ヴィスビュー級駆逐艦 (Visby class destroyer)は、第二次世界大戦中の軍備強化計画に基づき1942年から1944年にかけて同型艦4隻が建造され、戦時中は主に中立護衛任務に従事したのち、1965年のフリゲート艦への改修を経て1980年代初頭まで運用されたスウェーデン海軍の艦艇である。
発注 第二次世界大戦初期の軍備強化計画の一環として、1941年にスウェーデン政府は同国海軍向けに4隻の新型駆逐艦を発注し、そのうち2隻は同年9月に発生した爆破事故で失われた駆逐艦の穴を埋める目的を兼ねており、旧式のヨーテボリ級駆逐艦をベースとした設計のもと、イェータヴェルケン造船所とエリクスベリ造船所でそれぞれ2隻ずつ製造された。
設計
ヨーテボリ級駆逐艦を基礎とした本級の設計は、120mm主砲3基の配置を改善して2番砲を船体中央部から後部甲板上に背負式配置として後方火力を強化するとともに、40mmおよび20mm機関砲による対空火力を向上させつつ、53cm魚雷発射管6門や機雷・爆雷などの対潜水艦兵装を継承しており、船体を全長98mまで延長して軽量合金構造の上部構造物とスクエア・スターン(船尾が尖っておらず、角型に切り落とされた船尾形状)を採用し、36,000馬力の蒸気タービンにより最大速度39ノットを発揮する。
改装
1950年代後半にヘルシンボリとカルマルが魚雷発射管の換装を中心とした簡易改修を受けた一方、ヴィスビューとスンドスヴァルは1964年から本格的な改装が行われ、前後への57mm高角砲やボフォース375mm対潜ロケットランチャーの搭載、艦橋の大型化、ヘリコプター甲板およびレーダーの刷新といった全面的な兵装更新を経て、1965年には同型艦4隻すべてがフリゲートへと艦種変更された。
退役 1970年代にスウェーデン政府が遠洋海軍から沿岸防衛主体の海軍体制へと転換したことに伴い、全フリゲートおよび駆逐艦の退役が決定され、ヴィスビュー級フリゲートも1978年に最初の2隻が、1982年には残る2隻が除籍・退役となり、一部の艦は標的艦としての運用を経て解体のためスペインへ売却された。
同型艦 船名ペナントナンバー建造所起工進水Whitley 2000, p. 249.就役最期ヴィスビューJ11ゲータヴェルケン造船1942年4月29日Blackman 1971, p. 304.1942年10月16日1943年8月10日1982年7月1日に退役、 スペインでスクラップWhitley 2000, pp. 249–250.スンツヴァルJ12エリクスベルグ造船19421942年10月20日1943年9月17日1982年7月1日に退役、1985年にスペインでスクラップヘルシンボリJ13ゲータヴェルケン造船19421943年3月23日1943年11月30日1978年7月1日に退役、1979年にスクラップGardiner and Chesneau 1980, p. 373.カルマルJ14エリクスベルグ造船1942年11月16日1943年7月20日1944年2月2日1978年7月1日に退役、標的艦として使用
脚注
注釈
出典
参考文献