MVホンディウス号におけるハンタウイルスの集団感染（MVホンディウスごうにおけるハンタウイルスのしゅうだんかんせん）は、2026年4月、オランダのクルーズ船であるMVホンディウス号において、アンデスウイルスによるハンタウイルス感染症の発生が確認された。2026年5月22日時点で、この感染拡大に直接関連する確定症例は10件、疑い症例は2件である。死亡者は3人で、そのうち2人はアンデスウイルスによるものと確認されている。最後の死亡は5月2日であった。5月11日までにすべての乗客は下船し避難し、多くが隔離のため各自の帰国先へ移送された。
アンデスウイルスは、現在知られている中で唯一、ヒトからヒトへの感染が確認されているハンタウイルスである。人同士の密接かつ継続的な接触によって感染し、空気感染の可能性もある。世界保健機関は、これまでの流行がいずれも濃厚接触の環境に限られていることから、流行のリスクは低いと強調している。
同船は4月1日にアルゼンチンのウシュアイアを出航し、南極および南大西洋の島々を訪れる予定であった。4月11日、乗客1名が船内で死亡した。遺体は4月24日にセントヘレナ島で陸揚げされ、その際30人の乗客が下船し、その中には2日後にヨハネスブルグの病院で死亡した妻も含まれていた。4月28日には別の乗客が船内で死亡した。イギリス人の乗客1名は5月2日に重篤だが安定した状態でヨハネスブルグに搬送された。船はカーボベルデのプライアに3日間停泊したが、現地の施設では安全な避難に対応できなかったため下船は行われなかった。スペイン保健省の承認を受け、船は追加の医療資源と147人を乗せて5月6日にテネリフェ島へ向かい、5月10日に到着した。乗客は下船し、避難便によって6つのヨーロッパ諸国およびカナダへ帰国した。時点で、元乗客はオーストラリア、カナダ、フランス、ドイツ、オランダ、セントヘレナ、シンガポール、南アフリカ、スペイン、スイス、トルコ、およびアメリカで入院または隔離されていた。
5月18日、MVホンディウス号はロッテルダムに到着し、全員が再検査を受けた後に下船した。オランダ人の医療担当者2名は自宅で自己隔離に入った。4か国からの乗組員23名はロッテルダムで隔離された。死亡した乗客の遺体は火葬のため搬出され、船は再運航に向けて消毒作業が開始された。
背景 ハンタウイルス thumb|アンデスウイルスが通常発生する場所 ハンタウイルスは、齧歯目および時にヒトに感染する50種類以上のウイルス群である。げっ歯類においては、ハンタウイルス感染症は通常持続感染であるが症状を引き起こさない。ハンタウイルスは、感染したげっ歯類の糞、尿、唾液、および血液からのエアロゾルまたは飛沫を通じてげっ歯類集団内で伝播する可能性がある、または汚染された食品の摂取、あるいは皮膚や毛から放出されたウイルス粒子からも感染する。
はウイルスの分類群『』に属する種であり、により拡散することが確認されている唯一のハンタウイルスである。過去のヒトでのアウトブレイクは、特定の密接接触条件下でアンデスウイルスの伝播が可能であることを示している。伝播経路およびメカニズムは完全には解明されていないが、空気感染の可能性が指摘されている。伝播は通常、家庭内接触、防護服なしでの介護、換気の悪いまたは密集した環境での長時間曝露などの密接かつ持続的な接触で発生する。ヒトにおいて、アンデスウイルスは通常ハンタウイルス肺症候群を引き起こし、これは心臓および肺に影響を与える重篤な疾患であり、潜伏期間は1週間から7週間である。アンデスウイルスのアウトブレイクは致死率20%から40％と高いことが特徴である。
5月6日、通常はアルゼンチンおよびチリのアンデス山脈で見られるアンデスウイルスが、MVホンディウスでのアウトブレイクの原因であることが確認された。船内での感染拡大は少なくとも部分的にはヒトからヒトへの感染によるものとされている。初期報告では感染地としてアルゼンチンのウシュアイアが指摘されたが、同地およびティエラ・デル・フエゴ地域ではこれまでに症例は確認されておらず、同市はウイルスを媒介するlong-tailed mouse subspeciesの分布域より南に1,500 km離れている。
