イギリス鉄道756形

イギリス鉄道756形（イギリスてつどう756けい、英：British Rail Class 756、Class 756）はイギリスのウェールズ交通局鉄道向けに製造されたトライモード車両。 概要 本形式は、スイスの鉄道車両メーカーであるシュタッドラー・レールの「FLIRT」シリーズの一員であり、2018年から2020年にかけてグレート・アングリアへ導入した755形バイモード車両（架空電車線方式及び車載ディーゼル発電機による電気式気動車）とベースが共通であるが、さらにバッテリーを積んでいるトライモード車両（3電源対応車両）である。

当形式は、3両編成7本と4両編成17本を製造された。

2018年10月14日付で「ウェールズ・アンド・ポーダーズ」の運営権がフランチャイズ契約に基づき「」へ移譲された。契約条件には運営期間中に保有車を全面的に更新するという条件が盛り込まれていた。この条件に基づき、ケオリスエイミーはシュタッドラー・レールへ「FLIRT」トライモード車両24本を発注した。トライモード車両の導入は、一部の電化区間での運行を円滑に行うこと意図したものである。当系列の車両製造は2021年半ばまで行われた。756形は2024年11月15日に前倒しして営業運転を開始後、2024年11月18日から本格的に営業運転を開始した。

運行 TfLレールの756形は、現在、カーディフ - マーサー・ティドビル間、カーディフ - アバーデア間、およびカーディフ - トレハーバート間で運行される。

398形「トラム・トレイン」の運用開始に伴い、756形は2025年後半からリムニー線へ転属予定である。

設計 左|サムネイル|756形の内装 756形は、3両編成と4両編成で構成され、編成の中間車両にディーゼル発電機及び、バッテリーモジュールが3箇所搭載され、独立したパワーパック車両で構成されている。ディーゼル発電機の出力は480 kWであり、バッテリーモジュールは最大1,300 kW（1,700 hp）を供給可能となっている。各車両間は動力を持たないヤコブ式台車となっており、編成の両端に動力台車が搭載されている。バッテリーにはチタン酸リチウム（LTO）が採用されており、容量は3両編成で447 kWh、4両編成で559 kWhとなっている。

編成 形式鉄道運行会社製造年編成編成番号756/0ウェールズ交通局鉄道2021–20233両編成7本756001–756007756/14両編成17本756101–756117イラストフレームなし|600x600ピクセル

関連項目 イギリス向けシュタッドラー・レール「FLIRT」車両 - ウェールズ交通局鉄道の導入車両 イギリス鉄道745形電車 - グレーター・アングリアの導入車両 イギリス鉄道755形 - グレーター・アングリアの導入車両

ウェールズ交通局の車両 イギリス鉄道67形ディーゼル機関車 イギリス国鉄150形気動車「スプリンター」

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イギリス鉄道398形電車「シティー・リンク」 イギリス国鉄マーク4客車

脚注