津新町駅

津新町駅（つしんまちえき）は、三重県津市新町一丁目5番35号に所在する、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE40。

歴史 1931年（昭和6年）7月4日：参宮急行電鉄津線の久居 - 当駅間開通と同時に開業。 1932年（昭和7年）4月3日：津線が津駅まで延伸。途中駅となる。 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併し関西急行鉄道の駅となる。路線名が改定され、名古屋線となる近畿日本鉄道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年、p.156。 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道と合併し近畿日本鉄道の駅となる。 1970年（昭和45年）3月13日：駅ビル完成、連絡地下道設置。 1971年（昭和46年）4月1日：定期乗車券専用自動改札機を設置。 1992年（平成4年）4月1日：津駅改良工事竣工に合わせ、駅長所在地駅が当駅から津駅に移る。 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。 2023年（令和5年）1月21日：無人化

駅構造 thumb|left|プラットホーム単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。西側にある駅舎は、単式ホームである3番のりばに面し、1・2番のりばのある島式ホームとは地下道で連絡している。3番線の線路は伊勢中川方で行き止まりになっており、折り返し列車専用となっている。東側に駅舎はなく、直接JRの線路を越えて駅の東側にある市街地へ出ることはできない。

津駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA等ICカード乗車券対応の自動改札機および自動精算機（回数乗車券カード、およびICカード乗車券のチャージに対応）が設置されている。なお、特別急行券および定期乗車券は、自動券売機で購入可能近畿日本鉄道駅の情報。

のりばホームの内訳は駅舎東側から順に以下の通り。のりば路線方向行先備考 1 名古屋線下り賢島方面 2 上り名古屋方面鳥羽・伊勢方面からの列車 3当駅折り返し

停車列車特急以外の種別が停車する近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342。

日中は名古屋方面へは急行が毎時3本と普通が毎時2本、伊勢中川方面へは急行のみ毎時3本が発着している。このため、当駅で折り返す名古屋・四日市発着の普通が終日設定されている。名古屋 - 当駅間の急行が設定されている。当駅止まり急行は基本的に折り返さずそのまま回送となるが、近鉄名古屋発23時の最終急行（当駅止まり）は3番のりばで夜間滞泊を行い、翌早朝当駅始発5時台の名古屋行き急行となる。

当駅は特急列車が停車しないが、日中の名古屋方面へは急行が発車した直後に乙特急や名阪甲特急が通過するため、当駅で特急券を購入した上で急行に乗車し、津で特急に乗り継ぐことが可能となっている。

当駅乗降人員近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り駅別乗降人員名古屋線 - 近畿日本鉄道。 2024年11月12日：10,737人 2023年11月7日：11,139人 2022年11月8日：10,542人 2021年11月9日：10,494人 2018年11月13日：12,063人 2015年11月10日：12,295人 2012年11月13日：11,806人 2010年11月9日：11,900人 2008年11月18日：12,049人 2005年11月8日：12,613人

利用状況「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである三重県統計書 - 三重県。

年度一日平均乗車人員 1988年 9,675 1989年 9,617 1990年 9,536 1991年 9,527 1992年 9,226 1993年 9,216 1994年 8,869 1995年 8,621 1996年 8,280 1997年 7,800 1998年 7,665 1999年 7,544 2000年 7,386 2001年 7,281 2002年 7,101 2003年 7,041 2004年 6,922 2005年 6,840 2006年 6,742 2007年 6,610 2008年 6,524 2009年 6,428 2010年 6,496 2011年 6,413 2012年 6,456 2013年 6,651 2014年 6,545 2015年 6,830 2016年 6,927 2017年 7,008 2018年 7,054 2019年 6,966 2020年 5,739 2021年 5,844 2022年 6,035 2023年 6,178 2024年 6,273

