揚州駅（ようしゅうえき、）は、中華人民共和国江蘇省揚州市邗江区文昌西路に位置する、中国国鉄の鉄道駅である。

沿革 揚州駅は2003年7月18日に建設工事が始まり、2003年12月29日に上棟した。駅舎の面積は12,000平方メートルで、プラットホームは3面7線（当初4・5番ホームは予備）、駅の発着線長は850メートルである。また、揚州客車整備所および揚州折り返し区が設けられた。 当駅は2004年4月18日に開業し、Z29/30（揚州—北京）、T782/3（揚州—上海）、K61/2（揚州—西安）、K223/224（揚州—広州）、K383/384（揚州—漢口）の5本の当駅始発の列車が運行を開始した。2005年7月1日には寧啓線の当駅～南通駅間が開通し、下り列車の運行が始まった。

2012年12月21日のダイヤ改正後、併設の車両基地は使用停止となり、従来の当駅始発列車は泰州客車整備所へ回送して整備を行うよう変更された。2013年、寧啓線の複線化及び電化工事に伴い、揚州駅は封鎖されていた4・5番ホームの使用を開始し、ホーム長を550メートルに、上屋を450メートルに延長した。同時に、予備の下り本線及び対応する4番ホームの発着線1本を敷設し、跨線橋及び地下道を4・5番ホームまで延伸した。さらに、廃止された揚州客車整備所の跡地を利用して保線作業用の施設が設置された。

2016年に複線電化工事が完了し、2016年5月15日より南京～南通駅間で動車組の運行が開始された。2020年7月1日には滬蘇通線が開通したことで、当駅から上海方面に向かう動車組の運行が開始された。2021年8月6日12時より、市内において新型コロナウイルス感染症の感染が拡大したことから、揚州駅の旅客営業が一時停止された。その後、9月16日に営業を再開した。

駅構造 駅舎 揚州駅の駅舎は高さ23.8メートル、長さ205.4メートル、幅50.4メートルで、面積は11,922平方メートルである。外観は中央が高く両脇が低いデザインで、屋根には曲面トラス構造を採用し、シャンパンゴールドのアルミパネルで覆っている。入口は2階に位置し、車寄せスロープで外部と接続している。待合室は2階と3階にあり、そのうち2階の待合室は1番ホームの改札に隣接している。

プラットホーム 発着線5本、通過線2本を備え、長さ550メートル・幅18メートルの側式ホーム1面と、長さ550メートル・幅11メートルの島式ホーム2面を有する。ホームは全体が上屋で覆われている。始発列車は4・5番ホームを使用しており、1番ホームは上り列車、2・3番ホームは下り列車が停車する。車両基地の跡地は留置線となっており、動車組の留置に対応している。

隣の駅 中国国鉄 寧啓線 - 揚州駅 -

関連項目 揚州東駅

出典