エクスプレス予約

エクスプレス予約（エクスプレスよやく）は、東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・九州旅客鉄道（JR九州）が運営する有料会員制のインターネット予約サービス。対象区間は東海道・山陽・九州新幹線の東京駅 - 新大阪駅 - 博多駅 - 鹿児島中央駅間。入会には、クレジットカードの申込または特約の申込が必要。

また本項では、東海道・山陽・九州新幹線において、上記のクレジットカード会員以外も無料で利用可能なWeb会員制ネット予約・乗車サービス「スマートEX」についても扱う「スマートEX」サービス開始 - 平成29年9月30日（土）、新幹線のネット予約がもっと気軽に! - - 東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道 2017年8月25日。

概要

thumb|200px|right|e特急券（JR西日本にて予約、発券） このサービスの最大の特徴は、パソコンや携帯電話・スマートフォンから専用の割引商品を予約・購入できることにある。主な商品はe特急券や、特急券と乗車券が一体となったEX予約サービスが挙げられる。e特急券やEX予約サービスは、通常の新幹線特急券よりも安価で、以前はお盆や年末年始・ゴールデンウィークなどの最繁忙期においても、値段が変動しなかった。また、通常は1回のみに限定されている乗車券類変更が、e特急券を受け取る前かつ予約した列車の発車時刻前、当初の購入から3か月以内であれば何度でも手数料無料で可能。「1回の予約で最大3列車乗継」までである。

会員登録 入会し、サービスを利用するには以下のいずれかが必要。いずれの方法でも年会費は1,100円（2019年10月現在・消費税込み）。 JR各社が指定するクレジットカードに入会する法人会員の場合、エクスプレス予約に対応したコーポレートカードに入会することでも使用できる。 JR東海の「JR東海エクスプレス・カード」（そうだ、京都行こうカード含む） JR西日本の「J-WESTカード（エクスプレス）」 JR九州の「JQ CARD エクスプレス」（JQ SUGOCA エクスプレス含む）。2022年6月25日の九州新幹線でのサービス開始に合わせて、2022年6月10日から発行が開始された「JQ CARD エクスプレス」を6月10日より募集開始 - 九州旅客鉄道・クレディセゾン・ジェーシービー・ビックカメラ共同発表 2022年5月27日（2022年5月27日閲覧）。 モバイルSuicaとJR東日本の「ビューカード」（TypeII カードおよび法人カードを除く）を紐づけしている利用者が「ビュー・エクスプレス特約」に登録する（#モバイルSuicaでの利用を参照）。 モバイルSuicaへ「JR東海エクスプレス・カード」を追加登録する方法もある 既存のクレジットカードへ特約を付与する。この形態は2017年9月1日までは#プラスEXと称する別のサービスだった。

これらはクレジットカードへの入会であり、与信審査が必要であるため、審査基準に満たない者や18歳未満の者、高校生は利用できない（「モバイルSuica」の入会に際しても、クレジットカードの登録が必要）。

2007年6月末時点の会員数は約94万人で、JR東海ではEX-ICサービスを開始する2008年春から2年間で、約2倍の180万会員獲得を目標としている。平日には全乗客の2割、約6万4,000人がこのサービスを利用している日経ビジネスOnline 新幹線乗客の約2割が使うJR東海「エクスプレス予約」（2007年7月26日） 2009年11月21日 閲覧.。

プラスEX プラスEXは2012年10月9日から2017年9月1日まで、一部クレジットカード発行会社の会員を対象に提供されていたサービスである。年会費が540円と安い代わりに割引率が低く、山陽新幹線非対応であることなど、エクスプレス予約と一部異なるサービスだったが、2017年9月2日よりエクスプレス予約に統合された。またグリーンプログラムは利用できない。

