ブラックロックシティ空港

ブラックロックシティ空港（ブラックロックシティくうこう、） は、アメリカ合衆国ネバダ州北部、パーシング郡にバーニングマンのイベント開催季節限定で1年のうち13日間のみ出現する空港であるバーニングマンは、8月の最終月曜日から伝統的にアメリカ合衆国では「夏の終わり」を象徴する9月第一月曜日に祝われる休日、レイバー・ディまでの1週間を会期とする。。最寄りの定住集落、ワショー郡の北東に位置する。クラマス・フォールズにも掲載されており、管制塔がない私営空港に分類されることを示す「R」の文字がマジェンタ色で記載されている。

正式名称はブラックロックシティミュニシパル空港（）。開港期間中は航空機発着回数ランキングで全米100位以内に食い込むほど利用頻度が高い空港となる

沿革 もともとはアクセスが容易なカリフォルニアの海岸で開催されていたバーニングマンが、1990年にプラヤ（粘土平野）と呼ばれる乾湖の平らな地面が広がるブラックロック砂漠という人里離れたネバダ州の遠隔地で開催されるようになると、308平方キロメートルの広大なエリア内の高低差がわずか約91センチメートルという平坦な地形を利用して空港も滑走路もない場所に自家用航空機で離発着しイベント開催地を訪れる参加者が現れた。最初の航空機での到着は1991年とされる。

その当時は操縦士個人の判断で離発着地点を選定しており、着陸地点の地面の状態もわからず、1992年にはセスナ機がキャンプ地の近くで背面状態で着陸する事故が起き、きちんと整備・管理された空港の必要性が認識された。

1995年ころ、航空愛好家や操縦士たちが自主的にプラヤの特定の区域を航空機離発着エリアに指定して運用を始めた。

1999年、バーニングマンの主催団体であるブラックロックシティ LLCの役員たちが、イベント用の空港の正式開港に向けて、開催地が位置するアメリカ連邦政府の公共領有地を管理する（BLM）との協議を始めた。

2009年、連邦航空局（FAA）がブラックロックシティミュニシパル空港を私営空港として正式に認定し、「88NV」という空港コードを割り当てた。

同年、が管理する土地を、イベント主催団体であるブラックロックシティ LLCがリースする形でほぼボランティアによって運営される私営のブラックロックシティ空港が期間限定で開港した。

2024年、期間中の離発着回数は2,953回と、3千回に肉薄する回数となった。

施設 ブラックロックシティ空港は、「ブラックロックシティバーニングマン開催期間中、参加者がテントなどを用いて滞在する砂漠の真ん中に出現する臨時のアウトドア・キャンプの街。」から約の位置にあり、標高は1191.2メートルで、通常8月下旬から9月上旬にかけて開催されるバーニングマンに合わせて、1829 x 23 メートルの5R/23Lと、1676 x 23 メートルの5L/23Rの2本の未舗装滑走路と、ヘリパッドが期間限定で整備される。自然の地形を活かした滑走路と誘導路の表面はアルカリ性の微細な粘土質の泥で構成されており、場所によっては柔らかい砂溜まりもみられ、ボランティアたちが散水したりローラーをかけて慣らしている。一機が離発着するたびに、巨大な土埃が舞い上がり、地元の日刊紙「」は世界で最もほこりっぽい空港と報じた。

61 x 61 メートルのヘリパッドも2面用意されており、1面は一般用、もう1面は航空医療搬送のMEDEVAC専用のものが整備されている。

自然発生由来の高い風じんなど悪天候の影響を受けやすく、特に降雨の場合、地面がぬかるみ状態になり走行不能になるほか、土地の高低差が乏しいために水の流れが停滞し水はけが悪い上、水が引けば引いたで乾いた泥がありとあらゆるものに塊状となってまとわりつくので、時には数週間ほど離発着が不可能となることもある。

滑走路整備は毎年5月ころから始められ、開港中は、間に合わせの駐機場、「管制塔」、待合スペース、「搭乗口」、吹流し、ダミー税関検査場政府の行政機関とは全く関係ない、ボランティアたちによって空港にありそうな施設の名前である「税関検査場」と名付けられた、ジョークのエリア。のほか、チェックインカウンターの代わりに、到着客が空港使用料を支払い、バーニングマンへの予約済み参加チケットを受け取ることが出来るボックスオフィスが設置される。一方で、保安検査場や手荷物受取所は設けられていない。「管制塔」は高床式に設置された窓付きコンテナと通信用アンテナを備えつけた施設で、航空管制官によって管制業務が行われている。

航空燃料サービスは、100LL主にレシプロエンジン航空機用の航空機用ガソリンの等級。を事前購入した者だけが給油が可能で、その場で購入することは出来ない。

これらの施設は、イベント終了とともにすべて解体そして撤去され、アウトドア活動におけるの理念に従い、人工物は何もない元の状態に戻される。

就航路線 定期チャーター便 イベント主催者によって運営される専用のチャーター便。

遊覧飛行 ブラックロックシティを上空から見下ろすイベント参加者専用遊覧飛行は、ボランティアパイロットによって彼らのセスナやビーチクラフトといった小型自家用航空機を利用して無料の「贈り物」として運営され、夜明け前から人々が列を作るほど大変人気が高く、2024年には1,326人の旅客が飛行を楽しんだ。

一般航空 自家用航空機やビジネスジェット、個人でのチャーター機などの路線は多岐に渡るが、ブラックロックシティ空港への離発着は事前登録の許可制となっている。

空港へのアクセス 連絡バス 空港とブラックロックシティを結ぶシャトルバスが運行される。ミュータント・ビークル元の車両の姿をほとんど、あるいはまったく残していない、または一般的な公道用車両とは似ても似つかない、独創的にかつ芸術的に改造と装飾を施された動力付きの乗り物。が、送迎を行ってくれる場合もある。

また、悪天候などにより飛行停止になった時は、バーナー・エクスプレス・バスが移動手段を失った旅客参加者をブラックロックシティから最寄りの都市、リノまで送り届ける。

自家用車 自家用車の空港エリアへの乗り入れは原則禁止で、許可証を取得した車両のみが通行を許される。

ライドシェア ウーバーなどのライドシェアはない。

ギャラリー

関連項目 エドワーズ空軍基地 - 平らな乾湖を利用した滑走路を保有する軍事空港

脚注

注釈

出典

外部リンク

連邦航空局による2026年ブラックロックシティ空港ノーティス AirNavによる空港情報 USAトゥデイによる2026年のブラックロックシティ空港写真ギャラリー - 「管制塔」や「搭乗口」の写真も掲載されている