サービスジェット（Servicejet）は、オーストリアの国有企業グループであるオーストリア連邦鉄道（ÖBB）が所有する鉄道車両。鉄道トンネルを始めとした火災発生時に消火や乗客・乗務員の救出に用いられる非営業目的の事業用車で、スイスのシュタッドラー・レールが製造を手掛けている。

概要 多数のトンネルが存在するオーストリアにおいて、安全で持続可能かつ信頼性の高い運行を支援する一環として導入が決定した鉄道車両。オーストリア各地の長大トンネルにおける非常時の対策や旧型車両の置き換えを目的として、2020年にシュタッドラー・レールとの間に製造契約が交わされた。

「サービスジェット」は動力車両、低床式の運転台付き車両、座席を備えた給水車両からなる3両編成で、全長68 mの編成を有し、最高速度は160 km/hで、最大2,000 tの列車の牽引も可能な性能を有している。走行時は架線からの集電に加え、ディーゼルエンジンによる発電、充電池からの電力供給による走行も可能である。

車内・車外には鉄道トンネルでの火災発生を想定した設備や機器が備え付けられており、緊急時には合計300人以上を車内に収容可能で、18人分の座席は消防士用に自給式呼吸器（SCBA）が設置可能な構造となっている。また、車内には携帯用ポンプや特殊防護服、呼吸器、森林火災用設備などを搭載したロールコンテナの積載も可能である。空調機構には特殊なフィルターが設置され、車内の人員や乗客を煙や有毒ガスから保護する他、車内は外部よりも加圧されており、煙の侵入を防ぐ。更に前後車体の運転台部分は放水システムが搭載されており、煙からの保護がなされている他、視界確保用の強力なサーチライトやサーマルイメージングカメラが設置されている。

編成の先頭部に設置されている消火システムは、100バールの高圧で微細な噴霧を発生させる4基の消火器と、10バールの常圧を用いる2基の消火器の2種類で構成されている。前者はトンネル内の冷却や線路脇の放水による事前の防火対策に用いられる一方、後者は火災発生時の従来型の消火活動に使われる。中間車両にはこの消火システム向けに最大40,000 lの水と1,200 lの泡消火剤が搭載されている。加えて、前後車体の屋根には高圧モニターから噴射された水ミストを噴射し、消防士や放水銃を高温から保護するジェットファンが合計4基設置されており、このファンは煙が充満したトンネルでの避難の際に煙の逆流を防ぐためにも用いられる。

当初の契約に合わせた2024年5月に一般公開が実施された後、2025年のコーラルムトンネルの開通に先駆け、同トンネルの工事区間で本格的な使用が開始された。以降は合計18編成（3両編成18本）が製造される事になっており、オーストリア各地のトンネル付近に配備される。

脚注

注釈

出典