MVホンディウス MVホンディウスはオランダの企業であるOceanwide Expeditionsが所有している。同船は95室で196名の乗客を収容可能であり、乗組員は72名である。同船はアルゼンチンのウシュアイアを4月1日に出港し、乗客114名および乗組員61名が乗船していた。最初の感染者はウシュアイア到着前にアルゼンチン北部およびチリを移動していた。同船は南極大陸および「南大西洋のいくつかの孤立した島々」を訪問する計画であった。
セントヘレナでの下船後、23か国の149名がホンディウスに残っていた。乗客は主にスペイン、フランス、イギリス、およびアメリカ出身であり、乗組員の大半はフィリピン出身であった。クルーズの料金は14,000ユーロから22,000ユーロの範囲であった。
航路と主な出来事
4月1日: ホンディウス号がアルゼンチンのウシュアイアを出航する。 4月6日: 最初の人物が症状を示し始める。 4月11日: 船内で最初の死亡者が発生する。当初は自然死とされる。 4月13日から15日: ホンディウス号はトリスタン・ダ・クーニャに寄港する。 4月24日: ホンディウス号はセントヘレナ島に寄港し、30人の乗客が下船する。この中には死亡した乗客の妻と遺体が含まれ、その後いずれも南アフリカのヨハネスブルグへ空輸される。 4月26日: 最初の死亡者の妻がヨハネスブルグの病院で死亡する。 5月2日: 船内で2人目の死亡者が発生し、全体で3人目の死亡となる。 5月3日: 船はカーボベルデのプライアに到着する。 5月4日: アンデスウイルスの最初の陽性検査結果が確認される。 5月6日: 船はカーボベルデを出発し、カナリア諸島へ向かう。船医を含む3人がオランダへ搬送される。 5月10日: 船はテネリフェ島のグラナディージャ港に到着する。下船が開始され、その後帰国便が運航される。 5月11日: 船からの2人が新たに陽性と確認され、確定症例は合計7人となる。すべての乗客と一部の乗組員がホンディウス号を下船し、帰国する。 5月12日: 船から避難したスペイン人乗客1人が陽性と確認され、他の13人は陰性であった。 5月13日から17日: 船は乗組員27人を乗せたままロッテルダムへ向けて航行する。5月15日には、アメリカ人の疑い症例1件が陰性と判明し、カナダ当局は最初の陽性例を報告する。 5月18日: 船はロッテルダム港に到着し、停泊後に残っていた乗客および乗組員が下船する。 5月22日: オランダで隔離されていた乗客1人が初めて陽性と確認される。 5月25日: スペインで隔離されていた乗客1人が初めて陽性と確認される。 5月30日: 徹底的な消毒の後、ホンディウス号はオランダの保健当局により運航再開が許可される。 6月10日: トリスタンダクーニャで入院している乗客1人が初めて陽性と判定される。
症例一覧
症例 年齢 国籍 初発症状 最終状態 出典 備考 1 P M 70 オランダ 4月6日 検査なし 死亡 4月11日 初発症例；船内での最初の死亡例；ハンタウイルスと推定されたが証明はされていない 2 P F 69 オランダ 4月24日 5月4日 死亡 4月26日 初発症例の配偶者；セントヘレナ出発時に症状あり；ヨハネスブルグで死亡 3 P M 69 イギリス 4月24日 5月2日 改善中 5月11日 ヨハネスブルグの集中治療室に入院；ハンタウイルス陽性が確認された最初の症例 4 P F 65 ドイツ 4月28日 陽性 死亡 5月2日 船内で2人目、全体で3人目の死亡例；死後に陽性と判定 5 C M 41 オランダ 4月30日 5月6日 安定 5月9日 船医；カーボベルデから航空機で搬送；オランダで入院 6 C M 56 イギリス 4月27日 