ニコラ・ツォロフ

ニコラ・ディミトロフ・ツォロフ（Nikola Dimitrov Tsolov、、; 2006年12月21日 - ）は、ブルガリアのレーシングドライバー。

愛称は「ブルガリアン・ライオン」。

経歴 カート（2016年-2021年） ブルガリアン・ライオン（ツォロフがキャリア初期に得た愛称）は、父・ディミタルの支援を受けて、2016年にカート競技を開始。2016年・2017年にブルガリアミニクラスで共和国チャンピオンを獲得。

2018年、ツォロフはイタリア・カート選手権に移籍。2019年にはWSKオープン・カップ60ミニカートで優勝、 2020年には世界カート選手権OKJで7位、2021年にはフェルナンド・アロンソ率いるFA・レーシングの一員としてDPKレーシングから参戦し、WSKファイナルカップOKで総合2位を獲得。その後ツォロフはアロンソから招待を受け、2021年のドバイ24時間耐久レースでアロンソ、ペドロ・デ・ラ・ロサ、、アルベルト・フェルナンデスとともに出場し、総合3位に入賞.。

フォーミュラ4（2022年） フェルナンド・アロンソのカートチームで2年間参戦した後、とともにA14マネジメントに加入。2022年にからに参戦。開幕戦（アルガルヴェ）でダブルポールを獲得してシーズンを開始。レース1はスタートでトラブルに見舞われ14位に終わったが、レース2は5位、レース3で優勝を飾り、3レース全てファステストラップを記録した。第2戦（ヘレス）では、3レース全てポールポジションとファステストラップを獲得し、レース1は2位、レース2・3で優勝を飾り、好調を維持してランキングトップに立った。第3戦（バレンシア）では3レース全て優勝し、ポールポジション2回・ファステストラップ3回を記録し、他を圧倒した。第6戦（ナバラ）のレース3で2位に入り、最終戦（バルセロナ）を待たずにしてドライバーズタイトルを獲得した。

FIA フォーミュラ3（2023年-2025年） 2023年

2022年9月、ARTグランプリからFIA フォーミュラ3のシーズンオフテストに参加した。12月19日、2023年よりARTグランプリから参戦することが発表された。2023年2月、FIA F3の準備の一環としてR&Bレーシング・バイ・GRSから最終戦（ヤス・マリーナ・サーキット）に出場。レース1は9位、レース2は6位、レース3は15位でフィニッシュし、同選手権でR&Bレーシングに入賞をもたらした唯一のドライバーだった。

FIA F3での参戦を通して、第8戦（スパ・フランコルシャン）と最終戦（モンツァ）のスプリントレースで入賞し、総合22位で終えた。シーズン直後にGRSチームからに参戦し、8戦中2戦出場し、表彰台圏内2回を獲得して総合10位で終えた。

2024年

2024年もARTグランプリからFIA F3に参戦。第4戦（モナコ）のスプリントレースでFIA F3初優勝を飾り、ブルガリア人ドライバーとして初のF3優勝者となった。第6戦（レッドブル・リンク）のスプリントレースで2勝目、第8戦（ハンガロリンク）のフィーチャーレースで3勝目を挙げた。ツォロフは、F3またはF2カレンダーのサーキットでその年より前にレースをした場合、そのサーキットでレースをすることはできないというルールのため、ユーロカップ3でスパ・フランコルシャンでの開幕戦に出場したため、第9戦を欠場。代わりにが出場した。優勝3回・75ポイントで総合11位を記録。ツォロフはFIA F3の参戦と並行して、GRSチームと契約し、ユーロカップ3にフル参戦。第6戦（アラゴン）で3位表彰台に上ったのみで、総合11位で終えた。

2025年

2025年シーズンオフ中、カンポス・レーシングからユーロカップ3・スペイン・ウィンター・チャンピオンシップ開幕戦（ヘレス）に出場。レース1・2で4位、レース3でリタイアに終わり、22ポイント獲得で総合12位を記録。2025年、カンポス・レーシングに復帰。チームメイトはとと組み、FIA F3参戦3年目のシーズンを迎える。第2戦（バーレーン）でシーズン初優勝を飾り、シリーズ最多勝利記録に並んだ。第4戦（モナコ）の予選A組ではチームメイトのボヤを抑え、F3初のポールポジションを獲得。その後フィーチャーレースで優勝し、FIA F3で5勝を挙げ、シリーズ最多勝利数を更新した。

FIA フォーミュラ2（2025年-） 2025年 ツォロフは2025年にFIA フォーミュラ2に早期デビューし、フォーミュラEへ移籍するペペ・マルティに代わってカンポス・レーシングで終盤2戦に出場。デビュー戦となった第13戦（ルサイル）で予選7番手で通過し、最終戦（アブダビ）のスプリントレースで3位に入り、FIA F2で初の表彰台を獲得した。

2026年

2025年9月、2026年のフルタイムドライバーとしてカンポスに残留することが発表された。開幕戦（メルボルン）のフィーチャーレースで優勝し、FIA F2初勝利を挙げた。続く第2戦（マイアミ）のスプリントレースで、0.170秒遅れていたとの競り合いの末2勝目を挙げ、マイアミでF2初の優勝者となった。第4戦（モナコ）のフィーチャーレースで、ポールポジションのラファエル・カマラに次ぐ2番グリッドからスタートした。カマラは34周目までレースをリードしていたが、ピットストップ後、冷えたタイヤを温めるのに苦労し、ロックアップしてサント・デボーテでコースアウトし、リタイアに終わり、代わってツォロフがトップに立ち、シーズン3勝目を挙げ、ファステストラップを記録した。第5戦（バルセロナ）のスプリントレースで3位表彰台に上った。第6戦（シュピールベルク）のフィーチャーレースで3番グリッドからスタートし、4勝目を挙げた。第7戦（シルバーストン）では予選5番手、リバースグリッド6番手で予選を通過し、スプリントレースでは好スタートを切り、ターン1までに3位に浮上した。9周目にを抜いて2位に上がり、最終周でガブリエレ・ミニを抜いて優勝を飾った。フィーチャーレースでも、スタートラインから好調な走りを見せ、の背後につき2位に浮上し、20周目にマイニをかわしてフィーチャーレースで優勝飾り、2024年開幕戦（サヒール）で優勝したゼイン・マロニー以来となるスプリントレースとフィーチャーレースの両レースでの優勝と、FIA F2史上初の3レース連続で優勝したドライバーでもある。

