25周年記念車 HYBRID FXリミテッド（以下、「HYBRID FXリミテッド」）」、「25周年記念車 HYBRID FZリミテッド（以下、「HYBRID FZリミテッド」）」、スティングレー「25周年記念車 HYBRID Xリミテッド」（以下、スティングレー「HYBRID Xリミテッド」）が発表された（9月10日発売）。 「HYBRID FX」および「HYBRID FZ」の「セーフティパッケージ」装着車とスティングレーの「HYBRID X」をベースに、3種共通でバックドアの車名ロゴエンブレムの下に「25th ANNIVERSARY」の専用エンブレムが装着され、ベースグレードでは4WD車に装備されている助手席シートヒーターを2WD車にも装備された。外観では「HYBRID FXリミテッド」は「HYBRID FZ」と同一デザインの14インチアルミホイールが装備され、フロントグリルはスモークメッキ+スチールシルバーに変更。「HYBRID FZリミテッド」とスティングレー「HYBRID Xリミテッド」はメッキバックドアガーニッシュが装備され、タイヤ・アルミホイールを15インチにサイズアップし、アルミホイールを専用デザイン初代スペーシアカスタム TSと同じもの。なお、「HYBRID FZリミテッド」とスティングレー「HYBRID Xリミテッド」のアルミホイールのデザインは同じである。に変更され、スティングレー「HYBRID Xリミテッド」はフロントグリルをメッキ+ダークグレーに変更、「HYBRID FXリミテッド」と「HYBRID FZリミテッド」はドアハンドルをシルバーに変更した。内装ではファブリックシート表皮はワゴンRとスティングレーでそれぞれ異なる専用仕様に変更され、インパネカラーパネルは「HYBRID FXリミテッド」はネイビーパールとシルバー、「HYBRID FZリミテッド」とスティングレー「HYBRID Xリミテッド」はマットブラックパールとシルバーにそれぞれ変更された。 そのほか、「HYBRID FXリミテッド」にはチルトステアリング、運転席シートリフター、シルバーインサイドドアハンドル、IRカット機能付フロントガラス、プレミアムUV&IRカットガラス（フロントドア）が、スティングレー「HYBRID Xリミテッド」にはフロントシートSRSサイドエアバッグ&SRSカーテンエアバッグがそれぞれ装備された。 ボディ色は3種共通で、3代目・4代目で設定されていた2009年10月に仕様変更で廃止されて以来、ワゴンRでは8年10ヶ月ぶりに設定される。「ノクターンブルーパール」や、5代目で設定されていた「フェニックスレッドパール」が特別設定で復活設定され、通常は「FA」・「HYBRID FX」専用色の「アーバンブラウンパールメタリック」、通常は「HYBRID FZ」・スティングレー専用色の「スチールシルバーメタリック（オプション色）」など6色が用意される。 2019年 9月30日 - 仕様変更。ボディ色の設定が変更され、ワゴンR専用色の「リフレクティブオレンジメタリック」、「HYBRID FZ」およびスティングレー専用色の「ブレイブカーキパール（オプション色）」が廃止された。 12月25日 - 一部仕様変更が発表された（2型、カタロググレードは2020年1月20日、乗降シート車は同年2月4日に順次発売）。 CVT車においてリアバンパーに超音波センサーが内蔵されたことで後退時用の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」やリアパーキングセンサーが追加され、誤発進抑制機能は前方に加えて後方にも対応。また、「HYBRID FX」と「HYBRID FZ」は従来「セーフティパッケージ」での設定となっていたデュアルセンサーブレーキサポート、誤発進抑制機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシスト機能が標準装備化され、「HYBRID FX」はオートライトシステムとキーレスプッシュスタートシステムも標準装備化。「FA」はこれまで未装備だった「スズキ セーフティ サポート」関連の安全装備とタコメーターがCVT車に新たに標準装備された（「FA」のCVT車と「HYBRID FX」には「スズキ セーフティ サポート非装着車」が設定される設定した場合、「FA」のCVT車はタコメーター、「HYBRID FX」はキーレスプッシュスタートシステムが非装備となる。）