サービス提供区間 2022年6月25日以降のサービス提供区間は東京 - 鹿児島中央間。九州新幹線へのサービス拡大は当初2022年春を目標とすると発表されていた。

西九州新幹線や博多南線、一部の区間がJR西日本の管轄となっている北陸新幹線については、JR西日本区間（上越妙高駅 - 敦賀駅間）も含めて対象外となっている。過去は九州新幹線から山陽新幹線への直通列車の利用には、山陽新幹線の区間（新大阪 - 博多）であっても以下の通り制限があった。

九州新幹線（鹿児島ルート） - 2011年3月12日から2022年6月24日まで取扱対象外（予約不可）であった。 「みずほ」「さくら」「つばめ」 2011年3月12日から2012年7月20日まで - 山陽新幹線区間を含め、取扱対象外（予約不可）であった。 2012年7月21日から2022年6月24日まで - 山陽新幹線区間（新大阪 - 博多）に限り予約が可能となったが、グリーンプログラムや早特サービスの対象外となっていた【会員の皆様へ】エクスプレス予約における山陽新幹線区間（新大阪 - 博多）での「みずほ」「さくら」「つばめ」の取扱いについて 2012年9月1日 閲覧.。

2022年6月25日より九州新幹線でもエクスプレス予約/スマートEXのきっぷの受取や、EX-ICサービスによる利用も可能になり、東京 - 鹿児島中央の予約も可能になった。自動改札機についても、当初導入されていたもの（オムロン製）から、JR東海・JR西日本で導入されているものと同型の機種（東芝製EG-7000）への交換が順次行われた。

なお、JR西日本のe5489とJR九州列車予約サービスは一部の商品を除いて両社で相互受け取りが可能となっているほか、無割引であればJR東海の各駅でもe5489で購入した東海道・山陽・九州新幹線を通しで乗り継ぐ特急券・乗車券を受け取ることができる。

JR西日本の場合、東海道・山陽・九州新幹線と直接接していない日本海側の島根県・鳥取県（山陰エリア）や、福井県・石川県・富山県・新潟県（北陸エリア）に所在する駅の一部で、エクスプレス予約/スマートEXの受け取りを取り扱わず、e5489・JR九州インターネット列車予約（北陸エリアの一部はえきねっとも）のみ取り扱っている事例もある。

きっぷを受け取れる駅の拡大

JR四国・高松駅 - 2008年10月10日より専用の受取機での受取のみ取扱を開始（岡山駅での乗り継ぎ客への利便を図るため）。ただし、高松駅では受取後の払戻・変更は不可。 JR東日本 - 2022年5月21日から東京都区内・横浜市内・川崎・小田原・熱海の各駅にある指定席券売機にてきっぷを受け取れるようになった。窓口での対応は行わない。

他の新幹線路線相互の取り扱い

九州新幹線（サービス開始以前）・博多南線 以下のような形で利用が可能である。

e特急券のみ利用の場合は、あらかじめ九州新幹線または博多南線の特急券と全区間通しの乗車券を購入し、併用する。 EX予約サービス利用の場合 窓口または券売機でEX予約サービス乗車券・特急券（以下EX予約サービスきっぷ）に引き換え、博多駅以遠の特急券・乗車券をあらかじめ購入して併用する。 博多駅でいったん改札を出場し、九州新幹線・博多南線のきっぷ等で再度入場する。

EX予約サービスきっぷに引き換えずにEX-ICカードで新幹線に乗車し、九州新幹線の各駅や博多南駅で下車する場合、博多以南の区間は規定の通常運賃・特急料金を支払い、精算証明を受け取る必要がある博多南線は在来線だが、博多駅の新幹線のりばとの間に改札はない。なお、博多南駅の窓口は常時営業ではない。。またこの場合、東海道・山陽新幹線の各駅（東京駅 - 博多駅）にて精算証明を持参し出場処理を行うまで、EX-ICカードなどは利用できないhttps://expy.jp/faq/category/detail/?id=108。

