沓掛 敏夫（くつかけ としお、1967年〈昭和42年〉3月30日 - ）は、日本の建設・国土交通技官。
経歴 石川県出身。東京都立目黒高等学校を経て、1991年（平成3年）3月に京都大学工学部土木工学科を卒業。国家公務員採用Ⅰ種試験（土木）に合格し、同年4月に建設省に入省。
長年道路政策に携わってきた。国土交通省道路局国道・防災課企画専門官、中部地方整備局岐阜国道事務所長、同局企画部情報通信技術調整官、同局企画部企画調整官、道路局高速道路課企画専門官、同局高速道路課高速道路事業調整官、同局企画課道路事業調整官、同局企画課道路経済調査室長、首都高速道路計画・環境部長、国土交通省九州地方整備局道路部長、道路局高速道路課長、同局企画課長、大臣官房技術審議官を歴任。
道路局道路経済調査室課長補佐の際には、道路交通センサスや渋滞対策を担当し、OECDによる各国の渋滞対策検討プロジェクトに参加して各国の渋滞状況や対策内容などを丁寧に整理した。加えて、小泉純一郎総理大臣が4人の有識者を招き「日本橋上空の首都高を撤去して日本橋川に空を取り戻すとともに、潤いと品格あふれる首都東京の再生に向けた検討を進めてほしい」という発言を受け、道路局長の命により事務局を担当した。その際、道路・都市・河川の空間を融合して新たな賑わいを創出する事業に携わり、省内各局や自治体、地元関係者との調整に奔走した。
二つ目の課長補佐である道路局企画課では、「道路国会」と称される厳しい環境の下で道路特定財源を担当し、国会資料作成や報道対応に当たり、この局面は約50年にわたり我が国の道路行政を支えてきた道路特定財源が一般財源化される形で終わった。
2025年（令和7年）7月1日、国土交通省道路局長に就任。道路ネットワークの持つ多様な戦略的価値を引き出す方針や、早期啓開体制構築へ取り組むことを示した。
他、京都大学経営管理大学院の客員教授を務める。
父は、道路局長や建設技監を経て、参議院議員・衆議院議員を務めた沓掛哲男。
年譜 1991年（平成3年） 3月：京都大学工学部土木工学科卒業 4月：建設省採用 2000年（平成12年）4月：建設省関東地方建設局道路部計画調整課長 2001年（平成13年）1月：国土交通省関東地方整備局道路部計画調整課長 2002年（平成14年）1月：国土交通省関東地方整備局道路部道路第一課長 2004年（平成16年）5月：国土交通省道路局企画課道路経済調査室課長補佐 2007年（平成19年）4月：国土交通省道路局企画課長補佐 2008年（平成20年）7月：国土交通省道路局国道・防災課企画専門官 2009年（平成21年）4月：国土交通省中部地方整備局岐阜国道事務所長 2011年（平成23年） 4月：国土交通省中部地方整備局企画部情報通信技術調整官 5月：国土交通省中部地方整備局企画部企画調整官 2012年（平成24年）4月：国土交通省道路局高速道路課企画専門官 2014年（平成26年）4月：国土交通省道路局高速道路課高速道路事業調整官 2015年（平成27年）7月：国土交通省道路局企画課道路事業調整官 2017年（平成29年）5月：国土交通省道路局企画課道路経済調査室長 2018年（平成30年）7月：首都高速道路計画・環境部長 2020年（令和2年）6月26日：国土交通省九州地方整備局道路部長 2021年（令和3年）7月1日：国土交通省道路局高速道路課長 2022年（令和4年） 6月28日：国土交通省道路局企画課長（兼）高速道路課長 7月8日：国土交通省道路局企画課長 2024年（令和6年）7月1日：国土交通省大臣官房技術審議官 2025年（令和7年）7月1日：国土交通省道路局長
脚注 出典