焦作駅（しょうさくえき、）は、中華人民共和国河南省焦作市解放区站前路に位置する、中国国鉄の鉄道駅である。
沿革 当駅が開業する以前は、新月線の旧線上に位置する焦作北駅が焦作駅を名乗っていた。新月線の前身は、清朝末期の1906年に開通したである。1960年代に入り、当時の鉄道部は容量不足になりつつあった従来の焦作駅に代わり、南側に新たに敷設した新線上に当駅を建設した。これが現在の焦作駅である。当駅は1966年に開業し、旧駅は焦作北駅へ改称された。 年表 1966年1月1日：現在の位置に開業。 1988年10月：現行の北駅舎が供用開始。 2015年6月26日：鄭焦都市間鉄道が開通。 2018年7月1日：現行の南駅舎が供用開始。 2020年12月12日：鄭太高速鉄道の当駅-太原南駅間が開通。
駅構造 北駅舎及び北口広場の敷地面積は25,200平方メートル、駅舎の建築面積は4,019平方メートルであり、地上4階建てである。駅舎内には、上下2層の待合ホール、特別待合室、手荷物・小包取扱所、4か所の窓口を備えた切符売場、6台の自動券売機、4台の自動発券機が設けられている。待合ホールは最大2,744人、特別待合室は最大270人の乗客を収容可能である。
南駅舎並びに南口広場の敷地面積は38,042平方メートル、駅舎の建築面積は9,998.5平方メートルであり、地上2階建てである。駅舎内には、待合室、4か所の窓口を有する切符売場、6台の自動発券機が設置されている。南駅舎の待合室は最大で1,248人を収容可能である。なお、北駅舎からは在来線と高速鉄道双方に乗車でき、南駅舎からは高速鉄道のみに乗車できる。駅の南北双方に路線バス及びタクシー乗り場が設置されている。
プラットホームは側式ホーム2面と島式ホーム3面の計5面を備えている。在来線は1～4番線、高速鉄道は5～8番線を発着する。なお、8番線には当駅と鄭州市の南陽寨駅を結ぶ区間列車のみが発着する。
隣の駅 鄭太高速鉄道 - 焦作駅 -
新月線（下り→） - 焦作駅 -
新月線（上り←） - 焦作駅 - 待王駅
注釈
出典