タイプ2（英：Type 2）は、アメリカ合衆国オレゴン州のポートランド都市圏にあるライトレールシステム、MAXライトレールで運用される電車（超低床電車）。

本項目ではタイプ2のほか増備車であるタイプ3についても記述する。

概要 タイプ2 1993年5月にトライメットがシーメンスに本形式を発注した。アメリカ合衆国の鉄道事業者としては初の超低床電車の発注であった。1997年8月31日に営業運転を開始し、2000年4月まで52両が増備された。

タイプ3 2002年に前述のタイプ2の増備用としてトライメットが発注。翌年製造が開始され2005年まで27両が製造された。

現在に至るまで上記2形式以外にシーメンスSD660を採用した例は存在せず、トライメットが唯一の採用事業者である。

車両概説

車体 3車体連接車の固定編成で、片面4箇所ずつにプラグドア方式の両開きドアを備える。それぞれのドアには車椅子利用者用の備え付けの渡り板が設置されている。集電装置はシングルアームパンタグラフが採用されている。車体前面の行先表示器は製造当初は全車両幕式を採用していたが、2014年から2016年にかけてLED式行先表示器に更新されている。タイプ2とタイプ3ではかつて塗装が異なっていたが、2019年からは両形式とも一部編成が新塗装に変更されている。

車内 車内の70％が低床部分となっている。椅子は中間車など一部を除きクロスシートである。

運用 他の形式と共通でMAXライトレール全線で運用される。同形式同士またはタイプ1とのみ連結可能である。

今後の予定 2029年から2031年にかけてタイプ6が52両増備され、タイプ2は全て置き換えられる予定。

脚注