5月6日 安定 5月9日 乗員；カーボベルデから航空機で搬送；オランダで入院 7 P M - スイス 5月1日 5月5日 入院中 5月9日 下船後に自宅で症状発現；チューリッヒで入院 8 P M - イギリス 4月28日 6月10日 安定 5月9日 トリスタンダクーニャで陽性判定；入院中で安定 9 P F 65以上 フランス 5月12日 陽性 重篤 5月16日 帰還中に発症；パリのICUで生命維持装置下 10 P M 70 スペイン 5月11日 5月12日 健康 5月22日 マドリードで入院；軽度の発熱と呼吸器症状；5月22日以降症状なし - P M - アメリカ 判定不明後に陰性 健康 5月15日 船内でインフルエンザ様症状があったが消失；初期検査は不明確、その後陰性確定；オマハのネブラスカ大学医療センターで隔離 11 P - 70代 カナダ 5月14日 5月15日 回復 6月9日 5月16日に「推定陽性」；5月18日に確定；ブリティッシュコロンビア州ビクトリアで入院後回復 12 C オランダ 5月22日 オランダで隔離中 13 P スペイン 5月25日 隔離中に陽性判定；マドリードのゴメス・ウリャ軍病院に移送 凡例 列2＝乗客/乗員；3＝性別；7＝最初の陽性判定日；8＝最終状態；9＝その日付；10＝出典
集団感染
4月 ホンディウス号は2026年4月1日、乗客と乗組員175人を乗せてウシュアイアを出航した。4月6日、70歳のオランダ人男性が症状を示し始め、4月11日に船内で死亡した。当初は一般的な自然死とされた。船は4月13日から15日にかけてイギリス海外領土のトリスタン・ダ・クーニャに寄港した。4月24日、船はイギリス海外領土のセントヘレナ島に到着し、オランダ人男性の遺体が船から搬出された。この時、29人の乗客が下船し、その中には69歳の妻も含まれており、後に南アフリカへ渡航した。下船した乗客は12か国にわたり、接触者追跡が開始される前に帰国した。
4月25日、ウイルスに感染していることに気づいていなかったこの妻は、ヨハネスブルグからアムステルダムへ向かうKLMオランダ航空のKL592便に搭乗したが、体調不良により離陸前に機内から降ろされた、同日中に南アフリカの病院で死亡した。この女性は45分間機内に滞在していた。セントヘレナ島寄港後、船はイギリス海外領土のアセンション島へ向かい、体調不良のイギリス人乗客1人が下船し、南アフリカへ搬送され入院した。4月27日、ホンディウス号はアセンション島を出航した。
5月1日から5日 5月2日、ドイツ人女性が船内で死亡し、、その遺体は船内にとどまっている。5月4日に感染拡大が確認された後、乗客は密接な接触を控え、手指消毒剤を頻繁に使用するよう指示された。5月2日、世界保健機関（WHO）はハンタウイルス感染拡大の報告を初めて受けた。
5月3日、船はカーボベルデの首都であるプライアに寄港した。当局は船を支援するため医療物資と職員を派遣していると述べ、プライアの当局も予防措置として港周辺の安全対策を強化した。カーボベルデ政府は隔離区域の設置と、乗客および乗員を支援するための多分野チームの連携を発表した。同時期に、南アフリカ当局は予防的な接触追跡を開始した。5月4日までに、遺伝子解析により少なくとも1人の感染者からアンデスウイルスが確認された。
5月6日 thumb|right|最初の避難飛行は、ルクセンブルク・エア・レスキューの航空救急機（LX-RHC）によって実施された。 5月6日、船はカーボベルデ沖に停泊しており、同国は船内の医療緊急事態に対応できる能力がないと見なされていた。カナリア諸島の大統領の反対にもかかわらず、スペインは乗客に対する道義的および法的義務を理由に、「ホンディウス」がテネリフェ島に寄港する計画を承認した。
