新岐阜百貨店（しんぎふひゃっかてん）は、株式会社新岐阜百貨店が岐阜県岐阜市の名鉄岐阜駅で運営していた百貨店。
概要 名古屋鉄道の新岐阜駅（現：名鉄岐阜駅）および岐阜乗合自動車（岐阜バス）の新岐阜バスセンター（現：岐阜バスターミナル）のステーションデパートとして、関係者の共同出資により、1957年（昭和32年）3月に開店した。
1984年（昭和59年）7月、開業30年を前に新会社を設立。業績低迷を打開するため、新会社に事業譲渡のうえテコ入れを図り、バブル時代の最盛期だった1990年（平成2年）には年商約165億円の売上高を記録した。
こうした中、1990年代以降のバブル崩壊による景気低迷により業績が悪化。1999年（平成11年）には親会社の名鉄を引き受け先とした約40億円の第三者割り当て増資を実施するなど、営業継続に向けた投資が続いた。
しかし、2000年の大規模小売店舗立地法の施行に伴う大型モールの進出、不況が重なり業績は好転せず、2005年（平成17年）2月には売上高85.79億円となり約9.15億円の赤字に転落。債務超過となるなど再建の見通しが立たないこと、開業時から使用している建物の老朽化を理由に、2005年（平成17年）12月28日に閉店を迎えた。
かつては地元財界が約40%を出資していた時期があったほか、バブル経済期には隣接する新岐阜バスセンター用地を含め大規模な増床を行い、売場面積4万m2の大型百貨店にリニューアル構想もあったが、バブル崩壊もあり実現に至らなかった。
増床を断念した1990年代以降の情勢として、郊外や各地方にロードサイド店や流通大手の総合スーパーマーケットが進出したことにより商圏や市街地の役割が変化、岐阜市街地は駅やバスターミナルの距離によらず集客が困難となったこと、電車で20分前後の距離にある名古屋圏の百貨店、ショッピングモール、ファッションビルなど大型店が新たな競合相手となったこと、これに加えて不採算路線の整理を要していた名古屋鉄道の経営難も重なり、老朽化していた建物の改修をせず閉店、解体に至った。
駅前の休日歩行者数は1977年に41,260人を記録したが、27年後の2004年には4分の1の9,424人に減少するなど、市街地の活気が失われたことによる閉店であった。
歴史 1957年（昭和32年）3月：新岐阜百貨店として開店 1984年（昭和59年）7月：事業譲渡先として名古屋鉄道100%子会社の株式会社新岐阜百貨店を設立、経営譲渡を行う 1996年（平成8年）頃：ホームページ開設 2005年（平成17年）1月29日：2階に入る新岐阜駅が「名鉄岐阜駅」に駅名を変更する 2005年（平成17年）12月28日：閉店 2006年（平成18年）6月24日：解体工事着工
店舗 1階の売場には銘菓や川魚など地元名産品を扱う食品売り場「味の一番街」があり、名鉄岐阜駅の建物内には岐阜バスのターミナルを併設していた。
2階には名鉄名古屋本線の名鉄岐阜駅ホームがあり、隣接する岐阜長住町ビル（岐阜LOFT）の連絡口を設けていた。
催し物広場のある最上階では、閉店までの毎年2月、催事場として古書即売市を開催していた。
閉店後 名鉄の高架化に向けて、恒久的な施設は建設できないものの早急に取り壊して次の施設を建設したいとして、2006年（平成18年）6月24日より建物を解体し、跡地に新たな商業施設を建設し、2009年（平成21年）9月6日にECT（イクト）として新たな施設を開業させた。
ECTは恒久的な施設ではなかったこともあり2024年（令和6年）に閉店を迎えたが、物価高などを理由に跡地の再開発、施設の活用等は未定となっている。
出典
関連項目 日本の百貨店 名鉄岐阜駅 岐阜近鉄百貨店・岐阜髙島屋 - かつてのライバル
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