宇井 陽一（うい よういち、1972年11月27日 - ）は、千葉県香取郡多古町出身のモーターサイクル・ロードレーサー。1995年全日本ロードレース選手権GP125チャンピオン。
概要 マシン開発力があり、1999年よりスペインのモーターサイクルメーカー、デルビのエースライダーを務める。2000年・2001年ロードレース世界選手権（WGP）GP125ランキング2位を獲得。同選手権で22戦連続フロントロー獲得。
世界選手権戦績：優勝11回、2位6回、3位6回、ポールポジション17回、ファステストLAP9回(2008年現在)
125ccクラスでは勿論のこと、MotoGP(2004日本GP)、250cc(2007日本GP)の全クラスでポイントを獲得した唯一の日本人である。
ゼッケンナンバーは名前にちなんだ41。
経歴 少年時代よりポケバイやミニバイクを経験する。
1995年、全日本ロードレース選手権GP125チャンピオンを獲得。翌1996年にヤマハ・クルツよりロードレース世界選手権GP125フル参戦開始。スペインのモーターサイクルメーカーのデルビはWGP復帰に伴い、当時チームクルツに在籍したハラルド・バートルにマシン開発を依頼する。宇井のライダーとしての能力とマシン開発能力を高く評価していたバートルは、宇井と共に移籍という条件でのみ移籍すると答えたという。その結果、1999年に宇井はエースとして、バートルは開発責任者としてデルビに移籍することとなった。全くの白紙の状態からのマシン作りながら、初年度から宇井は表彰台1回を獲得し、2年目の2000年第3戦日本GP（鈴鹿）でデルビの復帰後の初優勝を含む5勝でランキング2位を獲得。
2001年は実質的に同マシン、同チームのマニュエル・ポジアーリ（ポジアーリのマシンメーカー名はデルビと同グループのブランドのジレラである）とのチャンピオン争いとなり、宇井は6勝したがノーポイントレースも多く、3勝のポジアーリに次ぐランキング2位となる。2002年もデルビより参戦。
2003年、ステルガルダ・レーシングチーム（アプリリア）に移籍。しかしシーズン中盤に解雇されてしまう。その直後のレースより実質的な古巣であるジレラより参戦する。
2004年、アブルッツォ・レーシング（アプリリア）に移籍するが、ここでもシーズン中盤に解雇されてしまう。2年連続の解雇劇は、日本のモータースポーツ人気の低さからくるスポンサー獲得の難しさと、ヨーロッパのモータースポーツ人気からくるスポンサーのヨーロッパ人志向が影響していると考えられている。シートを失った宇井にWCMよりオファーがあり、日本GP（もてぎ）にMotoGPクラスへの参戦が実現する。上位陣のリタイヤが多かったこともあり、15位入賞する。その後、残り3戦も参戦することとなった（うち1戦は予選落ち）。
2005年、全日本選手権に戻りバーニングブラッドより4ストローク600cc公道用市販車を改造したマシンによるクラスのST600に参戦。しかし、2ストロークのレース専用マシンに乗り続けてきた宇井は乗り換えに手こずり、このシーズンはノーポイントという大不振に終わった。
2006年、プロテックに移籍し全日本選手権GP250に参戦。
2007年、全日本ロードレース選手権GP250チャンピオンを獲得。
2008年、藤原儀彦のペアライダーとしてTEAM 茶LLENGERより鈴鹿8耐へ参戦。
2009年、全日本選手権のGP250とGP125のダブルエントリーを敢行。チーム名は41PLANwithSpruce/PT。 Rd.4 SUGOから立花レーシングとのコラボレーションにより仮面ライダーのサイクロン号を模したマシンカラーリングとなる。Rd.5 岡山よりチーム名を立花レーシングwithSpruce/PTへ変更。全6戦で3勝を挙げ、GP250最後のチャンピオンとなる。
2019年、千葉県成田市内において、レース参戦用の機材一式を積んだトラックが盗難される被害に遭う。機材費用を含めたレース参戦にかかる費用をクラウドファンディングで調達し、1,000万円を越える資金を集めた。
戦績 1992年 - ロードレース関東選手権S80 ランキング2位 1993年 - ロードレース関東選手権125 チャンピオン 1994年 - 全日本ロードレース選手権GP125 ランキング4位 1995年 - 全日本ロードレース選手権GP125 チャンピオン（ヤマハTZ125） 1996年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング18位（ヤマハ・クルツ） 1997年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング12位（ヤマハ・クルツ） 1998年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング11位（ヤマハ・クルツ） 