アンチョール（インドネシア語: Ancol、旧綴り: Antjol）は、インドネシアのジャカルタ首都特別州、北ジャカルタ市パデマンガン郡に属する行政村（kelurahan）である。面積は3.77km2で、2020年の人口は29,978人である。北はジャワ海、東はジャワ海沿岸、西はスンダ・クラパ港、南はティラム川に接する。
歴史 王国時代 「アンチョール」の名称は、スンダ・クラパの約3km東を流れるアンチョール川（Kali Ancol）と、その周辺地域に由来する。アンチョール川の河口は、現在のプトリ・ドゥユン・コテージ付近にあたる。当時の一帯は低地の海岸平野で、汽水域、マングローブ林、湿地などが広がっていた。
名称の由来については別の説もある。小さな物体が水中に落ちた際に発する「アンチョム（Anclom）」という音から、「アンチョール」という名称が生じたとする説である。
アンチョールについての最初期の記録の一つは、16世紀の古スンダ語のロンタル文書『カリタ・パラヒャンガン』（Carita Parahyangan、コロパク406）に見られる。同文書には、バンテン王国、チルボン王国、ドゥマク王国がスンダ・クラパを攻撃しようとした際の記述があり、アンチョールは東側から港へ接近するための重要な地域として描かれている。
…Disilihan inya ku prebu Surawisésa, inya nu surup ka padarén, kasuran, kadiran, kuwanén. Prangrang lima welas kali hanteu éléh, ngalakukeun bala sariwu. Prangrang ka Kalapa deung Aria burah. Prangrang ka Tanjung. Prangrang ka Ancol kiyi….
ヨーロッパ人の到来 thumb|right|バタヴィアとその周辺の地図
16世紀末、ポルトガル人がこの地域に進出した。当時のスンダ王国は、バンテン、ドゥマク、チルボンからの攻撃に備えるため、ポルトガルとの協力関係を結んだ。しかし、これら3勢力はファタヒラ（Fatahillah）の指揮下でスンダ・クラパを東側の海岸から攻撃し、スンダ王国とポルトガル勢力を破った。その後、スンダ・クラパはジャヤカルタと改称された。
thumb|right|スリンゲルラント（Slingerland）
17世紀後半、オランダ勢力はジャヤカルタの支配者を破り、都市を破壊した。その跡地にはチリウン川の東側にバタヴィアが建設された。バタヴィアでは水の流れを管理するために運河が整備され、都市とムアラ・アンケおよびアンチョール川が結ばれた。アンチョール運河（Antjolschevaart）は1650年までに存在していたとされる。
バタヴィアの防衛施設の一つとして、アンチョール運河とアンチョール川の合流部を防御するザウテラント（Zouteland）と呼ばれる小堡が設けられた。
18世紀になると、この小堡は拡張され、アンチョール要塞（Fort Ancol）となった。18世紀末には、アンチョール川河口付近に2つの要塞が存在し、東側にスリンゲルラント（Slingerland）、西側にゼールフト（Zeelucht）が置かれていた。
オランダ領東インド総督イェレミアス・ファン・リームスダイクは、1775年の在任中に海岸沿いに別荘を建設した。また、湿地を干拓して農地などとして利用した。総督アドリアーン・ファルケニールもアンチョールに別荘を建設した。
アンチョール川の東側にあるこれらの別荘地はスリンゲルラント、またはサンゲルラン（Sanggerlang）と呼ばれ、現在では住宅地となっている。オランダ人の間では保養地として利用されていた。また、1650年には華人の寺院であるヴィハラ・バハテラ・バクティ（Vihara Bahtera Bakti）が建設され、アンチョールに残る初期の建築物の一つとなった。
ヘルマン・ウィレム・ダーンデルスが総督を務めた1808年から1811年にかけて、旧バタヴィアの市街地は次第に放棄され、現在のラパンガン・バンテン周辺にあたるウェルテフレーデン（Weltevreden）へ中心が移された。バタヴィア城を含む旧市街の建築物は取り壊されるか放棄され、アンチョールの別荘も利用されなくなった。これにより、アンチョールは次第に衰退した。
19世紀後半、タンジュンプリオク港が建設されると、約200年前に整備されたアンチョール運河はタンジュンプリオクまで延長された。また、運河沿いには鉄道が敷設され、バタヴィアのN.I.S駅（Stasiun N.I.S Batavia）とタンジュンプリオク駅（Stasiun Tanjung Priok）が結ばれた。
こうした交通・港湾施設が整備された後も、アンチョール一帯には長く人家がほとんどなく、未開発の状態が続いた。
近代 第二次世界大戦 thumb|left|アンチョール戦没者墓地
日本軍によるインドネシア占領期には、アンチョールの湿地が処刑場および埋葬地として利用された。主な犠牲者は日本軍に抵抗した人々で、その多くはオランダ人であった。
戦後、犠牲者の遺骨は新たに設けられた海岸沿いの墓地に移され、アンチョール戦没者墓地（Ereveld Ancol）が1946年9月14日に開設された。ここには2,000人以上の処刑犠牲者が埋葬されており、身元が確認されていない者も多い。海岸に近いため、墓地は浸水の危険にさらされている。