博多南駅は、JR九州への営業委託時代はエクスプレス予約の受取ができなかったが、JR西日本直営化後は窓口営業時間内であれば、みどりの窓口でe特急券などマルス発券でのきっぷの受取が可能となった。また、2023年にはエクスプレス予約／スマートEX・e5489・JR九州列車予約サービス（関西方面の予約のみ）・旅行会社で予約したきっぷの受取と博多南線自由席回数特急券のクレジットカードでの購入に対応した「みどりの受取機」も設置され、窓口営業時間以外でも対応できるようになった。ただし、同線および同駅がEX-ICサービスを含むICカード乗車サービスに対応していないため、博多駅でいったん改札を出場するか、博多南駅の窓口および「みどりの受取機」であらかじめEX予約サービスのきっぷなどに引き換えのうえで、博多南線の特急券・乗車券と併用する形になる。

東京駅でのJR東日本の新幹線との乗り継ぎ 東京駅には東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸の各新幹線と東海道新幹線を乗り継ぐための乗換改札口が設置されているが、この改札口ではSuicaなどのIC乗車券やモバイルSuica、EX-ICカードは利用できない。

東海道・山陽・九州新幹線区間をエクスプレス予約・EX-ICサービスにより利用し、東京駅でJR東日本の新幹線（北海道、東北、上越、北陸、秋田、山形）と乗り継ぐ場合には、前項と同様にいったん改札外に出て再入場しなければならないが、きっぷとして発券すればJR東海・JR東日本間の新幹線連絡改札口を通過することもできるhttps://expy.jp/faq/category/detail/?id=67なお、九州新幹線とは異なり、乗り継ぎには改札を通る必要があるため、EX-ICの入出場処理は行われる。。

予約 会員専用のWebサイトまたはモバイルアプリから予約を行うことが可能。23:30 - 翌日5:30の時間帯は夜間申込サービスとして、新規の予約の受付を行うが、実際に席が確保されるのは5:30以降となる。

座席番号リクエストサービス パソコンや携帯電話・スマートフォンの画面に表示されるシートマップを見ながら座席を選択し、任意の号車・座席位置を指定して指定券を購入できる。ただし、リクエストした列車が満席もしくはそれに近い場合は利用できない。 一部列車では号車の選択ができない場合がある。 同一列車内の途中駅での座席移動はできない。 たとえば東京 - 新大阪間が満席で、同一列車内の東京 - 名古屋間および名古屋 - 新大阪間のそれぞれに空席があったとしても、座席移動の予約はできない（車内対応は可能） 新大阪/博多で乗換に必要な時間は、5分以上で設定されている。 新大阪に到着する時刻と、新大阪から発車する時刻との差が4分以下の乗換は、予約できない設定となっている。博多駅でも同様。 のぞみなどの16両編成の場合、11号車「11C・12A・12B・13A・13B（車椅子スペース利用者の配慮から）」など、乗車日前日まで予約できない座席がある。 ただし、乗車日当日にはこれらの座席は予約可能となるため、乗車日前日に満席であっても当日になれば予約できる場合がある。 全席禁煙のN700系で運行される列車では「喫煙ルーム付近の座席を希望」にチェックを入れると、該当する座席のみ表示される。 ひかりレールスターで運行される列車では「オフィスシート」にチェックを入れると、該当する部分の空席情報が表示される。 「サイレンスカー」（2011年3月ダイヤ改正で廃止）設定時は「4号車」と「サイレンスカー」のどちらを選択しても同じ座席表示がなされていた。 8号車のコンパートメントはエクスプレス予約では利用できない。 車椅子対応座席は2021年5月20日乗車分より、のぞみの11号車13番A席B席のみ対応するhttps://expy.jp/faq/category/detail/?id=32。