スイス政府は、ハンタウイルスに感染した男性がスイスのチューリッヒで治療を受けていることを確認した。スイス当局は、この患者がクルーズ船の乗客であることを確認し、感染者数は合計8人となった。その男性は、4月24日に下船した30人の乗客のうちの1人であった。同日、症状を呈していたさらに3人が治療のため2機の航空救急機でオランダに搬送されたことが発表された。これらは56歳のイギリス人、41歳のオランダ人、65歳のドイツ人であり、このうち1人は船医であった。
2人の患者を乗せた最初の航空機は5月6日にオランダに到着し、ドイツ人はその後デュッセルドルフ大学病院へ、イギリス人はライデン大学医療センターへ搬送された。オランダ人を乗せた2機目の航空機は、生命維持装置の技術的問題によりグラン・カナリア島に迂回し、代替機を待機した。5月6日、船はカーボベルデを出発し、カナリア諸島へ向かった。船がカーボベルデを出発する際、4人の医療専門家が乗船した。これらのうち2人はアムステルダム大学医療センターおよびユトレヒトの中央軍病院の医療専門家であり、残る2人はイタリアとオランダの疫学者で、船内のウイルスの範囲を調査するためであった。これらの専門家の選定、輸送、および調整は、WHOおよび欧州疾病予防管理センターの支援を受けて行われた。
匿名のアルゼンチン人研究者2人は、有力な仮説として、最初に症状を示したオランダ人である初発症例がウイルスに感染した可能性を指摘した。5月6日、アルゼンチン保健省は、最初に症状を示したオランダ人である初発症例の出航前の行動を詳述した報告書を公表し、その人物が2025年11月27日から2026年4月1日までの間にチリ、ウルグアイ、およびアルゼンチンを巡る4か月間のロードトリップを行っていたことを示した。同時に、同国の保健当局およびマルブラン研究所は、当該乗客が移動した経路に沿ってげっ歯類の捕獲および検査を行うなど、地域レベルで疫学調査を進めるとともに、接触追跡を実施している。初発症例は出航のわずか4日前にウルグアイからアルゼンチンへ戻っていた。
5月7日 5月7日、4月26日にヨハネスブルグからアムステルダムへ向かう便に乗務していた客室乗務員の1人が、死亡したオランダ人女性と接触していたことから感染の疑いでアムステルダム大学医療センターに入院した。同日、船からの3人目の患者を乗せた迂回便がオランダに到着し、その患者はラドバウド大学医療センターに入院した。その後、その患者はウイルス陽性と判定された。同日、シンガポールの感染症庁は、クルーズに参加し、かつ死亡したオランダ人女性と同じセントヘレナからヨハネスブルグへの便に搭乗していた同国在住者2人（うち1人は症状あり）について検査を実施していると発表した。これらの2人は5月8日に陰性と判定された。
死亡した女性が搭乗した2便に関係する人物について、アムステルダム・スキポール空港を管轄するオランダの市町村保健局であるGGDケネメルラントが包括的なリスク分析を完了した。KLMの便KL592から女性の降機を補助した5人が高リスクと分類され、その中には入院中の客室乗務員も含まれている。さらに、女性の前後2列以内に座っていた50人が比較的低リスクと判断された。GGDはこれらの人物への連絡を継続している。残る人物にはすでに通知が行われており、最も低リスクとされている。セントヘレナからヨハネスブルグへの最初の便では、症状を理由に3人が検査を受け、そのうち2人は陰性であった。
南アフリカの国立感染症研究所による検査で、2人の患者がアンデスウイルスに感染していることが確認された。同日、英国保健安全保障庁（UKHSA）はBBCに対し、セントヘレナ寄港時に下船した30人全員の特定と接触追跡が完了したと述べた。このうち2人はイギリス人で、現在は無症状のまま隔離されている。ケベック州の保健相は、3人のカナダ人がケベック州およびオンタリオ州で隔離されていることを確認した。2人は4月24日にセントヘレナで下船し、もう1人は死亡した女性と同じ便でヨハネスブルグへ移動していた。5月7日、Oceanwide Expeditionsは、船が5月10日未明にテネリフェ島のグラナディージャ港へ到着する見込みであると発表した。
