宝亭駅

宝亭駅（ポジョンえき）は大韓民国京畿道龍仁市器興区宝亭洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）水仁・盆唐線の駅である。駅番号は(K234)。

概要当初の計画では、当駅を設置する計画はなかった。

しかし、2004年までの終着駅である梧里駅との間は約2.5kmと遠く離れており、梧里駅までの距離が遠く盆唐線の利用に不便を訴えた車両基地周辺の住民の請願によって、竹田駅の代わりとして龍仁市が総額54億ウォンの建設費用の中で49億5千万ウォンほどを負担し、盆唐車両事務所に隣接する場所に当駅を暫定的に設置して営業を開始した지하철 분당선 용인까지 연장《경향신문》2004年11月23日。

本来、宝亭駅は竹田駅が開業すれば廃止される予定だったが、近隣住民の要請により営業が継続された。その後、盆唐車両事務所の拡張工事に伴い、器興駅延伸の際に300m程度南側に移動した地下駅へ移転した분당선 연장구간 보정~상갈 신역세권 뜬다《매일경제》2006年6月19日。

使われなくなった旧駅舎は、数年間放置された後、2016年10月、宝亭駅生活文化センターとしてリニューアルされた。

歴史 2004年11月26日 - 暫定開業용인시 전철시대 열렸다 《시대일보》。 2007年12月24日 - 梧里駅-当駅間に竹田駅が開業し、当駅の駅番号がK233からK234へ変更。 2011年12月28日 - 器興駅まで延伸開業、地下化され途中駅となる。 2020年 9月12日 - 水仁線の水原延伸により路線名が盆唐線から水仁・盆唐線に変更。

駅構造相対式ホーム2面2線の地下駅である。保安用にホームドアシステム（フルスクリーンタイプ）を装備する。

のりば 1 18px|link= 水仁・盆唐線器興・網浦・水原方面 2 18px|link= 水仁・盆唐線竹田・亭子・水西・往十里方面

過去の駅構造島式ホーム1面2線の盛土上の地上駅であり、に隣接していた。改札口への階段及びエレベータはホームの南端に設けられていた。

のりば 1・2 18px|link=盆唐線梧里・宣陵方面

利用状況近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。なお、2004年は開業日の11月26日から12月31日までの36日間を基準にしたものである。路線 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年出典 18px|link= 水仁・盆唐線乗車人員未開業 5,625 6,489 7,694 9,021 9,117 8,320統計資料 – 韓国鉄道公司降車人員 3,831 5,281 6,457 8,189 8,207 7,277 路線 2010年 2011年 2012年2011年12月28日、盆唐線の器興への延伸に伴い、当駅の駅舎が南側に移転され、当駅の乗客数が大幅に減った。 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年出典 18px|link= 水仁・盆唐線乗車人員 8,100 8,064 3,277 3,128 3,152 2,955 2,847 2,758 2,771 2,773 降車人員 7,196 7,149 2,602 2,470 2,493 2,375 2,311 2,267 2,296 2,342 路線 2020年 2021年 2022年 2023年 18px|link=水仁・盆唐線乗車人員 1,902 1,997 2,313 2,513 降車人員 1,628 1,780 2,053 2,257

駅周辺

ヒューマンセンター韓国土地公社京畿地域本部

京畿地域本部龍仁西部警察署龍仁新村中学校寶亭初等学校

隣の駅韓国鉄道公社 18px|link= 水仁・盆唐線急行通過緩行竹田駅 (K233) - 宝亭駅 (K234) - 駒城駅 (K235)

脚注

注釈

出典

Źródło i licencja