乗継割引 一般の特急券のような新幹線⇔在来線特急列車相互間の乗り継ぎ割引制度はないエクスプレス予約 FAQ(よくある質問) 在来線の特急に乗り継ぐ場合、「乗継割引」は適用されますか？ 2009年11月21日 閲覧.。JR西日本では、在来線特急と乗り継ぐ場合は割引の特急券を組み合わせて購入するか、通常の乗車券類を駅や、（新）e5489サービス（ネット予約）で購入する方が安くなる場合がある旨を、「JRおでかけネット」で案内しているほか、J-WESTカードの入会申込書にもその旨の記述がある。

在来線の電話・インターネット予約 thumb|150px|right|発券端末（大阪駅 2010年8月） JR東海では、JR東海エクスプレス・カード会員専用電話センター経由でJR全線の乗車券・特急券をカード決済で購入し、窓口や指定席券売機で受け取るサービスを行っていたが、2006年（平成18年）8月末で廃止した。現在は、自社独自の在来線列車の予約サービスは実施しておらず、サイバーステーションによる予約サービスのみの取り扱いとなっているが 、2019年4月1日からはJR東海管内を発着する特急列車や東海道新幹線と在来線の乗継割引が適用される特急券・乗車券、無割引で東海道新幹線完結、および山陽・九州新幹線まで乗継利用する特急券・乗車券について、JR西日本のe5489の取り扱いを行うことになった。

JR西日本の場合、（新）e5489サービス（ネット予約）で、JR西日本・JR四国・JR九州エリア内の大部分の在来線特急列車（JR東海・JR東日本管内の一部特急列車も）の予約が可能である。

e特急券

サービス開始から提供されている商品で、通常よりも割安な特急券である。乗車券は別途必要である。 学割などの割引の乗車券とe特急券を組み合わせて利用することも可能である。

割引額 サービス開始当初は東京 - 新大阪間の「のぞみ」を利用する場合で通常運賃・料金より500円安く利用できる設定であったが、当時の「のぞみ」の特急料金の割り増し額が970円と大きく、運転本数も少なかったため割引サービスという面ではあまり効果が期待できるものではなかった（東京 - 名古屋は380円引であった）。

その後、2003年（平成15年）10月の品川駅開業と「のぞみ」大増発、特急料金の値下げにあわせて通常の「新幹線回数券」よりも割引率が大きく設定された。それでも、自由席利用の場合と比べて大幅に安くなることはなく（同額か若干安い東京 - 新大阪間をe特急券で利用する場合、自由席特急券との差額は50円。 程度）、自由席料金で座席指定が受けられる程度の内容であるため、自由席利用者にとっては金額的なメリットはあまりない。しかし、のぞみ指定席利用の場合の金額差は、東京 - 新大阪間の繁忙期で1,100円と、1回の乗車で後述のカード年会費と同額の割引額となり、また早割制度の条件と合致すればその差はさらに大きくなることから、指定席利用の場合、金額的なメリットは大きくなる。なお、2023年秋頃を目途に割引額が縮小されると同時に、「のぞみ」「みずほ」利用時の追加料金や最繁忙期・繁忙期・閑散期料金が加算される予定となっている。

乗車券の予約 2013年10月18日までは、e特急券と同一区間であれば、片道普通乗車券（無割引）もセットで予約することができた。特定都区市内制度も適用され、東京都区内・福岡市内など発着の乗車券となるが、次のような制約があった。 実際の乗車駅から乗車券類を受け取る駅（例・上野駅から東京駅）までの運賃は別に必要。 特に関東および九州エリアでは受け取りできる駅が新幹線停車駅に限られる（東京駅、品川駅、新横浜駅、小田原駅、熱海駅、小倉駅、博多駅、博多南駅）ため、この問題は顕著に表れる。 機会があれば、事前に発券することでこの問題は回避できるものの、その後の変更・払戻に関する扱いが通常扱いになるなどサービス本来のメリットが失われてしまう。 片道普通乗車券のため、JR線の利用営業キロ数が片道601キロ以上の区間（例・東京 - 西明石以西）を往復利用する際に適用される往復割引制度が適用されない。

