バイキング (クルーズ客船会社)

バイキング（英: Viking、旧称：バイキング・クルーズ）は、リバークルーズ、オーシャンクルーズ、およびエクスペディションクルーズを提供するクルーズ客船会社である。本社はスイスのバーゼルにありAdam H. Graham, "The Rising Tide: How Viking Changed Cruising", Departures, 2016-11-21.、マーケティング本部はカリフォルニア州ロサンゼルスに置かれているFran Golden, "Perfect Examples", Porthole Cruise Magazine, 2017-08-21.。

同社には「バイキング・リバー・クルーズ」、「バイキング・オーシャン・クルーズ」、「バイキング・エクスペディション」の3つの部門があり、南北アメリカ、カリブ海、南極、五大湖、ヨーロッパ、ロシア、エジプト、中国、そして東南アジアの河川や海洋でクルーズを運航している。

沿革

創業 同社は1997年、トースタイン・ハーゲンによってロシアのサンクトペテルブルクで「バイキング・リバー・クルーズ」として設立された。ハーゲンはマッキンゼー・アンド・カンパニーのコンサルタントとして、1973年のオイルショックにおいてホーランド・アメリカ・ラインの経営存続を支援したことでクルーズ業界に関わるようになり、1980年から1984年まではロイヤル・バイキング・ラインのCEOを務めていた。その後、ロシアのプライベート・エクイティ市場で利益を上げたのち、1990年代半ばにオランダの海運会社の支配株を購入したものの、経営が失敗に終わり、自身も破産寸前の状態に陥った。1997年、ハーゲンはロシアのオリガルヒ（新興財閥）による海運会社の買収を支援し、その見返りとして4隻のリバークルーズ船を安価に譲り受けた。これがバイキング・リバー・クルーズの最初の艦隊となった。

1997年～2010年：急速な拡大 2000年、バイキングはヨーロッパのKDリバー・クルーズを買収した。これにより、同社の保有船数は26隻に達し、世界最大のリバークルーズ艦隊となったAllan E. Jordan, "Viking Cruises goes from upstart to leader in 20 years", Cruise Business Review, February 2017, pp. 36-39.。同社はシニア層のターゲット層を見据えてこれらの船を改装した。ジムやプールといった過剰な設備を省き、艦隊の仕様を標準化することで、船の最大収容人数を増やし、結果としてバイキングの利益を最大化させることに成功した。同年、イギリスとアメリカの販売代理店と提携し、カリフォルニア州に自社販売拠点を設立。これは、後に2002年にアマウォーターウェイズを共同創業することになるルディ・シュライナーが主導したもので、彼はバイキングの米国本部を立ち上げ、米国事業の社長を務めた。翌年にはマーケティング会社を起用し、55歳以上の英語圏の旅行者、特にアメリカ人に焦点を当てた戦略を展開した。2004年には長江クルーズで中国に進出した。2007年にはヨーロッパ、ロシア、中国で23隻を運航するまでに成長した。さらに2009年には、従来のエンジンよりも燃料消費量を約20%削減できるとされる、ハイブリッド・ディーゼル・電気エンジンを搭載した船の導入を開始した"A Viking Ship to Launch with a Green Accent," The Avid Cruiser, 2009-05-29.。

2011年～2019年：成長と進化 2011年、同社は新たな成長段階に入り、米国の公共放送（PBS）の番組『マスターピース・シアター』のスポンサーを開始した。また、5年間で40隻の新型「ロングシップ」を艦隊に投入する計画を発表したElaine Glusac, "Interest in European River Cruises Soars," New York Times, 2012-06-29.。ロングシップのデザインは、船首を四角い形状にし、通路の配置を工夫することで、乗客収容能力を最大化したものであるTom Stieghorst, "Viking Cruises' Torstein Hagen," Travel Weekly, 2016-10-25.。2013年には1日で10隻、2014年には2日間で16隻の船舶を命名し、ギネス世界記録に認定されたGene Sloan, "Viking River Cruises to add seven new ships in 2019," USA Today, 2017-10-26.。2013年までに、ダイレクトメール、テレビ、ウェブ、トレードマーケティングに対し約4億ドルを投資した。同年5月、小型の海洋客船部門であるバイキング・オーシャン・クルーズの立ち上げに伴い、社名を「バイキング・リバー・クルーズ」から「バイキング・クルーズ」へと変更した"Viking Cruises Will Begin Ocean Cruises on Viking Star in 2015," Los Angeles Times, 2013-05-17.。

