稲野駅

↑塚口駅

↓新伊丹駅

稲野駅（いなのえき）は、兵庫県伊丹市稲野町一丁目にある、阪急電鉄伊丹線の駅。駅番号はHK-18。

開業前の仮の駅名は「伊丹口」だった。

歴史 1921年（大正10年）5月10日：阪神急行電鉄（のちの阪急電鉄）伊丹線の塚口駅 - 伊丹駅間に新設開業。 1995年（平成7年） 1月17日：阪神・淡路大震災で伊丹駅が被災し、全線が運休となる。 1月21日：塚口駅 - 新伊丹駅間が復旧。 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリング(HK-18)が導入される。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

駅舎・改札口は各ホーム毎に駅の南端（塚口寄り）にある。改札内で各ホーム間を連絡する跨線橋などは設置されていないため、反対側のホームへは、駅舎に隣接する改札外の踏切を経由することになる。

なお、1980年代半ばまでは構内踏切が設置されていたが、阪急電鉄の方針により乗客用の構内踏切は撤去された。このため誤って入場した場合は駅員に申し出て出場することになるが、塚口方面ホームの改札口は駅員が配置されていないので、改札付近にあるインターホンで駅員を呼び出す必要がある。

トイレは伊丹方面ホームの改札口付近にあり、塚口方面ホームには待合室と清涼飲料水などの自動販売機が設置されている。

2007年には両ホームとも改札口付近の工事が実施され、スロープとトイレが改装された。なお、伊丹行きの改札口には団体客用の臨時出入口があったが、長年使用されずに放置されていた。現在のトイレは、この出入口を撤去した場所に移設されたものである。

のりば

号線路線方向行先1 伊丹線下り新伊丹・伊丹方面2 上り塚口・大阪梅田・神戸・京都・宝塚方面

※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、伊丹方面が1号線、塚口方面が2号線と表示されている。

ギャラリー

利用状況 2025年（令和7年）次の通年平均乗降人員は7,443人である。阪急電鉄全駅（86駅）中では下新庄駅に次いで76位。

年次別利用状況各年次の乗降人員の推移は下表の通り。2016年次については阪急電鉄HPでは上位50駅のみの公表であり当駅はその対象外であったため、国土交通省のデータを参照。

+年次別1日平均乗降人員駅別乗降人員 - 阪急電鉄国土数値情報 - 国土交通省年次乗降人員増減率順位出典2016年（平成28年）7,457駅別乗降人員（上位50位）　2016年平均(通年平均)〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2017年（平成29年）7,6542.6%80位駅別乗降人員（2017年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2018年（平成30年）7,7501.3%79位駅別乗降人員（2018年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2019年（令和元年）7,8261.0%79位駅別乗降人員（2019年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2020年（令和2年）5,910 -24.5%78位駅別乗降人員（2020年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2021年（令和3年）5,817 -1.6%79位駅別乗降人員（2021年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2022年（令和4年）6,2497.4%80位駅別乗降人員（2022年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2023年（令和5年）6,8269.2%80位駅別乗降人員（2023年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2024年（令和6年）6,9722.1%79位駅別乗降人員（2024年通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン）2025年（令和7年）7,4436.8%76位

