天興洲長江大橋（てんこうすちょうこうだいきょう、）は、湖北省武漢市内に架かる、鉄道道路併用の斜張橋である。天興洲とはこの橋が跨いでいる砂州のことであり、長江の中州である。
概要 橋は武漢市と鉄道部（現:中国鉄路）が共同で建設した。の下流10 kmの地点に位置しており、北は漢口の平安鋪を起点とし、南は武昌の武青主幹道に至る。主橋の長さは4,657 m、スパン長は504 mであり、陸橋部分を含めた道路橋の全長は8,043 m、鉄道橋の全長は60.3 kmである。計91基の橋脚があり、総投資額は約110億元余りにのぼる。そのうち主スパンは504 mであり、完成当時はデンマークのオーレスン・リンクの記録を更新し、世界最長のスパンを持つ鉄道道路併用橋であった2020年以降は滬蘇通長江公鉄大橋がスパン長の世界記録を保持している。中国ではに続く2番目の鉄道道路併用斜張橋であり、2万 tの荷重を支えることが可能な、世界で最も載荷量の大きい鉄道道路併用橋となっている。
同時に、橋は中国初の高速鉄道の運行に対応できる斜張橋でもある。二層構造の下層は高速鉄道の石武旅客専用線と貨物線の武線であり、上層は設計最高速度80 km/hの6車線の道路である。
なお、1959年に提示された『武漢市都市建設計画（修正草案）』においては、既存の武漢長江大橋が増加する列車を捌ききれなくなることが指摘されており、この橋にあたる2番目の長江大橋を建設することが当時から検討されていた。
注釈
出典