2017年10月、同社は世界初となる液体水素を燃料としたクルーズ船の開発プロジェクトを公表した。完成すれば、全長約230メートル、定員900名、乗組員500名を収容する規模となり、既存のオーシャンクルーズ客船に近いデザインになる予定であった。2018年までに売上高は30億ドルに達し、年間44万人の乗客を輸送、従業員数は8,000人を超えた。同年、2013年から検討していた北米リバークルーズ市場への参入を正式に発表した。ミシシッピ川航路向けに2021年のデビューを目指し、2027年までに6隻を就航させる計画を立て、エジソン・シュエスト社が建造・チャーターするこれらの船は、5層構造で約400名の乗客を収容できる設計となっており、1隻あたりの建造費は9,000万ドルから1億ドルに上る。クルーズはニューオーリンズとメンフィス間、およびセントルイスとセントポール間を運航する予定とされた。

2020年～現在：リブランディングと新たな展開 2020年1月、同社はブランド名を「バイキング（Viking）」に短縮した。これは、単なるクルーズの枠を超え、目的地を重視した文化体験を強調するブランド戦略の一環である。同年、2022年1月就航予定の「バイキング・エクスペディション」の立ち上げを発表した。これは同ブランドの探検船（エクスペディション）部門となり、小回りの利く設計の小型船で、世界中のエキゾチックな秘境を巡る特別な旅を提供するものとされた。さらに同社は、2022年8月にミシシッピ川初となる客船を就航させることを発表し、米国におけるリバークルーズ事業の拡大計画を最終決定した。

2026年5月、同社は社長兼最高財務責任者であったリア・タラクタックを最高経営責任者（CEO）に任命したことを発表した。会長兼CEOであったトースタイン・ハーゲンは執行会長に就任し、引き続きバイキングの取締役会会長を務める。

リバークルーズ thumb|2012年、ケルンでのバイキング・イドゥン バイキング・リバー・クルーズは、ヨーロッパ、ロシア、中国、東南アジア、およびエジプトの河川を巡るクルーズを提供しておりRosemary McClure, "Viking plans to add 10 new river and ocean-going cruise ships," Los Angeles Times, 2017-10-31.、2022年にはアメリカ合衆国のミシシッピ川航路へ事業を拡大した。同社がヨーロッパで運航する客船の平均乗客定員は190名である。一方、ロシアで運航する船舶の定員は平均200名強、中国で運航する船舶は最大256名を収容する。2019年時点で、バイキング・リバー・クルーズは自社所有船およびチャーター船を含め、計76隻の艦隊を運航している。