フォーミュラ1 2022年3月にアルピーヌ・アフィリエイトの一員として加入。2023年2月14日、アルピーヌ・アカデミーの正規メンバーに昇格。2024年11月4日、ツォロフはソーシャルメディアを通じてアルピーヌ・アカデミーを離れると発表した。その翌日、2025年にレッドブル・ジュニアチームに加入することが発表された。6月にソフィアで行われたレッドブルのショーランでレッドブル・RB7をドライブした。

2026年6月、スペインのSoyMotorは、リアム・ローソンに代わって2027年にレーシングブルズのシートを確保していると報じられたが、チーム代表のアラン・パーメインは憶測を否定した。

同年7月、レーシングブルズのCEOであるは、8月27日にイモラ・サーキットにて旧型車テスト（TPC）を実施された。ツォロフは690kmを走破し、FP1セッション参加に必要な300kmの2倍以上を走破した。ベストタイムは1:16.95と報告されている。

F1マシンで2度目の搭乗したのは、2026年7月9日から12日まで開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、レーシングブルズのカラーリングが施されたレッドブル・RB8をドライブした。

レース戦績 略歴 年 シリーズ チーム レース 優勝 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2022 21 13 15 17 18 400 1位 2023 R&Bレーシング・バイ・GRS 3 0 0 0 0 10 23位 FIA フォーミュラ3選手権 ARTグランプリ 18 0 0 0 0 6 22位 1 0 0 0 0 DNF GRSチーム 4 0 2 2 2 44 10位 2024 FIA フォーミュラ3選手権 ARTグランプリ 18 3 0 1 3 75 11位 GRSチーム 10 0 0 0 1 47 11位 2025 3 0 0 0 0 22 12位 FIA フォーミュラ3選手権 19 2 3 1 6 124 2位 FIA フォーミュラ2選手権 4 0 0 0 1 12 18位 2026 FIA フォーミュラ2選手権 25 6 0 3 9 200* 2位* 現在シーズン中。

F4・スペイン選手権 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 順位 ポイント ALG1 ALG2 ALG3 JER1 JER2 JER3 CRT1 CRT2 CRT3 SPA1 SPA2 SPA3 ARA1 ARA2 ARA3 NAV1 NAV2 NAV3 CAT1 CAT2 CAT3 1位 400 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト・チャンピオンシップ 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 DC ポイント R&Bレーシング・バイ・GRS DUB11 DUB12 DUB13 KUW11 KUW12 KUW13 KUW21 KUW22 KUW23 DUB21 DUB22 DUB23 ABU1 ABU2 ABU3 23位 10 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ3選手権 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ポイント 2023年 ARTグランプリ BHRSPR BHRFEA MELSPR MELFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA MNZSPR MNZFEA 22位 6 2024年 BHRSPR BHRFEA MELSPR MELFEA IMOSPR IMOFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA MNZSPR MNZFEA 11位 75 2025年 MELSPR MELFEA BHRSPR BHRFEA IMOSPR IMOFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA SPASPR SPAFEA HUNSPR HUNFEA MNZSPR MNZFEA 2位 124 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

マカオグランプリ 年 チーム 車両 予選 予選レース 決勝レース ARTグランプリ ダラーラ・F3 2019 15位 13位 DNF

ユーロカップ3 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 DC ポイント GRSチーム SPA1 SPA2 ARA1 ARA2 MNZ1 MNZ2 ZAN1 ZAN2 JER1 JER2 EST1 EST2 CRT1 CRT2 CAT1 CAT2 10位 44 SPA1 SPA2 RBR1 RBR2 POR1 POR2 POR3 LEC1 LEC2 ZAN1 ZAN2 ARA1 ARA2 JER1 JER2 CAT1 CAT2 11位 47 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ユーロカップ3・スペイン・ウィンター・チャンピオンシップ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 DC ポイント JER1 JER2 JER3 POR1 POR2 POR3 ARA1 ARA2 12位 22 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ2選手権 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ポイント 2025年 MELSPR MELFEA BHRSPR BHRFEA JEDSPR JEDFEA IMOSPR IMOFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA SPASPR SPAFEA HUNSPR HUNFEA MNZSPR MNZFEA BAKSPR BAKFEA LUSSPR LUSFEA YMCSPR YMCFEA 18位 12 2026年 MELSPR MELFEA MIASPR MIAFEA MTLSPR MTLFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA SPASPR SPAFEA HUNSPR HUNFEA MNZSPR MNZFEA MADSPR MADFEA BAKSPR BAKFEA1 BAKFEA2 LUSSPR LUSFEA YMCSPR YMCFEA 2位* 200* 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 現在シーズン中。

フォーミュラ1 年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ポイント 2026年 レーシングブルズ VCARB 03 レッドブル・フォード DM01 1.6 V6 t AUS CHN JPN MIA CAN MON BCN AUT GBR BEL HUN NED ITA ESP AZE BHR SIN USA MXC SÃO LVG QAT ABU - - 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

脚注 注釈

出典

外部リンク