贛瑞竜線（かんすいりゅうせん、）は、江西省贛州市と福建省竜岩市を結ぶ、中国国鉄の鉄道路線。中国の主要な高速鉄道網である八縦八横の渝廈通道を構成する路線の一つである。2005年4月に開業したと並走するかたちで建設された。
沿革 2007年12月：贛竜線の複線化、及び高規格化計画が始動。 2008年4月：最高速度200 km/hの旅客・貨物兼用となる複線電化路線を新設し、同時に従来の単線も残すことで、計3線のルートとする計画が組まれる。 2008年12月：建設計画が鉄道部、福建省、江西省から国家発展改革委員会へ共同で提出された。投資見込額は227.2億元であった。21日には、贛龍鉄道複線化改造プロジェクト提案書の評価会が北京で開催された。 2009年3月19日：国家発展改革委員会が投資額246.96億元で建設工事を承認した。 2009年11月9日：環境アセスメントが承認される。当初の計画では、全長は273.206 km、京九線の贛州駅から分岐する予定であった。 2009年12月：国家発展改革委員会が実現可能性研究報告を承認。この計画案における全長は250.4 kmで、京九線の贛県駅からの分岐に変更された。29日には一部の施工が開始された。 2010年11月8日：建設開始。 2014年12月28日：全てのトンネルが貫通。 2015年6月27日：全ての構造物が完成。 2015年8月：構造物の検査が開始。 2015年9月15日：架線への送電が開始。 2015年11月26日：試運転が開始。 2015年12月26日：全線が開業。
運行形態 2026年時点のダイヤでは、動車組、長距離客車列車が当路線を経由している。なお、動車組はを起点としており、当路線の起点である贛県駅には停車しない。ほとんどの列車が竜岩の先で竜漳線、その先の廈深線などに直通し、廈門・福州方面に向かっている。また、一部の動車組は贛県駅の先で連絡線を介し、昌贛旅客専用線などに直通して長距離運転を行う。夜行の動車組及び客車列車は京九線などに直通する中国鉄道時刻表 vol.17 中国鉄道時刻研究会 pp.322-323。
駅一覧 駅名所在地 接続路線 備考贛県駅贛州市 贛県区京九線分岐点于都駅于都県贛竜線貨客駅会昌北駅会昌県贛竜線貨客駅瑞金駅瑞金市贛竜線貨客駅長汀南駅竜岩市長汀県贛竜線旅客駅冠豸山南駅連城県贛竜線・貨客駅古田会址駅上杭県旅客駅竜岩駅新羅区贛竜線・竜漳線・旅客駅
出典
関連項目 中華人民共和国の鉄道 中華人民共和国の高速鉄道