津新町駅の利用状況の変遷を下表に示す。輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（津新町駅）年度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日特記事項通勤定期通学定期定期外合計調査日調査結果1950年1,400,610←←←←1,083,1412,483,751 1951年1,746,510←←←←1,130,8442,877,354 1952年1,681,200←←←←1,072,8132,754,013 1953年1,731,090←←←←1,061,5522,792,642 1954年1,808,910←←←←1,114,1362,923,046 1955年1,684,500←←←←1,130,3692,814,869 1956年1,835,760←←←←1,184,6483,020,408 1957年1,851,210←←←←1,226,5043,077,714 1958年1,979,790←←←←1,286,0353,265,825 1959年2,151,180←←←←1,017,5383,168,718 1960年2,481,540←←←←1,002,0023,483,542 1961年2,591,670←←←←1,010,5333,602,203 1962年2,745,150←←←←1,109,3723,854,522 1963年2,866,740←←←←1,203,8844,070,624 1964年3,003,150←←←←1,271,0744,274,224 1965年3,202,410←←←←1,289,4484,491,858 1966年3,092,280←←←←1,108,4454,200,725 1967年3,096,390←←←←1,126,4244,222,814 1968年2,953,860←←←←1,173,9184,127,778 1969年2,764,110←←←←1,232,8363,996,946 1970年2,953,410←←←←1,336,6464,290,056 1971年3,069,870←←←←1,351,1214,420,991 1972年3,140,160←←←←1,428,9124,569,072 1973年3,127,800←←←←1,445,5774,573,377 1974年3,336,300←←←←1,430,3754,766,675 1975年3,291,000←←←←1,389,6844,680,684 1976年3,057,360←←←←1,252,4384,309,798 1977年2,980,230←←←←1,223,2574,203,487 1978年2,833,380←←←←1,186,3014,019,681 1979年2,730,720←←←←1,152,3133,883,033 1980年2,738,670←←←←1,169,8073,908,477 1981年2,686,590←←←←1,131,1053,817,695 1982年2,586,150←←←←1,124,6873,710,83711月16日17,877 1983年2,553,030←←←←1,115,1723,668,20211月8日16,851 1984年2,518,320←←←←1,090,8013,609,12111月6日17,447 1985年2,519,460←←←←1,087,9133,607,37311月12日16,172 1986年2,498,370←←←←1,090,8153,589,18511月11日17,450 1987年2,501,730←←←←1,047,5623,549,29211月10日17,139 1988年2,492,160←←←←1,039,0863,531,24611月8日16,914 1989年2,457,330←←←←1,052,6973,510,02711月14日17,404 1990年2,425,890←←←←1,053,3203,479,21011月6日17,264 1991年2,456,190←←←←1,030,7213,486,911 1992年2,374,860←←←←992,5453,367,40511月10日16,620 1993年2,380,710←←←←983,1793,363,889 1994年2,375,130←←←←861,9323,237,062 1995年2,337,540←←←←809,0163,146,55612月5日16,293 1996年2,231,610←←←←790,5253,022,135 1997年2,100,810←←←←746,1632,846,973 1998年2,071,350←←←←726,3872,797,737 1999年1,981,380←←←←779,5752,760,955 2000年1,964,910←←←←731,0352,695,945 2001年1,955,160←←←←702,2542,657,414 2002年1,904,280←←←←687,7172,591,997 2003年1,901,520←←←←675,5312,577,051 2004年1,894,290←←←←632,1572,526,447 2005年1,865,010←←←←631,7302,496,74011月8日12,613 2006年1,825,650←←←←635,2422,460,892 2007年1,796,730←←←←622,3822,419,112 2008年1,765,110←←←←616,1982,381,30811月18日12,049 2009年1,745,880←←←←600,3912,346,271 2010年1,776,240←←←←600,2702,370,95611月18日11,900 2011年1,736,610←←←←610,6122,347,222 2012年1,736,610←←←←619,8532,356,46311月13日11,806

駅周辺津市本庁舎や中心街である丸之内や大門には代表駅である津駅よりも当駅の方が至近である。国と津市より計8億円の補助を受けた、駅直結の共同住宅「グランステーシア津新町」（鉄骨鉄筋コンクリート造15階建て、117戸）が2006年3月16日完成。以前この場所にあった、スーパーマーケット「ぎゅーとら」運営の「TRY mart.」などが1階に入居。

駅周辺の商店街振興組合ら商業者や住民らにより、近鉄線に並行して走っている東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線にも駅を設置するよう要望がなされていたが、2024年（令和6年）時点で実現には至っていない。

津地方裁判所津家庭裁判所津簡易裁判所法務省津地方検察庁津区検察庁鈴鹿区検察庁津地方法務局三重刑務所津少年鑑別所警察庁公安委員会警察本部津警察署津新町駅前交番津市本庁舎津市立新町小学校津市立西橋内中学校三重県立津高等学校三重県立津工業高等学校日本郵便津中央郵便局津新町郵便局津商工会議所ヤマナカアルテ津新町公立学校共済組合津宿泊所プラザ洞津谷川士清旧宅新町会館津城跡遠山病院永井病院古河公園地方銀行百五銀行本店三十三銀行津支店都市銀行みずほ銀行津支店三菱UFJ銀行津支店りそな銀行津支店津センターパレス国道163号国道23号

バス路線三重交通など、各事業者による路線が発着する。

三重交通 1番乗り場 06・65・66・91・93・95系統：津駅（三重会館経由） 06系統：白塚駅前（津駅経由） - 一部大学病院経由 51系統：三重病院（津駅・本山前経由） 56系統：高田高校前（津駅経由）西86系統：津西ハイタウン（西新町・津駅西口・むつみヶ丘経由） - 平日のみ武86系統：津西ハイタウン（武内病院・津駅西口・むつみヶ丘経由） - 平日のみ 91系統：イオン津（津駅経由） 93系統：大学病院（津駅経由）

2番乗り場 06系統：泉ヶ丘団地（緑が丘団地経由） 100系統：コミュニティーバスぐるっと・つーバス

3番乗り場 51系統：日硝ハイウエーアリーナ 91系統：平木（片田団地経由） 93系統：片田団地 93系統：片田団地（泉ヶ丘団地経由） 95系統：穴倉（殿舟団地・今徳経由）

4番乗り場 65系統：市場（安濃総合庁舎前・安西橋経由） 66系統：立合（安濃庁舎前・経ヶ峰口経由）

高松山団地乗合ワゴン高松山団地：火・水（第一・第三）・金に1.5往復運行。デマンド式。乗車は利用登録済の地域住民に限られる。

隣の駅近畿日本鉄道名古屋線急行・普通津駅 (E39) - 津新町駅 (E40) - 南が丘駅 (E41)

脚注

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