5月8日 5月8日、南アフリカの医療施設にいる2人目のイギリス人が、死亡したオランダ人女性と同じ便に搭乗していた人物であり、陽性であることが確認された。また、別のイギリス人が、船が4月13日から15日に停泊していたトリスタンダクーニャでウイルスに感染した可能性があるとUKHSAにより疑われた。この人物は現在島で入院しており、その配偶者は隔離されている。KLMの客室乗務員は5月8日に陰性であった。この日、GGD Kennemerlandは、便KL592の全員が監視下にありGGDと連絡を取っていると発表し、従来は死亡者周辺の2列のみをリスク対象とする評価であったものを引き上げた。保健担当国務長官ハビエル・パディージャ・ベルナルデスも、KL592に搭乗していたスペイン人1名が症状を呈しており、アリカンテで入院していると確認した。この人物は死亡者の2列後方に座っており、低リスクと分類された。アメリカのCenters for Disease Control and Prevention（CDC）はこのアウトブレイクを「レベル3」の緊急対応と分類し、これはCDCの分類尺度の中で最も低いものである。アメリカ政府は同日中にアウトブレイクに関する完全な報告書を公表すると発表した。記者会見において、ティエラ・デル・フエゴ州保健省の疫学および環境保健局長は、ホンディウス号の患者は同州で感染した可能性は低いと述べた。
カナリア諸島への船の到着に向けた避難計画が最終調整されていた。スペインは22か国およびWHOと連携して船の受け入れを調整していた。ほぼすべての国が自国民のために避難用航空機を派遣し、EUは割り当てられた便を持たない者のために2機を提供した。避難後の自国民に対する隔離計画は国ごとに異なっていた。
死亡者は3名であり、そのうち2名はハンタウイルスが原因であることが確認されている。残る1名は調査中である。5月8日時点で、WHOは疑い例2例および確定例6例、合計8例を報告した。UKHSAは追加で疑い例1例を報告し、イギリス人2名の感染が確認されている。
スイス在住者から分離されたウイルスの配列が、5月8日にvirological.orgで公開された。この分離株は「ANDV/Switzerland/Hu-3337/2026」と指定された。同日、これらの配列を用いてこのアウトブレイクのためのNextstrainページが作成された。
5月9日から10日 5月9日、同船はカナリア諸島へ向かって航行中であり、5月10日早朝に到着予定であった。
thumb|298x298px|Edinburgh of the Seven Seas、トリスタンダクーニャ唯一の集落。住民1名がウイルスに感染した疑いがある。 5月10日、16 Air Assault Brigadeのイギリス軍人が、RAF A400M Atlasからトリスタンダクーニャへパラシュート降下した。同島の220人の住民のうち1名が、船の元乗客であり、ウイルスに感染した疑いがあったためである。同島には滑走路がないため、状況の緊急性からパラシュート降下が唯一の選択肢であった。最寄りの港（南アフリカ）は航海で1週間以上かかる距離にある。合計で空挺兵6名、Royal Air Force（RAF）のコンサルタント1名および陸軍看護師1名が到着し、酸素供給および医療物資も投下された。これは、同島が酸素備蓄が危機的水準にあると報告したことを受けたものであり、Ascension Islandから船で機材を送ることは不可能と判断されたためである。