。「FA」を除く全車にメーカーオプションで設定されている「全方位モニター用カメラパッケージ」の装備内容が一部変更となり、フロント2ツイーター&リア2スピーカー「HYBRID FZ」とスティングレーに標準装備化。からヘッドアップディスプレイ「HYBRID FX」と「HYBRID FZ」は「セーフティパッケージ」から移行、スティングレーは標準装備からメーカーオプション設定に変更。に変更された。 WLTCモード走行による排出ガスおよび燃料消費率（NA・CVT車はJC08モード走行の燃料消費率も併記）に対応し、ワゴンRおよびスティングレー「HYBRID X」・「X」は「平成30年排出ガス基準50%低減レベル（☆☆☆☆）」認定、スティングレー「HYBRID T」は「平成30年排出ガス基準25%低減レベル（☆☆☆）」認定をそれぞれ取得したが、「HYBRID FX」・「HYBRID FZ」・スティングレー「HYBRID X」はJC08モード走行時の燃料消費率が低下したため、2WD車は4WD車と同じ「2020年度燃費基準+20%」達成となった。 インパネカラーパネルが変更となり、「FA」・「HYBRID FX」・「FX」はブラウンに、「HYBRID FZ」と「FZ」はブルー加飾を施したブラックに、スティングレーはシルバー加飾を施したダークバイオレットパールとなった。「FA」は内装色も変更となり、ベージュ内装からブラック内装となった。 ボディ色の設定も変更となり、赤系の「ピュアレッド」を「25周年記念車」に設定されていた「フェニックスレッドパール2017年2月の6代目へのフルモデルチェンジに伴う廃止以来、2年10か月ぶりのカタログ復活となる。」に、「FA」・「HYBRID FX」専用色の黄系の「サニーイエローメタリック」を「アクティブイエロー」へそれぞれ入れ替え、「FA」・「HYBRID FX」専用色に「シフォンアイボリーメタリック」、「HYBRID FZ」専用色に「25周年記念車」に設定されていた「ノクターンブルーパール、「HYBRID FZ」およびスティングレー専用色に「クールカーキパールメタリック」の3色が追加設定された。 なお、スティングレーの昇降シート車は従来の「L」から「X」にグレードが変更されたことにより、「L」は販売終了となった。 2021年 4月 - 仕様変更。ワゴンR全車およびスティングレー「HYBRID X」が2030年度燃費基準に対応し、「FA」の2WD車・「HYBRID FX」・「HYBRID FZ」・スティングレー「HYBRID X」は「2030年度燃費基準85%達成」、「FA」の4WD車は「同80%達成」となった。 （補足）8月 - 派生車種のワゴンRスマイルが追加された。 2022年 8月2日 - 一部仕様変更し、新たな派生モデルとなる「ワゴンRカスタムZ（WAGON R Custom Z、以下カスタムZ）」が発表された（3型、8月30日発売）。 カスタムZのグレード体系は、NAエンジン仕様の「HYBRID ZX」とターボエンジン仕様の「HYBRID ZT」の2グレードを設定。これに伴って、ワゴンRとスティングレーはグレード体系が整理された。ターボエンジン仕様のみに集約したスティングレーに代わって、乗降シート車はカスタムZを新たに設定した。 衝突被害軽減ブレーキをステレオカメラ方式の「デュアルカメラブレーキサポート」に変更したほか、「FX」と乗降シート車を除く全車にはアダプティブクルーズコントロール［全車速追従機能付］と車線逸脱抑制機能を追加し、エアバッグをフロントシートSRSサイドとSRSカーテンを加えた6エアバッグに増強。コネクテッドサービス「スズキコネクト」に対応した全方位モニター付ディスプレイオーディオのメーカーオプション設定が追加された。また、装備面も強化し、従来は一部グレードでの装備だったオートエアコン、キーレスプッシュスタートシステム、運転席シートヒーターを全車に拡大して標準装備するとともに、「FX」を除く全グレードにはUSB電源ソケット［Type-A / Type-C］も装備された。ワゴンRはフロント周り（グリル・バンパー）の意匠が変更された。