新幹線停車駅までJR在来線を利用する場合や、往復割引制度の対象になる区間での往復利用の場合、エクスプレス予約では特急券のみを予約・購入するように勧めていたエクスプレス予約 FAQ（よくある質問） 乗車券はどのように買うのが便利ですか？ 2009年11月21日 閲覧.。

なお、2013年10月18日をもってe特急券＋乗車券のセット販売は終了した。現在はe特急券のみを予約した場合、乗車券は駅の窓口や指定席券売機で別途購入する必要がある。

EX-ICサービス thumb|200px|right|EX-ICカード「J-WESTカード（エクスプレス）』個人会員用（JR東海エクスプレス・カードの場合は、右上の「Club J WEST」ロゴがない。JQ CARD エクスプレスの場合は右上に「JR KYUSHU」の表記がある。法人会員用は青白反転したデザインとなる） thumb|200px|right|EX-ICご利用票 thumb|200px|right|座席情報表示機 thumb|200px|right|EX-IC専用券売機（福山駅） EX-ICサービス（エクスプレスICサービス）は東海道新幹線のチケットレス化を目指し、2008年3月29日から導入された新しいサービスである。紙のきっぷではなく専用のICカードなどを使用して、スピーディな乗車や乗り継ぎを実現する。

同日のサービス開始時点では個人会員が対象ICサービスで都市間の移動がさらに便利に！ - JR東海ニュースリリース 2007年12月21日付（2008年3月31日時点のアーカイブ） で、法人会員向けや山陽新幹線を含む東海道・山陽新幹線全線でのサービスは2009年8月29日に開始された新幹線のチケットレスサービス「EX‐IC」がいよいよ東海道・山陽新幹線全線でご利用可能に！ - JR東海ニュースリリース 2009年5月28日付 2009年11月21日 閲覧.。

概要（EX-ICサービス） 「JR東海エクスプレス・カード」・「J-WESTカード（エクスプレス）」・「JQ CARD エクスプレス」の会員に貸与される「EX-ICカード」、EX-ICサービスの情報を登録した「モバイルSuica」を搭載した携帯電話と会員のエクスプレス予約の情報を紐付け、または交通系ICカードを登録することにより、自動改札機にICカードなどをタッチしたときに会員の予約購入した乗車券・特急券の情報を確認してチケットレスで通過できる。

かつて提供されていた「モバイルSuica」のチケットレスサービス（モバイルSuica特急券）と異なり、利用者が自分で「モバイルSuica搭載携帯電話機」にきっぷの情報をダウンロードするのではなく、自動改札機通過時に会員の予約情報との照合を行う。以前はEX-ICカードなどへきっぷの情報が記録されていたが、2017年9月2日のEX予約サービスへの移行以降は記録されなくなった。

自動改札機にEX-ICカードなどをタッチすると、利用する列車や座席番号などが記載された「EXご利用票」が出力される青春18きっぷや磁気情報のないきっぷ（うらが白いきっぷ）など自動改札機が使えないタイプから乗り継ぐ場合は有人改札でEX-ICカードとともに駅員に渡して発行してもらう。 ほか、改札内などにある座席情報表示機でもカードをタッチすると座席などの情報が表示され、乗車直前の確認の役目を果たす。万が一「EXご利用票」を取り忘れて乗車した場合は、車内で車掌が所持している車掌携帯端末機にかざすと、号車および座席番号がわかる。

在来線のICカードと同じように17桁の番号が振られているが、番号はEX-ICサービス単体のカードは「EX（Expressの略）」で、TOICA機能つきのカードは通常のTOICAと同じく「JC（JR Centralの略）」で始まる。

