CH-4は、中国航天科技集団（CASC）の中国航天空気動力技術研究院（CAAA）によって開発された中高度長時間滞空無人航空機（MALE）である。
CH-4の設計はMQ-9 リーパーと酷似しているが、唯一の視覚的な違いはMQ-9のY字尾翼がCH-4にないことである"Red dawn: Communist China stepping up drone deployment,"The Washington Times, March 26, 2013。CH-4にはCH-4AとCH-4Bの2つの派生型が存在する。CH-4Aは偵察用であり、CH-4Bは攻撃用である。
概要 2014年8月、上海協力機構の軍事演習「平和への使命2014」でCH-4は複数の目標に対するミサイル攻撃を披露した。
2015年10月、イラク軍はCH-4の映像を公開し、ISILがイラクの国土の3分の1を支配した2015年からISILを260回攻撃して掃討戦に貢献した。
2017年1月、サウジアラビア空軍は創立50周年記念式典でCH-4を公開した。同年3月、サウジアラビア国王サルマーン・ビン・アブドゥルアズィーズの訪中の際にCASCとアブドルアジズ国王科学技術都市（KACST）はCH-4のライセンス生産とその関連機器のノックダウン生産を行う契約を結んだ。同年5月、KACSTは国産無人機のを発表したが、同じ中国製のAR-1空対地ミサイルとFT-9誘導爆弾を採用してる共通点からCH-4Bがベースになったともされる。
2018年5月、ヨルダン軍のCH-4がSOFEX 2018で公開された。
2018年8月、イエメンのフーシがサウジアラビア軍のCH-4を撃墜したことを発表した。サウジアラビアとアラブ首長国連邦（UAE）は2015年からイエメン内戦にCH-4を投入していることが衛星写真から報じられていたJeremy Binnie, “UAE, Saudi Arabia operating Chinese UAVs over Yemen”, IHS Jane's 360, 17 December 2015。
2018年10月、アルジェリア軍のCH-4がCH-3とともに映像で公開された。
2019年10月、インドネシア軍のCH-4が軍事パレードで公開された。
2022年8月、CASCは国産の新型エンジンを搭載したCH-4の改良モデルの試験飛行に成功したと発表した。CASCによれば、このエンジンは国内で開発・生産されたもので、より高高度での飛行と長時間の滞空、積載量の増加を実現したとされる。
諸元
全長: 9m 全幅：18m 全高：2.7m 最大離陸重量：1260kg（CH-4A）、1330kg（CH-4B） ペイロード：115kg（CH-4A）、345kg（CH-4B） 実用上昇限度：7,200m 運用高度：5,300m 最大速度：235km/h（CH-4A）、210km/h（CH-4B） 巡航速度：180km/h 航続距離：3,500 km（CH-4A）、1,600 km（CH-4B）
採用国
アルジェリア人民国軍
アルメニア共和国軍
エジプト軍
エチオピア国防軍
インドネシア空軍 ：2024年時点で、3機以上のCH-4Bを保有。
ヨルダン軍
パキスタン軍
イラク軍。2015年10月に初めて保有が公表され、イスラム国との戦闘で大きな役割を果たしたが、2017年には老朽化のため保管状態になったとされ、2021年5月にはスペアパーツ不足によりCH-4は運用停止状態であると報じられた。2021年にメーカーと再整備契約が締結され、2022年8月に運用状態に復帰したことが発表されている。搭載兵装としてAR-1対地ミサイルとFT-9爆弾も運用している。
サウジアラビア軍
アラブ首長国連邦軍
出典
参考文献