同船は5月10日05時30分ごろWETにPort of Granadillaへ到着し、下船を開始した。スペインの保健大臣であるMónica Garcíaは、ハンタウイルスの拡散防止のための対応を「前例のないもの」と述べた。スペインの要請により、ノルウェーに配備されノルウェー人医師が搭乗するEUのエアアンビュランスが、下船時に重症者が見つかった場合に備えてテネリフェへ派遣された。乗客は帰国便の出発時刻順に下船し、スペイン人が最初に下船した。最初の避難便はWETの13時31分に出発した。フランスへの避難者がフランスの病院に到着した際、首相Sébastien Lecornuはフランス人5名のうち1名が飛行中にウイルスに一致する症状を示したと発表した。5月10日WETの遅い時間までに、7便の避難便が出発し、94名の乗客がヨーロッパ6か国およびカナダへ輸送された。
一部の乗組員は船に残り、テネリフェから5月11日に出発してオランダのロッテルダムへ向かい、船全体の消毒を行う予定であった（fixed on 2026-05-12）。船内で死亡した乗客の遺体もロッテルダム到着まで船内に留まる予定であった。残りの乗組員は5月11日にオランダ政府の航空機で避難する予定であった。
避難した乗客を乗せた航空機が5月10日21時頃にマンチェスターへ到着した。乗客はイギリス市民20名、イギリス在住のドイツ人1名、および日本の要請により避難した日本人男性1名で構成され、Arrowe Park Hospitalに入院した。同病院はCOVID-19 pandemicの際にイギリスで最初の隔離が行われた場所である。
5月11日 症状のあるフランス人が陽性であることが発表され、彼女の健康状態は一夜にして悪化した。さらに、無症状のアメリカ人1名が陽性となり、別の1名は軽度の症状を示した。フランス政府は公衆衛生の警戒レベルを引き上げ、感染者と高リスク接触したフランス人22名を特定した。その後、WHOは彼女が「極めて危篤な状態」にあると報告し、彼女はすでに船内で症状を示していたとした。現地時間5月11日夜、前日にスペインへ到着していたスペイン人のうち1名が陽性となった。他のスペイン人13名は陰性であった。
MVホンディウス号に乗船していた最後の乗客の避難中、スペイン人の警官1名が港で心臓発作により死亡した。WETの20時ごろ、すべての乗客および35名の乗組員が無事に下船して帰国した後、同船は25名の乗組員およびRIVMの医療従事者2名とともにテネリフェを出発し、ロッテルダムへ向かった。死亡したドイツ人の遺体は依然として船内にあった。航海は6日間と見込まれており、同船は5月17日夕方に到着する予定である。合計で122名がテネリフェで下船し、それぞれの母国、または自国の避難便を提供しなかった国籍の者についてはオランダへ帰国した。
5月12日 スペイン人乗客1名が陽性であることが確認され、症状を呈しており、病院に隔離された。
オランダのナイメーヘンにおいて、12人の病院職員がプロトコルに従わず、隔離下に置かれた。
5月13日 5月10日に入院したフランス人乗客について、その容体は悪化している。5月13日、フランス当局は彼女が生命維持装置にあると述べた。また、これは「支持療法の最終段階」であるとも述べた。同日、WHOはこのアウトブレイクに関する3回目の公式更新を発表し、以前に確認されていた症例の一つを、2回目の検査が陰性であったため「判定不能」に修正し、無症状であったアメリカ人について3回目の検査結果を待っているとした。
5月15日 5月15日、CDCは、船内でインフルエンザ様症状を発症し、当初「判定不能」とされていたアメリカ人乗客について再検査の結果陰性であり、抗体も確認されなかったため、感染していなかったことを発表した。
ブリティッシュコロンビア州で隔離中のカナダ人乗客1名が「推定陽性」と判定され、患者は入院し、他の3名が医療観察下に置かれた。国家研究所の確認を待つ間、保健当局は21日間の隔離期間中この症例を陽性として扱っている。
