ブリスベンの橋

thumb|right|250px|ストーリ・ブリッジ オーストラリア連邦クイーンズランド州のブリスベン川には、下流のゲートウェイ・ブリッジから上流のセンテナリー・ブリッジまでに15の橋が架かっている。

概要 人口200万人の都市部を蛇行しながら流れている。

ブリスベンの橋の一覧

# 名前 用途 説明 1 車両 1986年1月開通。 コンクリートボックス桁設計。全長1627m、径間260 m。有料道路。ゲートウェイ・ブリッジとして知られていたが、2010年5月にゲートウェイ・ブリッジの複製の橋が完成した際に現在の名称に改名された。 2 ストーリー・ブリッジ 車両と歩行者 1940年7月開通。 鉄骨トラス設計。全長777 m、径間282 m。ブリッジ・クライミングのアトラクションがある。 3 車両 1972年開通。 コンクリートボックス桁設計。全長555m、径間183 m。 4 グッドウィル・ブリッジ 自転車と歩行者 2001年10月21日開通。 全長450 m、径間102 m。 5 車両と歩行者 1969年7月開通。 全長313m。同所にあった橋を廃止し、再建築、改名。橋の半分はバス専用道路。 6 自転車と歩行者 2009年10月4日開通。テンセグリティ式斜張橋。全長425m。名称はアボリジニの言葉よりとられ、「オオミズネズミのいる場所」の意。 7 車両と歩行者 1932年3月開通。 コンクリート・アーチ設計。 全長498 m、径間73 m。グレイ・ストリート橋とも知られる。 8 鉄道 1978年11月開通。 タイドアーチ式、径間132 m。 9 車両と歩行者 2010年7月5日開通。車両は有料。2009年9月までヘール・ストリート橋と知られていた。ゴー・ビットウィーンの名称は、ブリスベン発祥の同名のインディーズ・ロックバンドよりとられ、一般投票によって決まった。 10 バス、自転車と歩行者 2006年12月開通。 斜張設計。 全長390 m (1,280 ft)。 建設中はグリーン橋とよばれており、現在もその名で呼ばれることもある。オーストラリアで最初のバス、歩行者および自転車の専用の橋でダットン公園（英語）と セント・ルシアを結ぶ。 11 歩行者 1998年10月開通。 鋼線斜張設計。 12 鉄道 1895年開通。 鉄骨トラス設計。 13 鉄道 1957年開通。 鉄骨トラス設計。 径間208.5m。 14 車両と歩行者 1936年2月開通。 サスペンション設計。 15 車両と歩行者 コンクリート桁

地図 thumb|600px|left|ブリスベン川に架かる橋の地図 凡例 ブリスベンCBDと対岸を結ぶ橋には、歩行者・自転車専用のグッドウィル・ブリッジ（④）やクリルパ・ブリッジ（⑥）、自動車専用のキャプテン・クック・ブリッジ（③）、そして自動車と歩行者の両方が通行できるビクトリア・ブリッジなどがある。

クレム・ジョーンズ・トンネル ブリスベン市内の混雑緩和を目的として、2006年9月に着工され、2010年2月28日に一般公開、同年3月15日に開通したトンネル。

ブリスベン南東郊外のウールーンガバにあるサウス・イースト・フリーウェイ（パシフィック・モータウェイ）に南側入口があり、CBD東側対岸のカンガルー・ポイント（ここにも入口がある）やストーリー・ブリッジ付近を通過し、北側のボーエン・ヒルズへと抜ける。 脚注