KISS (DBレギオ)

この項目では、スイスの鉄道車両メーカーであるシュタッドラー・レールが展開する2階建て車両ブランドである「KISS」のうち、ドイツの国有企業グループであるドイツ鉄道の子会社で、中・短距離の通勤・近郊列車を運営するDBレギオ（DB Regio AG）向けに発注された車両について解説する。

DBレギオ・シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン

2019年にハンブルクやシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の各都市を結ぶ「東部電化鉄道網（Elektronetz Ost、ENO）」と呼ばれる路線網の運営権を獲得したDBレギオは、同年6月にシュタッドラー・レールとの間に同路線網での使用を目的とした合計18編成のKISSの製造に関する契約を交わした。

これらは2両の電動制御車と2両の付随車からなる4両編成で構成され、最大3編成まで総括制御による連結運転が可能である。着席定員数は405人で、うち1 + 2人掛けのクロスシートを主体とした1等座席は38人分である。また、これらの座席には充電用のコンセントが完備されている他、車内全体はwi-fi通信に対応している。1階部分には乗降扉が存在し、収納式スロープを用いる事でプラットホームから段差なく乗降が可能である他、車内には車椅子やベビーカー用のスペース、最大36台分の自転車が設置可能なスペース、そしてバリアフリーに対応したユニバーサルトイレが存在する。制御システムについては、シュタッドラー・レールが開発したETCSに対応する列車制御システム「GUARDIA」の搭載が可能な設計となっている。塗装はシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の公共交通機関の管理を行う（Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein、NAH.SH）のロゴマークを基にしたデザインが採用されている。

2021年から製造が始まり、2022年11月に最初の編成が公開された後、翌2023年1月から順次営業運転に投入されている。

DBレギオ・ノードオスト

2026年12月から2038年12月まで、DBレギオ（）はベルリン、ブランデンブルク州、メクレンブルク＝フォアポンメルン州、ザクセン＝アンハルト州を結ぶ「南北2号路線網（Netzes Nord-Süd 2）」と呼ばれる3つの路線（RE3、RE4、RE5号線）で構成される鉄道網の運行を実施する事になっている。これに合わせ、シュトラールズントからベルリンを経由しルターシュタット・ヴィッテンベルクまで結ぶ都市間系統「RE3号線」向けとして、2022年にDBレギオはシュタッドラー・レールとの間に合計12編成のKISSの導入契約を交わした。

電動制御車2両と付随車3両からなる5両編成を構成し、編成定員数は1,147人である。各車両ともに乗降扉は1階部分に設置されているが、3両目の中間付随車については扉の位置が他車と比べて高くなっており、高さが異なる各駅のプラットホームに対応している。また、1階部分には最大84台分の自転車用スペースや車椅子、ベビーカー用のフリースペース、バリアフリーに対応したユニバーサルトイレが設けられている。加えて、これらの車両はシュタッドラー・レールが展開する1階建て車両で、同じく「南北2号路線網」に導入が実施されるFLIRT（4車体連接車）との連結も可能な設計となっている。

当初は2026年の「南北2号路線網」の運行開始に合わせて導入が行われる予定であったが、製造の遅れから営業運転開始は2027年となる。

関連車両 ドイツ鉄道4010形・4110形電車 - ドイツ鉄道が運行する都市間長距離列車「インターシティ2」で使用されていた「KISS（KISS200）」。元はオーストリアのウェストバーンで使用されていた車両を譲受したものであったが、2025年にオーストリア連邦鉄道への再譲渡が行われた。

脚注

注釈

出典