5月18日 thumb|ロッテルダムに到着するホンディウス号。左側は報道陣が到着を追うことができた観光船である。 5月18日、MVホンディウス号がロッテルダムに接岸した。船舶の消毒が開始され、3日から4日かかると見積もられている。船長を含む5人の乗組員が消毒の間船内に留まる予定である。残りの乗船者は再検査を受け、下船した。そのうちオランダ人医療従事者2名は自宅に戻り、自主隔離を行うこととなった。オランダ人でない20名の乗組員（フィリピン出身の17名およびウクライナの出身3名）は、別々のキャビンで6週間の隔離に入った。死亡したドイツ人の女性の遺体は船外に搬出され、オランダで火葬されることとなった。カナダ人乗客の状況は国家研究所によって更新され、「確定」陽性とされた。
5月22日 オランダで既に隔離されていた乗組員1名が陽性となり、症例総数は3人の死亡を含め12例に増加した。5月2日以降、新たな死亡は報告されていない。
ロイヤル・ネイビーの艦船であるHMSメドウェイ号がトリスタンダクーニャに到着し、追加の医療物資と、5月10日に島へパラシュート降下していた軍医療チームに代わる民間医療チームを搬送した。
5月24日 船から避難したスペイン人がゴメス・ウリャ軍病院で隔離中に陽性と判明した。陽性確認後、患者は隔離病棟に移送された。
HMSメドウェイ号はトリスタンダクーニャを出発し、5月10日に島へパラシュート降下していた軍医および空挺部隊を収容した。
5月30日 徹底的な清掃を経て、MVホンディウス号は市保健局（オランダの保健当局）によって運航再開が許可された。同船は6月6日にロッテルダムを出港し、スヴァールバル諸島へ向かい、6月13日に運航を再開する予定である。
国際的対応 世界保健機関（WHO）は、MVホンディウス号における乗客の下船および監視を担当する港湾施設および保健当局・機関向けの指針を発表した。
乗客の監視および接触追跡 WHOは、下船または避難した者の監視について、カナダ、デンマーク、ドイツ、オランダ、ニュージーランド、セントクリストファー・ネイビス、シンガポール、スウェーデン、スイス、トルコ、イギリス、およびアメリカの12か国の医療機関と調整している。
国別
5月8日時点で、自国へ帰還した、または他の場所で治療を受けている乗客には、アルゼンチン、ベルギー、カナダ、デンマーク、ドイツ、ギリシャ、グアテマラ、インド、モンテネグロ、オランダ、フィリピン、ポルトガル、シンガポール、南アフリカ、スペイン、スイス、ウクライナ、イギリス、およびアメリカの国民が含まれる。
オーストラリアは、オーストラリア人、ニュージーランド人、および一部のアジア諸国の国民を避難させるための航空機を派遣した。オーストラリア市民4名、オーストラリア永住者1名、およびニュージーランド市民1名の計6名は、バルズブルック国立レジリエンスセンター（もともとは新型コロナウイルスの際の使用が想定されていた）で6月23日まで隔離される予定である。
5月12日時点で、カナダでは16名が潜在的な曝露のため監視下にある。MVホンディウス号に乗船していたカナダ人4名は5月10日にCFB Bagotville（ケベック）へ空輸され、その後ビクトリア、ブリティッシュコロンビア州へ移送され、少なくとも21日間の自主隔離を行う予定である。1名の乗客は5月15日に「推定」陽性とされたが、その後国家研究所により「確定」陽性に更新された。5月12日、カナダ政府は4月1日以降にMVホンディウス号に乗船していた者はカナダ行き航空機への搭乗を禁止されると発表した。
フランス人5名がMVホンディウス号に乗船しており、5月10日にパリへ避難した。彼らは72時間の入院の後、45日間の自宅隔離が予定されていた。避難者のうち1名が飛行中に症状を発症し、その後ハンタウイルス陽性と確認された。彼女はパリの病院の集中治療室に入院した。彼女に感染したウイルスはシーケンシングされ、フランス保健大臣は新たでより危険または感染性の高い変異株が出現した証拠はないと述べた。5月16日時点でフランスでは約20名の接触者が入院しているが、いずれも症状は示していない。
ドイツ人乗客1名が船内で死亡した。別のドイツ人は5月6日に避難し、現在ドイツで入院しているが、その後陰性と判定された。