LTV () は、アルテミス計画で使用される有人の月面車。日本語では有人暴露ローバー、月面探査車の表記が使われることもある。LTVは2028年に月の南極へ送られる予定となっている。
概要
LTVはアルテミス計画において宇宙飛行士が探索できる範囲を広げることを目的としており、アストロラブのCLV-1、ルナー・アウトポストのペガサスの2種類が製造される。宇宙飛行士による運転の他、無人状態で走行させることもできる。有人の探査車はアポロ計画で使用された3台のLRV以来となる。LTVは2028年に打ち上げられるでの使用が予定されている。
有人与圧ローバールナクルーザーが宇宙飛行士を乗せて月着陸機等の安全地帯から10キロメートル以上遠くへ走行する際は、緊急時の帰還手段としてLTVが必ず同行するとされている。
科学観測 2025年10月、NASAはLTVに搭載される科学観測機器を2件選定した。2つの観測機器のデータが合わさることで、有人探査に役立つ月面および地下の構成要素の情報や、月にある資源の特徴が明らかになると期待されている。
アルテミス赤外線反射・発光分光計 (AIRES) 近赤外線と熱赤外線の波長でハイパースペクトルイメージングを行う分光計で、パン・チルトの2軸で振ることができるジンバルの付いたマストに取り付けられる。AIRESは月面の鉱物や、水、アンモニア、二酸化炭素などの揮発性物質を識別・定量化・マッピングする。分光画像は特定の地点及び広範囲のパノラマの両方から取得することが可能である。AIRESはLTVの走行時及び停車時に観測を行う。AIRESの開発はアリゾナ州立大学が主導している。
月面マイクロ波アクティブ・パッシブ分光計 (L-MAPS) 受動型マイクロ波分光計と地中探査レーダー (GPR) を組み合わせた装置で、月の地下を調査し水の氷を探す。LTVの底面に取り付けた二重偏波アンテナより、40メートル以上の深さにある地下の構造や密度、レゴリスの厚み、温度、地温勾配などを観測する。L-MAPSは地下構造・地中温度の測定と地下の氷を特定することを主な目標としている。ドイツのドレスデン工科大学が貢献するGPRは二重偏波の周波数変調連続波レーダーである。マイクロ波放射観測はドリルなどで地面を掘らずに地中温度を測定できることが特徴で、装置の簡素化にもつながる。L-MAPSの開発はハワイ大学マノア校が主導している。
歴史
当初LTVはで最初に使用することが構想されていた。2024年4月、NASAはLTVの候補としてインテュイティブ・マシーンズが率いるMoon RACER、ルナー・アウトポストが率いるLunar Dawn、そしてアストロラブの3陣営を選定した。
2026年5月、NASAはアストロラブとルナー・アウトポストの提案を選定したことを発表した。
脚注
外部リンク Lunar Terrain Vehicle