イギリス鉄道710形電車（イギリスてつどう710けいでんしゃ、英：British Rail Class 710、Class 710）はイギリスのロンドン・オーバーグラウンド向けに製造された電車。
概要 本形式は、ボンバルディア・トランスポーテーション（買収後は、アルストム）で製造され「」シリーズの一つである。2015年7月に4両編成45本の購入契約を締結し、2018年5月に営業運転を開始する予定であったが、本格的な投入は2019年5月まで遅延した。
沿革
導入背景
2012年にロンドン交通局（TfL）は、当時運用されていた172形気動車では需要を賄うことができずに終日混雑が生じたことから、長編成の新型気動車を導入方針であると公表し、3両・4両編成8本を増備するメーカーを募る入札を実施した。しかし、政府がゴスペル・オーク - バーキング間の電化を発表したために気動車の導入は事実上棚上げされ、代わりに新型電車を投入する計画へ変更された。
2014年4月にTfLは4両編成39本導入する計画に向けた公募を開始した。内訳は、向け30本、向け8本、向け1本とされ、315形・317形電車及び172形気動車を置き換えるものであった。その後導入数が4両編成45本へ拡大し、追加の6本は向けであった。当時同線で運用されていた378形5両編成を及びへ転属し、転属先の輸送力改善を趣旨として行うものであった。2015年初頭にTfLは入札説明書（ITT）を発行した。
発注 左|サムネイル|710形の内装 2015年7月にTfLは、ボンバルディア・トランスポーテーションに対し「アヴェントラ」型電車を4両編成45本を2億6,000万ポンドで発注したと発表。契約には、追加で24本増備できるオプションに加え、5両編成への増結オプションも含まれた。当系列はエリザベス線、c2c、グレーターアングリアの各路線で運用に就いてる343形や720形電車と設計プラットフォームを共有している。
当形式は2つの番台区分に分けられ、リー・バレー線及び、ロムフォード - アップミンスター線で運用される交流型電車の710/1形と、ワトフォードDC線及びゴスペル・オーク - バーキング線で運用される交直流電車の710/2形となっている。全車両にパンタグラフが搭載され、７710/1形はイルフォード車両基地で、710/2形はウィレスデン車両基地で保守整備が行われる。当初は交流専用車両の一部にクロスシートを導入する計画もあったが、最終的に両番台ともにロングシートのみの仕様となった。
2017年、TfLは輸送力増強を目的として追加発注オプション（計249両）の内42両を使用し、710形9本を追加増備する計画を公表した。内訳は4両編成3本がワトフォードDC線用1本、ゴスペル・オーク - バーキング線のバーキング・リバーサイド延伸用2本、5両編成6本はノース・ロンドン線およびウェスト・ロンドン線用となる。5両編成の増備により378形をイースト・ロンドン線へ転属することとなり、710形投入後に5両編成6本は、710/3形として新たに番台区分への改番が行われた。
導入の遅延
2018年4月、「イズリントン・ガゼット」紙は、試験の遅延により車両の導入が計画よりも3ヶ月遅れると報じた。 2018年6月、「バーキング・アンド・ダゲナム・ポスト」紙は、営業運転開始が2018年11月になる見込みであり、計画より18ヶ月近く遅れていると報じた。 2018年11月、TfLは同年12月までの営業運転開始を目指すと述べたが、更なる遅延による実現に至らなかった。2019年1月にTfLは、この事態を受けて710形電車の不具合が解消されるまでの間、ゴスペル・オーク - バーキング線に一時的に378形を転属させると発表。同線で利用されていた172形気動車のリース契約が、710形の運行開始に間に合わずに期間満了するためであった。2019年4月に鉄道道路局は、条件付きで710形の仕様を承認した。
運用 2019年5月、TfLは、710形車両の営業運転開始が承認されたと発表。初納入車の2本は2019年5月23日にゴスペル・オーク - バーキング線で営業運転を開始し、残りの6本も2019年8月までに運用入りした。ワトフォードDC線では2019年9月9日から営業運転を開始した。
リー・バレー線では、2020年2月24日の試運転を経て、2020年3月3日に営業運転を開始した。ロムフォード - アップミンスター線での運行は2020年10月5日に開始され、ワトフォードDC線では、710/3形5両編成が運用されている。
事故・事件
2021年10月12日、エンフィールド・タウン駅にて、710形列車8両編成（710124編成）が車止めに衝突し、運転士と乗客が負傷した。事故後の当該運転士が薬物検査でコカインの反応が検出されたことを受け、飲酒または薬物の影響下で業務に従事できない状態にあった疑いで逮捕された。その後、鉄道の安全を脅かした罪で有罪判決を受け、16週間の禁錮刑を言い渡された。
編成 形式鉄道運行会社製造年編成数編成番号運行路線備考710/1ロンドン・オーバーグラウンド2017 – 20204両編成30本710101–710130交流用電車710/24両編成18本710256–710273交直流電車710/35両編成6本710374–710379ライオネス線イラストフレームなし|762x762ピクセルフレームなし|766x766ピクセル 出典 備考 脚注
外部リンク