比治山下停留場

比治山下停留場（ひじやましたていりゅうじょう、比治山下電停）は、広島県広島市南区比治山本町にある広島電鉄の停留場である。駅番号はH02。

皆実線と循環線が接続し、循環線は当停留場が終点である。

歴史比治山下停留場は皆実線が開通した1944年12月に開設された『広電が走る街今昔』150-157頁。名前は東にある比治山の麓に停留場が置かれていることに由来する。

2026年に循環線が開業したことで、本停留場は皆実線・循環線の接続停留場となった路面電車循環線について - 広島電鉄（2026年2月12日）2026年2月12日閲覧。電車情報：路線一覧・運行系統 - 広島電鉄、2026年3月28日閲覧。

年表 1944年（昭和19年）12月27日：開業。 1945年（昭和20年）8月6日：原子爆弾投下により休止。 1948年（昭和23年）7月1日：皆実線が復旧し、運行を再開。 1974年（昭和49年）9月30日：安全地帯の使用開始。 1996年（平成8年）10月：駅番号「H5」を付与。 2025年（令和7年）8月3日：皆実線の稲荷町 - 当停留場間が開通駅番号を「H02」へ変更。 2026年（令和8年）3月28日：循環線の開業に伴い、乗り換え指定電停となる。

停留場構造併用軌道上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、2本の線路を挟み込むように向かい合って置かれている（相対式ホーム）。起点から見て線路の左にあるのが皆実町六丁目方面へ向かう下りホーム、右にあるのが的場町方面へ向かう上りホームである。

ホームの長さは3両、5両連接車に対応している。かつては道路と同一平面に乗り場が設けられている平面停留場であったが、1974年（昭和49年）9月末にホームが備え付けられ島状となった。

乗り場

当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、5号線・循環線が乗り入れている。昼間の5号線はおよそ12分間隔で運行されている（広島駅まで約8分）。

利用状況各年度の「移動等円滑化取組報告書（軌道停留場）」企業・IR情報：移動等円滑化に関する取り組み - 広島電鉄によると、近年の1日平均乗降人員は以下の通りである。年度1日平均乗降人員2019年（令和元年）6462020年（令和2年）4252021年（令和3年）4282022年（令和4年）4872023年（令和5年）5602024年（令和6年）5492025年（令和7年）573

停留場周辺付近はおおむね住宅街である。西には京橋川が流れ、東には比治山がそびえる。停留場は比治山への登り口に置かれ『広電が走る街今昔』117頁、比治山には広島市現代美術館、広島市まんが図書館、多聞院などがある。停留場の北側を平和大通りが貫き、西側は鶴見橋、東側は比治山トンネルがあり、トンネルを抜けた所に広島イースト（旧・広島サティ）がある。

停留場周辺には「比治山下」バス停があり、広島バス23-1号横県線（段原経由）が大学病院方向のみ停車する路線名から調べる広島バス。

隣の停留場広島電鉄皆実線松川町停留場 (H01) - 比治山下停留場 (H02) - 比治山橋停留場 (H03) 循環線段原一丁目停留場 (L02) - 比治山下停留場 (H02)

脚注

参考文献

比治山下停留場

Źródło i licencja