戦後 戦後、アンチョールは1960年代までほとんど人の住まない地域であった。アンチョール一帯にはマカク属（Macacus）のサルが生息しており、現在のジャラン・グヌン・サハリの終点付近、アンチョールの入口の向かい側にあたる地域は、かつて「アンチョールのサル（monyet Ancol）」が生息する場所として知られていた。ジャカルタでは、嫌われている人物や変わった人物を指して「Dasar lu monyet Ancol!」と呼ぶ表現も使われた。
また、アンチョールにはワニも生息していた。植生としてはヤシ、マングローブ、ココヤシなどが見られ、漁業も行われていた。
新秩序期 1960年頃のアンチョールには大規模な開発は行われておらず、蚊の多い湿地や養魚池が広がっていた。
スカルノ大統領は、ジャカルタで大規模な記念建造物や公共施設を整備する「モニュメント・プロジェクト（proyek mercusuar）」を進めており、その一環としてアンチョールの湿地を埋め立て、国内最大級のレクリエーション・娯楽施設を建設する構想を示した。この開発は1965年に始まり、工業開発を進める構想に代わるものとして位置付けられた。Merrillees, Scott (2015). Jakarta: Portraits of a Capital 1950–1980. Equinox Publishing, Jakarta. ISBN 978-602-8397-30-8, p.17.
1966年以降、ジャカルタ州知事アリ・サディキンのもとで開発が進められ、施設群はタマン・インピアン・ジャヤ・アンチョル（Taman Impian Jaya Ancol）と呼ばれるようになった。
最初に整備された施設の一つがアンチョール・ビナ・リア海岸（Pantai Ancol Bina Ria）である。同施設は1970年代にドライブインシアターで知られた。その後、1984年にドゥニア・ファンタジ（Dunia Fantasi）が開業した。
現在のアンチョールには、アンチョール・ジャカルタ・ベイ・シティ（Ancol Jakarta Bay City）と呼ばれる約554ヘクタールのレクリエーション地域が広がっている。区域内にはホテル、バンガロー、海水浴場、遊園地、伝統市場、水族館、ゴルフ場、マリーナなどがある。
人口統計 2020年の人口は29,978人で、男性15,517人、女性14,461人であった。人口密度は1km2当たり7,952人である。
2010年の国勢調査によると、北ジャカルタ市ではジャワ人、ブタウィ人、バタック人、華人、スンダ人などが多く、ミナンカバウ人、マレー人、ブギス人なども居住していた。
宗教別では、イスラム教が81.24％、キリスト教が11.90％（プロテスタント7.55％、カトリック4.35％）、仏教が6.68％、ヒンドゥー教が0.18％を占める。
公共交通 KAIコミューターは、カンプン・バンダン駅に停車する。運行系統では青、黄、桃色の路線が利用できる。
トランスジャカルタでは、5号線、5D号線、5E号線がアンチョール停留所に乗り入れている。また、トランスジャカルタの12K系統「History of Jakarta Explorer」もアンチョールを経由する。
マイクロトランスJAK 88系統は、アンチョール・バラットIII、アンチョール・バラットI、ロダン・ラヤを経由してタンジュンプリオク・バスターミナルまで運行する。
マイクロレットM15系統は、タンジュンプリオク・バスターミナルとジャカルタ・コタ駅をロダン・ラヤ経由で結ぶ。
参考文献 Aca. 1968. Carita Parahyangan. Heuken, Adolf. 2007. Historical Sites of Jakarta. Jakarta: Cipta Loka Caraka Foundation. Merrillees, Scott. 2015. Jakarta: Portraits of a Capital 1950–1980. Jakarta: Equinox Publishing. ISBN 978-602-8397-30-8. Vander Aa, A. J. 1849. Nederlands Oost-Indie, of beschrijving der Nederlandsche bezittingen in Oost-Indie: voorafgegaan van een beknopt overzigt van de vestiging en uitbreiding der magt van Nederland aldaar. Amsterdam: Schliejer. Topografische Bureau. 1897. Kaart van Batavia en Omstreken. Batavia. Badan Pusat Statistik. 2012. Kewarganegaraan, Suku Bangsa, Agama, dan Bahasa Sehari-hari Penduduk Indonesia. Badan Pusat Statistik Indonesia. 2020. Kota Jakarta Utara Dalam Angka 2020.
脚注
外部リンク