特定日利用状況伊丹市統計書によると、各年度のある特定日の利用状況は下表の通り。

+各年度特定日利用状況伊丹市統計書 - 伊丹市年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典2000年（平成12年）11月7日4,7574,6079,3642001年（平成13年）11月13日4,8534,7449,5972002年（平成14年）11月12日4,6094,6439,2522003年（平成15年）11月11日4,5374,5519,0882004年（平成16年）11月9日4,4654,4428,9072005年（平成17年）11月8日4,5314,4678,998伊丹市統計書(平成18年度版） 9 運輸及び通信阪急電鉄駅別乗降客数 - 伊丹市2006年（平成18年）11月14日4,4284,4188,8462007年（平成19年）11月13日4,5974,6859,2822008年（平成20年）11月13日4,4514,5549,005 - 伊丹市2009年（平成21年）11月10日4,3364,7549,090 - 伊丹市2010年（平成22年）11月9日3,6203,5807,200 - 伊丹市2011年（平成23年）11月8日3,8403,8687,708 - 伊丹市2012年（平成24年）11月13日4,0354,0678,102 - 伊丹市2013年（平成25年）11月13日4,0084,1248,132 - 伊丹市2014年（平成26年）11月4日3,5253,5727,097 - 伊丹市2015年（平成27年）11月10日4,0344,1048,138 - 伊丹市2016年（平成28年）11月15日4,1784,2058,383 - 伊丹市2017年（平成29年）11月7日3,9183,9167,834 - 伊丹市2018年（平成30年）11月13日4,4034,4058,808 - 伊丹市2019年（令和元年）11月12日4,4504,4378,887 - 伊丹市2020年（令和2年）11月10日3,7133,6797,392 - 伊丹市2021年（令和3年）11月16日3,5533,5147,067 - 伊丹市2022年（令和4年）11月18日3,6673,6297,296 - 伊丹市2023年（令和5年）11月7日3,8023,8077,609 - 伊丹市2024年（令和6年）11月12日3,9283,9347,862 - 伊丹市

駅周辺駅が開設された時点では人家もまばらであったが、1925年に駅の西南で阪急による住宅地「稲野住宅地」が売り出されてからは沿線人口が増加、現在は閑静な住宅地となっている。

駅の西口には小規模なロータリーがあり、その奥には公園がある。さらにロータリーに面して交番があったが、駅西の五合橋線沿いに移転している。ロータリーから西とその先にある南北の道路は『いなの商店街』となっており、主に地元住民が営む個人商店が軒を連ねている。

塚口方面ホームの改札口から南の線路沿いには駐輪場があったが、のちに駅前のマンションの地下にその機能を移している（線路沿いには整理番号や区画線が残っている）。かつて塚口方面ホームの前には売店の「ラガールショップ」があったが隣の新伊丹駅と同時期に撤退しており、跡地には清涼飲料水の自動販売機が設置されている。

伊丹線内の各駅の中では唯一、周辺道路が狭隘なことから駅前にバス停留所が設けられておらず、バスに乗り換える場合は駅から北へ150メートルほどの兵庫県道336号線に面した場所にある伊丹市バスの御願塚停留所まで行く必要がある。

福知山線（JR宝塚線）猪名寺駅は当駅から東に約700メートル程の距離である。

また、当駅の伊丹側では、山陽新幹線の高架橋と交差する。

稲野公園グンゼタウンセンターつかしん - 南東に徒歩4分（約300メートル）。JR猪名寺駅も最寄駅だが、南西に徒歩5分、約400メートルの距離にあるため、当駅からの方がやや近い。兵庫県立尼崎稲園高等学校エディオン塚口店ダイハツ工業研修センター関西キユーポート（旧・キユーピー伊丹工場）製販物一体型の拠点「関西キユーポート」を稼動　-　キユーピーアヲハタニュース（2019年12月10日） - 以上の各施設は、駅東の産業道路沿いにある。関西スーパー稲野店洋服の青山伊丹稲野店 - 以上の各施設は、駅西の五合橋線沿いにある。三菱電機伊丹製作所（駅東側）・グラウンド（駅西側）伊丹市立生涯学習センター（ラスタホール）伊丹市立図書館南分館いなの商店街伊丹稲野郵便局池田泉州銀行稲野支店（旧・池田銀行店舗）尼崎信用金庫稲野支店御願塚古墳鉱物&カフェ Mineral Muru

隣の駅阪急電鉄伊丹線塚口駅 (HK-06) - 稲野駅 (HK-18) - 新伊丹駅 (HK-19)

脚注

注釈

出典

利用状況

阪急電鉄

伊丹市統計書

Źródło i licencja