EX-ICカードは2027年夏ごろをめどに廃止され交通系ICカードでの乗車サービスに統一される予定である。

交通系ICカードの登録

2021年3月6日より、交通系ICカードであるKitaca・Suica・PASMO・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんをエクスプレス予約に登録し、そのカードで乗車できるサービスが開始された。最大で6枚分のICカードの情報を登録することができる。これによりEX-ICカードを持っていなくても、あらかじめ交通系ICカードを登録しておくことで新幹線と在来線を交通系ICカード1枚で乗り継ぐことができるほか、同行者に関しても交通系ICカードでの乗車が可能になった。

新幹線定期券がある場合はEX-IC側の予約を取消しないとEX-ICが使用される。（EX-IC＞新幹線Frex定期券＞新幹線乗車可能の定期券）の優先順位。

かつてはJR東海エクスプレスカード会員に限り、TOICAと一体化した「TOICA機能つきEX-ICカード」を申し込むことができたが、エクスプレス予約に交通系ICカードを登録できるサービスが開始されたため、現在は申し込みを終了している。

IC乗継サービス EX-ICカードと交通系ICカード1枚と組み合わせ、新幹線と在来線を乗り継ぐことが可能。新幹線の自動改札機に2枚同時にタッチすると、在来線部分の運賃（SF）精算と新幹線部分の有効判定を同時に行う。2013年3月23日より交通系ICカードの全国相互利用が開始されたため、交通系ICカード10種類すべてのICカードで在来線乗継がエリアに関係なく可能になった。

EX-ICカード（TOICA機能付き）を所持している場合は、1枚のカードのみで乗り継ぎ可能となる。同様にモバイルSuicaによりエクスプレス予約を利用している場合も、在来線と東海道・山陽新幹線の乗り継ぎが1台の携帯電話で可能になる。2017年10月23日よりApple PayのSuicaがエクスプレス予約のEX予約専用ICカードとして使用可能となるため、これにより通常のモバイルSuicaと同様の乗り継ぎ処理が可能となる【お知らせ】平成29年10月23日（月）より「Apple PayのSuica」でエクスプレス予約がご利用いただけるようになります。。

また、在来線との併設駅で、新幹線のコンコースに直接入場できる改札がない駅（熱海駅・姫路駅・福山駅など）では、在来線用ICカードで入場し、新幹線の乗り換え改札機に在来線用ICカードとEX-ICカードを重ねて読み取らせて入場する。在来線用ICカードを所持していない場合は、有人改札でEX-ICカードを利用する旨を伝えて入場し、新幹線の改札機にEX-ICカードのみを当てて入場する。

2017年7月現在、iPhone 7以降のiPhoneおよびseries 2以降のApple Watch搭載のApple Pay Suica機能との併用（同時タッチ）は不可能である【重要なお知らせ】 iPhone 7、iPhone 7 Plus、Apple Watch Series 2に関するご案内。

IC乗継サービスが可能な駅 Suicaエリア（東京 - 熱海間の各駅） TOICAエリア（熱海 - 米原間の各新幹線兼在来線停車駅） ICOCAエリア（米原 - 新下関間の各新幹線兼在来線停車駅） SUGOCAエリア（小倉 - 鹿児島中央間の各新幹線兼在来線停車駅）

JR在来線でのICカード乗車は上記エリアを相互にまたぐ利用は、SF残額を使用して乗車することはできないなお、Suica・ICOCA・SUGOCAの各エリアに関しては、例：Suicaの首都圏エリア内の駅 - 仙台エリア内の駅のように、同一ブランドでも地域エリアをまたいでの利用もできない。このため、例えば小田原 - 函南間や名古屋 - 彦根間を在来線で利用する場合、IC乗継サービスを含めICカード乗車はできない。

なお、山陽新幹線の各駅においては、ICOCAなどの在来線専用のICカードを持参していない場合や、ICOCAエリア外まで乗り越す人のために、西明石・姫路・岡山・新倉敷・福山・三原・広島・徳山・新山口の9駅の新幹線改札内には自動券売機が設置されており、在来線のきっぷを現金で購入することができる。

