トヨタ・MZエンジン

トヨタ・MZエンジンとは、トヨタ自動車のV型6気筒ガソリンエンジンの系列である。

初出はアバロンに搭載された「1MZ-FE」3000ccである。排気量が2500cc、3300ccのエンジンも存在する。

その後GRエンジンへ発展している。

系譜 エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。

バリエーション

1MZ-FE

V型6気筒 DOHC 24バルブ (1998年型以降はVVT-i) 排気量：2.994L 内径×行程：87.5×83.0(mm) 圧縮比：10.5 最高出力、最大トルク 147kW(200PS)/5,400rpm 284Nm(29.0kg-m)/4,400rpm 154kW(210PS)/5,400rpm 289Nm(29.5kg-m)/4,400rpm 158kW(215PS)/5,800rpm 299Nm(30.5kg-m)/4,400rpm 162kW(220PS)/5,800rpm 304Nm(31.0kg-m)/4,400rpm 無鉛プレミアムガソリン仕様 ＜搭載車種＞ アバロン プロナード ウィンダム マークIIクオリス ハリアー エスティマ アルファード クルーガー ES300（海外仕様） RX300（海外仕様）

2MZ-FE V型6気筒 DOHC 24バルブ 排気量：2.496L 内径×行程：87.5×69.2(mm) 圧縮比：10.8 最高出力、最大トルク 147kW(200PS)/6,000rpm 245Nm(25.0kg-m)/4,600rpm 無鉛プレミアムガソリン仕様 ＜搭載車種＞ ウィンダム カムリ（グラシア） マークIIクオリス

3MZ-FE

V型6気筒 DOHC 24バルブ VVT-i 排気量：3.310L 内径×行程：92.0×83.0(mm) 圧縮比：10.8 最高出力、最大トルク 155kW(211PS)/5,600rpm 288Nm(29.4kg-m)/4,400rpm 無鉛プレミアムガソリン仕様 ＜搭載車種＞ トヨタ・ハリアーハイブリッド クルーガーハイブリッド ES330（海外仕様） RX330、RX400h（海外仕様） 光岡・オロチ（2006年、開発中にこのエンジンの搭載が決定し、トヨタと光岡自動車の間で調達契約が結ばれた）

搭載車種詳細

1MZ-FE - 3000cc （初）初代・2代目アバロン（MCX10/20） プロナード（MCX20） 2代目ES300（MCV30） 2代目・3代目ウィンダム（MCV20-A/30-B） 初代RX300（MCU10/15） 初代・2代目ハリアー（MCU10W/15W/30W/31W/35W/36W） マークIIクオリス（MCV20W-H/25W-H） 2代目エスティマ（MCR30W/40W） クルーガー（MCU20W/25W） 初代アルファード（MNH10W/15W）

2MZ-FE - 2500cc （初）2代目ウィンダム（MCV21-A） マークIIクオリス（MCV21W-H） 6代目カムリ（グラシア）（MCV21-F/25-F）

3MZ-FE - 3300cc （初）4代目ES330（MCV31L） 2代目RX330（GSU3#W） トヨタ・ハリアーハイブリッド（MHU38W） クルーガーハイブリッド（MHU28） カムリソラーラSE 光岡・オロチ（大蛇）

関連項目 トヨタ自動車 トヨタのエンジン型式一覧 トヨタのエンジン型式命名規則 トヨタのエンジン系列名 レクサス