1999年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング11位（デルビ） 2000年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング2位（デルビ） 2001年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング2位（デルビ） 2002年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング13位（デルビ） 2003年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング13位（アプリリア、ジレラ） 2004年 - ロードレース世界選手権GP125 ランキング22位（アプリリア） ロードレース世界選手権MotoGP ランキング28位（ハリス・WCM） 2005年 - 全日本ロードレース選手権ST600 ノーポイント（バーニングブラッド） 鈴鹿8時間耐久ロードレース26位（浜口喜博／WMP・レーシング/ホンダCBR1000RR） 2006年 - 全日本ロードレース選手権GP250 ランキング3位 （PRO-TEC×weave/ヤマハTZ250） 2007年 - 全日本ロードレース選手権GP250 チャンピオン（MALOSSI/spruce&PT/ヤマハTZ250） 2008年 - 全日本ロードレース選手権GP250（SEV.spruce/PRO-TEC/ヤマハTZ250） 鈴鹿8時間耐久ロードレース39位（藤原儀彦／TEAM 茶LLENGER／YZF-R1） 2009年 - 全日本ロードレース選手権GP250 チャンピオン（立花レーシングwithSpruce/PT/ヤマハTZ250） 2010年 - 全日本ロードレース選手権J-GP2（41PLANNING/PRO-TEC/ヤマハYZF-R6）
ＷＧＰシーズン別成績 年クラスマシンチーム出走回数勝利数表彰台PPFLポイント順位チャンピオン 125cc ヤマハ 1 1 31位 0 125cc ヤマハ 13 1 36 18位 0 125cc ヤマハ 15 1 2 77 12位 0 125cc ヤマハ 13 1 76 11位 0 125cc デルビ 14 1 84 11位 0 125cc デルビ 16 5 10 6 3 217 2位 0 125cc デルビ 16 6 8 7 5 232 2位 0 125cc デルビ 16 1 1 65 13位 125cc ジレラ 15 1 76 13位 125cc アプリリア 9 19 22位 MotoGP ハリスWCM 3 1 28位 250cc ヤマハ 1 - - 250cc ヤマハ 1 2 27位
年別成績 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。 年 クラス マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント 125cc ヤマハ AUS MAL JPN 15 SPA GER ITA NED FRA GBR CZE BRA ARG EUR 31位 1 125cc MAL Ret INA JPN Ret SPA 17 ITA 18 FRA 15 NED 14 GER Ret GBR 10 AUT 7 CZE Ret IMO Ret CAT 6 BRA 8 AUS 18位 36 125cc MAL Ret JPN Ret SPA 22 ITA 10 AUT 7 FRA 4 NED 5 IMO 8 GER Ret BRA 3 GBR Ret CZE 10 CAT 18 INA 8 AUS Ret 12位 77 125cc JPN Ret MAL Ret SPA 7 ITA 5 FRA 11 MAD 7 NED 12 GBR 3 GER Ret CZE Ret IMO 6 CAT Ret AUS 5 ARG 15 11位 76 125cc デルビ MAL 13 JPN 4 SPA Ret FRA Ret ITA CAT Ret NED 6 GBR 7 GER Ret CZE 5 IMO 9 VAL Re AUS 3 RSA 7 BRA 10 ARG 11位 84 125cc RSA Ret MAL 2 JPN 1 SPA 21 FRA 1 ITA Ret CAT Ret NED 1 GBR 1 GER 1 CZE 2 POR Ret VAL 3 BRA 3 PAC Ret AUS 2 2位 217 125cc JPN 2 RSA 1 SPA Ret FRA 11 ITA 18 CAT 5 NED Ret GBR 1 GER 19 CZE 4 POR 2 VAL 4 PAC 1 AUS 1 MAL 1 BRA 1 2位 232
脚注
外部リンク ４１ブログ 旧公式ホームページ