また、九州新幹線の各駅においては、SUGOCAの利用可能エリアが区別されており、小倉・博多・久留米・熊本の4駅が福岡・佐賀・長崎・大分・熊本エリア、川内・鹿児島中央の2駅が鹿児島エリアとなる。

価格 新幹線駅相互間に対して運賃（乗車券）と特急券をセットにした専用の価格（EX予約サービス運賃）が設定されている。在来線へ乗り継がず、新幹線駅相互間のみの利用（東京→新大阪など）であれば、従来のきっぷ（e特急券+乗車券）と比べて同額か安く利用できる。

しかし、新幹線と在来線を乗り継いで利用する場合、在来線の運賃は別払い（EX予約サービスでは都区市内を含めた在来線は利用できない）となる。そのため、EX予約サービス運賃が従来のきっぷ（e特急券+乗車券）よりも安い区間であっても、前後の在来線利用状況によっては、従来のきっぷより総額が高くなる場合がある。

また、東京駅で東北新幹線（その先の上越新幹線・上越線ガーラ湯沢支線・北陸新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線）と乗り継いだ場合も運賃は東京駅で打ち切りとなる（新幹線eチケット・タッチでGo!新幹線を含む）。この場合も、従来のきっぷより総額が高くなる場合があり、全区間の乗車券とそれぞれの特急券（えきねっと〈全国可能であるが受取制限あり〉やe5489〈首都圏以西のみ、受取制限あり〉、「e特急券」〈EX予約内で受取〉などのネット予約で特急券単独購入は可能）のほうが良い場合がある。また、西九州新幹線については、在来線を経由する必要があり、またEX-ICサービスの計画は開業時点において無いため、対象の新在乗り換え駅（博多駅または新鳥栖駅）で打ち切り精算となるなお、2022年6月24日までは博多駅で九州新幹線に乗り継いだ場合も博多駅で打ち切り精算となっていた。。

600キロを超える長距離利用の場合も、IC早特を利用した方が安くなる場合やEX予約サービスを利用せず往復割引乗車券+e特急券を利用した方が安くなる場合などさまざまで、エクスプレス予約では従来のきっぷとEX予約サービスを選択して利用することを推奨するとともに、利用者が価格を簡単に比較できるWebサイトを用意しているEX-IC運賃ナビ 2009年11月21日 閲覧.。なお2017年9月2日より、往復割引の商品を発売している(往復割は2026年廃止予定）。

モバイルSuicaでの利用 2008年3月29日からのEX-ICサービス開始にともない、モバイルSuicaを経由して申し込むことでJR東日本の「ビューカード」でエクスプレス予約が利用できるようになった（TypeIIおよび法人カードを除く）。また、2017年10月23日からはiPhone 7以降のiPhoneまたはseries 2以降のApple Watchに搭載されたApple PayのSuicaでもエクスプレス予約が利用可能になる東海道・山陽新幹線「エクスプレス予約」がApple PayのSuicaに対応,ケータイ Watch,2017年10月13日。

ただし、利用に際しては「ビューカードをモバイルSuicaの決済クレジットカードとして登録している」こと、そして「ビューカードをエクスプレス予約の決済クレジットカードとして利用する」ことが条件で、「ビュー・エクスプレス特約」への同意が必要になる（「ビュー・エクスプレス特約」の手続きに際し、ビューカードからエクスプレス予約会員の年会費として1,100円が決済される）。大人の休日倶楽部カード、ルミネカード、ビックカメラSuicaカード、JALカードSuicaなどTypeIIでない提携カードでも利用できる。ビューカードにおけるポイントの還元率は、一般の加盟店と同率になり、ビックカメラSuicaカードは「JRE POINT」と「ビックポイント」、JALカードSuicaは「JALマイレージバンク」、その他のビューカードは「JRE POINT」の付与対象になる。