出典: ドイツ鉄道地図 |} ノイディーテンドルフ-リッチェンハウゼン線（ノイディーテンドルフ リッチェンハウゼンせん、ドイツ語: Bahnstrecke Neudietendorf–Ritschenhausen）はドイツ連邦共和国テューリンゲン州ノイディーテンドルフと同州のリッチェンハウゼンを結ぶ幹線鉄道である。この路線はハレ - ベーブラ線とシュヴァインフルト - マイニンゲン線の連絡を果たして、エアフルト - シュヴァインフルト間幹線の一部に当たる。主な経由地はバートノイシュタットとメルリヒシュタットで、ブラントライテトンネルはテューリンゲンの森山地の山稜下を貫通している。

歴史 左|サムネイル|220x220ピクセル|簡略な高度線図 1867年5月16日にテューリンゲン鉄道会社（ドイツ語: Thüringische Eisenbahn-Gesellschaft, ThE）はノイディーテンドルフ - アルンシュタット間を開通した。1879年8月6日にイルメナウ - アルンシュタット間がプラウエの中間地点で開通されて、そのためにテューリンゲン鉄道はザクセン＝コーブルク＝ゴータ公国と難解な協商をせねばならなかった。一方、プロイセン王立鉄道は1879年にプラウエ - リッチェンハウゼン間の建設工事を開始した。1882年12月20日にズール - グリメンタール間は開業された。1884年、グリメンタールはバイエルン王立鉄道のシュヴァインフルト - マイニンゲン間上のリッチェンハウゼン駅と連結された他に、プラウエ - ズール間工事が完了した。当時に平均勾配は2％に至って全長3039 mのブラントライテトンネル建設はとても難しい工事であった。1884年8月1日、列車は全線を始めに走行して、初期に線路は単線で設置されていた。

この路線は1886年から1893年まで複線で改修されドイツの北西地域の主要幹線に発展した。1920年にドイツ国営鉄道（略: DR）が設立されるまで、リッチェンハウゼン駅とマイニンゲン駅はプロイセン王立鉄道とバイエルン王立鉄道の境界駅であった。両駅には機関車が交換されて、列車はエアフルト方面或いはシュヴァインフルト方面に続いて走行した。

1938年にリュチェダムが上記機関車の安定的な水供給の目的で建設された。ヴィルデゲーラ川に充分な水量が確保されることで、沿線における水道管を通じて軟水はプラウエ駅およびアルンシュタット駅の給水塔に供給できた。リーベンシュタインよりヴィルデゲーラ川は貝殻石灰岩（Muschelkalk）地層上に流れて、川水の硬度は高くなる。

第二次世界大戦の終戦後、バイエルン州の境界線の基準でアメリカ占領地域とソビエト占領地域が断絶された。1946年に2番目の線路は戦争賠償の名目でゲールベルク - オーバーホーフ間を除いて撤去された。しかしこの路線はエアフルトと南テューリンゲンを結ぶ主要幹線の役割を果たしていた。

1970年代にノイディーテンドルフ - プラウエの複線区間が初めに復旧された。1984年にノイディーテンドルフ - アルンシュタット間は電化されて、目的はマイニンゲン - ベルリン間の都市間特急の機関車交代・客車増編・夜間の車両点検に用いる空間確保であった。

1998年5月4日にノイディーテンドルフ - アルンシュタット間の電力使用は中止となって、電車線は段階的に撤去された。電柱のコンクリート部分はアルカリ反応で劣化して、改修工事は経済性のため承認できなかったThielmann, Schmidt (1999). p. 166。2003年から2008年まで制御設備工事は車体傾斜車両投入のために整えられて、2008年12月の定期時刻表変更時点に完了した。そのため、ブラントライテトンネルはおよそ1年間封鎖されて、運転指令所はアルンシュタットで設置された。

2024年にテューリンゲン州基盤施設・農政部はノイディーテンドルフ - アルンシュタット間電車線の再設置に関する公約を公表した。

運行形態 ノイディーテンドルフ - アルンシュタット南駅間は中部テューリンゲン運輸連合（Verkehrsverbund Mittelthüringen、VMT）の運賃制適用区間である。

RE7: エアフルト - ノイディーテンドルフ - アルンシュタット - プラウエ - ツェラ＝メーリス - ズール - グリメンタール - バートノイシュタット - シュヴァインフルト - ヴュルツブルク。 RB44: エアフルト - ノイディーテンドルフ - アルンシュタット - アルンシュタット南駅 - プラウエ - グレーフェンローダ - ドェルベルク - ゲールベルク - ツェラ＝メーリス - ズール - ハインリクス - ディーツハウゼン - ロール - グリメンタール - マイニンゲン。 RB46: エアフルト - ノイディーテンドルフ - ジュルツェンブリュッケン - ハールハウゼン - アルンシュタット - アルンシュタット南駅 - プラウエ - イルメナウ（- レンシュタイク）。

参考文献

外部リンク

路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap

脚注