保有客船 船名 IMO 就航年 造船所 全長 総トン数 船籍 客室数 乗客定員 バイキング・エーギル 8339732 2012 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・アルルーナ 8352241 2016 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・アルスヴィン 8339938 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・アストリルド 8352277 2015 ネプチューン・ヴェルフト 110 m / 361 ft スイス 49 98 バイキング・アトラ 8339794 2013 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・アトン 9911173 2023 マサーラ・シップヤード 72 m / 236 ft 210 トン エジプト 41 82 バイキング・バルドル 8339809 2013 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ベストラ 8339926 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ベイラ 8352265 2015 ネプチューン・ヴェルフト 110 m / 361 ft スイス 49 98 バイキング・ブラギ 8339756 2013 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ブーリ 8338776 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・デリング 8338805 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・エグディル 9916915 2021 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・エギル 8352253 2016 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・エイナル 8338257 2019 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・エイル 8339940 2015 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・エイストラ 8339914 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・エンブラ 8339720 2012 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・フィオルギュン 9916898 2020 ネプチューン・ヴェルフト 125 m / 410 ft 2,800 トン スイス 84 168 バイキング・フォルセティ 8338764 2013 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・フレイヤ 8339706 2012 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ゲフィオン 8339990 2015 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ゲルセミ 9916850 2020 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・グルヴェイグ 8339847 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ハトホル 9985576 2023 マサーラ・シップヤード 72 m / 236 ft 210 トン エジプト バイキング・ヘイムダル 8338788 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ヘルグリム 9904900 2019 ネプチューン・ヴェルフト 80 m / 262 ft 2,212 トン ポルトガル 53 106 バイキング・ヘミング 8352289 2014 ネプチューン・ヴェルフト 80 m / 262 ft 2,212 トン ポルトガル 53 106 バイキング・ヘルヤ 8338233 2016 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ヘルモーズ 8339823 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ヘルヴォル 9916848 2020 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ヒルド 8338221 2016 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・フリーン 8339885 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・イディ 8339861 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・イドゥン 8339691 2012 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・イングヴィ 8339902 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ヤール 8339782 2013 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・カドリン 8338790 2016 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・カーラ 8339873 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・カーリ 9916862 2020 ネプチューン・ヴェルフト 125 m / 410 ft 2,800 トン スイス 84 168 バイキング・クヴァシル 8339859 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・リーヴ 8339835 2014 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ロヴン 8339952 2015 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・マグニ 8339811 2013 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・マーニ 8339897 2015 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ミーミル 8352198 2015 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ミシシッピ 2022 エジソン・シュエスト 137 m / 450 ft 12,621 トン アメリカ合衆国 193 386 バイキング・モージ 8339988 2015 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ニョルズ 8339718 2012 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・オーディン 8339718 2012 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・オスフリッド 8338049 2016 ネプチューン・ヴェルフト 80 m / 262 ft 2,021 トン ポルトガル 53 106 バイキング・オシリス 9869746 2020 マサーラ・シップヤード 72 m / 236 ft 210 トン エジプト 41 82 バイキング・プレステージ 2011 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 97 188 バイキング・ラー 2018 マサーラ・シップヤード 75 m / 245 ft 210 トン エジプト 26 52 バイキング・ラーズグリーズ 9916874 2020 ネプチューン・ヴェルフト 125 m / 410 ft 2,800 トン スイス 84 168 バイキング・リンダ 8338752 2013 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ロルフ 8352215 2016 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・シグルーン 8338245 2019 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・シギュン 8338295 2019 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・スカジ 8339744 2019 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・スカーガ 9916886 2020 ネプチューン・ヴェルフト 125 m / 410 ft 2,800 トン スイス 84 168 バイキング・スキールニル 8339976 2015 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ソベク 9985588 2024 マサーラ・シップヤード 72 m / 236 ft 210 トン エジプト 41 82 バイキング・ティアルフィ 8352239 2016 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・テュール 8338269 2019 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・トール 8339768 2013 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・トルギル 8339768 2014 ネプチューン・ヴェルフト 80 m / 262 ft 2,212 トン ポルトガル 53 106 バイキング・ウル 8338283 2019 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ヴァーリ 8338271 2019 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ヴァール 8339770 2013 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ヴェー 8340004 2015 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ヴィーザル 8339964 2015 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ヴィルヤルム 8352227 2013 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190 バイキング・ヴィリ 8352203 2015 ネプチューン・ヴェルフト 135 m / 443 ft 3,138 トン スイス 95 190

2023年、バイキングはネプチューン・ヴェルフト社に新たな客船1隻を発注した。引き渡しは2025年3月に予定されている。また、マイヤー・ヴェルフト社に対しても、2025年から2026年にかけて引き渡される予定の客船計9隻が追加発注されている。

チャーター客船 船名 IMO 就航年 造船所 全長 総トン数 船籍 客室数 乗客定員 備考 MS アンタレス 2017 126 m / 413 ft エジプト 24 52 アマルコIIとしても運航 バイキング・アクン 8707707 2014 エルベヴェルフテン 129 m / 423 ft 5,475 トン ロシア 102 204 以前はMS コシェボイ バイキング・エメラルド 2011 イーストウィンド 110 m / 361 ft 7,100 トン 中国 128 256 センチュリーエメラルド（リース） バイキング・ヘルギ 8422606 2013 エルベヴェルフテン ボイツェンブルグ 129 m / 423 ft 5,344 トン ロシア 102 204 旧称アレクセイ・スルコフ バイキング・イングヴァル 8793249 2013 エルベヴェルフテン ボイツェンブルグ 129 m / 423 ft 5,475 トン ロシア 102 204 旧称ナルコム・パホモフ バイキング・メコン 2002 55 m / 180 ft 900 トン ベトナム 28 56 RVバサック・パンダウとしても運航 バイキング・リューリク 7515418 2012 ロスラウアー シッフスウェアフト 125 m / 410 ft 5,640 トン ロシア 98 196 旧称ペテルゴフ、マリヤ・ウリヤノヴァ バイキング・サイゴン 2021 80 m / 262 ft ベトナム 40 80 バイキング・シネウス 7823994 2014 ロスラウアー シッフスウェアフト 125 m / 410 ft 5,182 トン ウクライナ 98 196 旧称ミハイル・ロモノーソフ バイキング・トルボール 8707680 2013 エルベヴェルフテン ボイツェンブルグ 129 m / 423 ft 5,414 トン ロシア 102 204 旧称セルゲイ・キーロフ

