東特前駅（とうとくまええき）は、長野県上田市大屋にあった上田丸子電鉄丸子線の駅（廃駅）である。丸子線の廃線に伴い1969年（昭和44年）4月20日に廃駅となった。
急行運転列車のほかに、早朝深夜の一部の普通列車が通過した書籍『新 消えた轍 5 上信越』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2011年2月発行）28-29,34ページより。。
歴史 1960年（昭和35年）の上田市の工業誘致条例に伴い東京特殊電線が上田市大屋、当線の岩下駅 - 大屋駅間の付近に工場を建設したことから、通勤客のための駅として1961年（昭和36年）3月に開業した書籍『RM LIBRARY 73 上田丸子電鉄（上）』（著：宮田道一、諸河久、ネコ・パブリッシング、2005年9月発行）11,21ページより。。丸子線で最後に開業した駅であった。
年表 1961年（昭和36年）3月：上田丸子電鉄丸子線岩下駅 - 電鉄大屋駅間に新設開業書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 6 北信越』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年10月発行）42ページより。書籍『新 消えた轍 5 上信越』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2011年2月発行）27-28ページより。。旅客のみ取扱い書籍『私鉄の廃線跡を歩くII 関東・信州・東海編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2008年1月発行）165ページより。。 1969年（昭和44年）4月20日：丸子線の廃線に伴い廃止となる。
駅構造 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の南西側（丸子町方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。
開業時からの無人駅書籍『私鉄の廃線跡を歩くII 関東・信州・東海編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2008年1月発行）64-67ページより。で駅舎は無いが、ホーム中央部分に中丸子駅と同型の、大きな屋根の待合所を有していた。
日本国有鉄道信越本線との並走区間にあり、丸子線の線路のすぐ北を信越本線の線路が通っていたが、そちらにはホームなどは無かった。電鉄大屋駅の場内信号機が附近に存在した。
駅周辺 東京特殊電線の工場通勤客のために設置された駅であったため、会社休業日は信濃国分寺の八日堂縁日のある日以外は閑散としていた。
東京特殊電線上田事業所 国道18号 千曲川 依田川 - 千曲川との分流地点が近かった。
駅跡 1996年（平成8年）時点では、確認は困難になっていた書籍『鉄道廃線跡を歩くII』（JTBパブリッシング、1996年9月発行）89ページより。。「東特前」の名は千曲バスの停留所名として残っている。
電鉄大屋駅附近から上田東方面、八日堂駅跡附近までの線路跡は、信越本線の複線化用地となり消滅し書籍『新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）72ページより。、しなの鉄道下り線の敷地となっていた。
また、2007年（平成19年）8月時点では当駅附近の小川を渡る信越本線の橋脚として、丸子線時代のアーチ橋が再利用されていた。2010年（平成22年）10月時点でも同様であった。
隣の駅 上田丸子電鉄 丸子線 岩下駅 - 東特前駅 - 電鉄大屋駅
脚注
関連項目 日本の鉄道駅一覧 廃駅