野間駅

野間駅（のまえき）は、愛知県知多郡美浜町大字野間字新大町にある名古屋鉄道知多新線の駅。駅番号はKC23。

快速急行以下の列車のほか、一部の特急が停車、快速特急は通過していたが、2011年3月26日のダイヤ改正で全列車が停車する駅となった。

歴史 1976年（昭和51年）4月4日 - 知多新線の終着駅として開業。開業時より無人駅。 1980年（昭和55年）6月5日 - 知多新線が内海まで延伸。途中駅となる。内海駅との間に、小野浦駅の設置が計画されていたが、未成に終わった。 2007年（平成19年）7月14日 - トランパス導入 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2023年（令和5年）3月18日 - 2番線閉鎖“一部の駅における列車発着ホームの変更について)” (PDF)、名古屋鉄道（ウェイバックマシンによるアーカイブ。2023年3月6日取得）、2023年3月6日閲覧。。

駅構造単式ホーム1面1線を持つ高架駅。ホーム有効長が6両分しかないため、8両編成の場合は後ろ2両が締切となる。2023年ダイヤ改正までは相対式ホーム2面2線で行き違い可能な駅であったが、2023年3月18日以降、2番線が使用停止となり1番線に全ての列車が発着する。

駅集中管理システムが導入された無人駅である（管理駅は知多半田駅。かつては季節によって駅員が臨時配置されたこともある）。改札口は地上階から階段を登った中2階にあり、付近には自動券売機通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られると自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）を1台ずつ備えている。なお、エレベーターやエスカレータは設置されていない。番線路線方向行先1 知多新線下り内海ゆき上り富貴・太田川・名鉄名古屋方面2

配線図

利用状況

「移動等円滑化取組報告書」によれば、2024年度の1日平均乗降人員は561人である。知多新線（6駅）中4位であった。『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は736人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中246位、河和線・知多新線（24駅）中18位であった。『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は918人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中230位、河和線・知多新線（26駅）中18位であった。『愛知県統計年鑑』、『知多半島の統計』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

+一日平均乗車人員の推移年総数定期備考1978（昭和53）年度296233愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和55年刊』、愛知県、1980年、223頁1979（昭和54）年度295241愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和56年刊』、愛知県、1981年、229頁1980（昭和55）年度316261愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和57年刊』、愛知県、1982年、241頁1981（昭和56）年度323269愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和58年刊』、愛知県、1983年、225頁1982（昭和57）年度337289愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和59年刊』、愛知県、1984年、225頁1983（昭和58）年度336284愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和60年刊』、愛知県、1985年、243頁1984（昭和59）年度325283愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和61年刊』、愛知県、1986年、237頁1985（昭和60）年度377297愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和62年刊』、愛知県、1987年、225頁1986（昭和61）年度413303愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和63年刊』、愛知県、1988年、225頁1987（昭和62）年度401290愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成元年刊』、愛知県、1989年、227頁1988（昭和63）年度426312愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成2年刊』、愛知県、1990年、225頁1989（平成元）年度426307愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成3年刊』、愛知県、1991年、227頁1990（平成2）年度437330愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成4年刊』、愛知県、1992年、231頁1991（平成3）年度460346愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成5年刊』、愛知県、1993年、223頁1992（平成4）年度450352愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成6年度刊』、愛知県、1995年、223頁1993（平成5）年度445345愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章運輸・通信1994（平成6）年度443343愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章運輸・通信1995（平成7）年度444343愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章運輸・通信1996（平成8）年度442339愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章運輸・通信1997（平成9）年度408313愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章運輸・通信1998（平成10）年度374292知多統計研究協議会（編）『知多半島の統計平成14年版』、知多統計研究協議会、2002年、47頁1999（平成11）年度3402602000（平成12）年度3252492001（平成13）年度323247知多統計研究協議会（編）『知多半島の統計平成17年版』、知多統計研究協議会、2005年、47頁2002（平成14）年度3122362003（平成15）年度2942232004（平成16）年度290219知多統計研究協議会（編）『知多半島の統計平成20年版』、知多統計研究協議会、2008年、111頁2005（平成17）年度2872232006（平成18）年度2912342007（平成19）年度339245知多統計研究協議会（編）『知多半島の統計平成23年版』、知多統計研究協議会、2011年、43頁2008（平成20）年度3572462009（平成21）年度3512432010（平成22）年度351239知多統計研究協議会（編）『知多半島の統計平成26年版』、知多統計研究協議会、2014年、43頁2011（平成23）年度3462412012（平成24）年度3642572013（平成25）年度363252知多統計研究協議会（編）『知多半島の統計平成29年版』、知多統計研究協議会、2017年、43頁2014（平成26）年度3332252015（平成27）年度3482322016（平成28）年度337226知多統計研究協議会（編）『知多半島の統計令和元年版』、知多統計研究協議会、2019年、43頁2017（平成29）年度3272222018（平成30）年度3212132019（令和元）年度320207知多統計研究協議会（編）『知多半島の統計令和2年版』、知多統計研究協議会、2021年、43頁

駅周辺周辺には畑や草原が広がっている。野間の集落からは離れており住宅は少ない。野間大坊（鶴林山無量寿院大御堂寺）美浜町立野間中学校 LIDO美浜サーキット新南愛知カントリークラブ美浜コース

路線バス

巡回ミニバス「自然号」 - 「野間駅」停留所西部ルート

隣の駅名古屋鉄道知多新線 ■特急・□快速急行・■急行・■普通知多奥田駅 (KC22) - 野間駅 (KC23) - 内海駅 (KC24) なお、当駅と内海駅との間に、小野浦駅の設置が計画されていたが実現しなかった。

脚注

注釈

出典

Źródło i licencja