かつての保有客船 船名 就航年 全長 客室数 乗客定員 備考 バイキング・ブリタニア 110 m / 360 ft 90 180 MSブリタニアとして退役 バイキング・バーガンディ 2000 110 m / 360 ft 75 150 MSクルーセベルとして運航、旧称バイキング・スカイ バイキング・ダニューブ 1999 110 m / 360 ft 75 150 バイキング・ドイチュランド 2001 110 m / 360 ft 90 180 バイキング・ドウロ 2011 80 m / 262 ft 65 130 MSドウロ・スピリットとして運航 バイキング・ユーロダイアモンド 82 m / 269 ft 42 84 MSヨハネス・ブラームスとして運航 バイキング・ヨーロッパ 2001 114 m / 375 ft 75 150 MSカーメンとして運航 バイキング・フォンターネ 2010 95 m / 311 ft 56 112 MSユンカー・イェルクとして運航 バイキング・ヘルヴェティア 2002 132 m / 433 ft 99 198 MSライン・シンフォニーとして運航 バイキング・ラヴリネンコフ 2001 129 m / 423 ft 110 212 MS ジェネラル・ラヴリネンコフとして運航 バイキング・レジェンド 2009 135 m / 443 ft 97 188 ホステル『ダッチ・ハーモニー』 バイキング・マンダレー 2002 55 m / 180 ft 28 56 RV カター・パンダウとして運航 バイキング・ネプチューン 2001 114 m / 375 ft 75 150 MS ヴェルディとして運航 バイキング・ノルマンディー 2000 91 m / 300 ft 51 100 ノルマンディーとして運航 バイキング・オリエント 2011 55 m / 180 ft 28 56 RV オリエント・パンダウとして運航 バイキング・プライド 2001 114 m / 375 ft 75 150 バイキング・プリマドンナ 1998 113 m / 372 ft 74 148 MS プリマドンナとして運航 バイキング・セーヌ 2000 110 m / 360 ft 75 150 MS クルーズスターとして運航（旧バイキング・ローヌ） バイキング・シューマン 2011 95 m / 311 ft 56 112 MS デ・アムステルダムとして運航 バイキング・スピリット 2001 114 m / 375 ft 75 150 バイキング・スター 2000 110 m / 360 ft 75 150 バイキング・サン 2006 132 m / 433 ft 99 198 MS ライン・メロディーとして運航 センチュリー・スカイ 2005 127 m / 415 ft 153 306 センチュリー・スター 2003 87 m / 285 ft 93 186 センチュリー・サン 2006 127 m / 415 ft 153 306 MS アマデウス・エレガント 2010 110 m / 361 ft 76 150 MS エスプラネード 2012 77 m / 253 ft 67 150 MS メイフェア 2010 75 m / 246 ft 104 148 MS オマール・エル・カヤム 2008 113 m / 371 ft 88 160 MS シンフォニー 1998 110 m / 361 ft 83 146 MS ヴィエナ 2006 135 m / 443 ft 82 164 プリンス・アッバース 2007 59 m / 192 ft 65 130 ロード・トゥ・マンダレー 2008 102 m / 335 ft 43 82 ロイヤル・リリー 1998 74 m / 244 ft 60 120 ロイヤル・ロータス 1998 74 m / 244 ft 60 120 RV トンレ・パンダウ 2002 55 m / 180 ft 38 66

オーシャンクルーズ バイキング・オーシャン・クルーズ部門は2013年に設立された。2015年に最初の客船「バイキング・スター」の運航を開始し、スカンジナビア、ブリテン諸島、バルト海、地中海を巡る航路を提供したChristian L. Wright, "Cruise Vacations for the Anti-Cruise Crowd," Wall Street Journal, 2017-04-04.。2016年には「バイキング・シー」、2017年には3隻目と4隻目となる「バイキング・スカイ」および「バイキング・サン」がフリートに加わったGene Sloan, "Fast-growing Viking Ocean Cruises orders two more ships," USA Today, 2017-04-18.。これら最初の4隻の名称は、バイキング・クルーズの創業者トースタイン・ハーゲンが1980年から1984年までCEOを務めていたロイヤル・バイキング・ラインの最初の4隻にちなんで命名されている。