安登駅

安登駅（あとえき）は、広島県呉市安浦町安登西五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y20。

歴史 1935年（昭和10年）11月24日：鉄道省呉線三津内海駅（現・安浦駅） - 広駅間延伸時に開設。 1960年（昭和35年）6月1日：貨物取扱廃止。 1970年（昭和45年）10月1日：簡易委託駅化『広島鉄道管理局この10年史：1965～1975』広島鉄道管理局、1976年3月、p.112。『鉄道ジャーナル』1970年11月号、鉄道ジャーナル社、p.12。。荷物扱いを廃止。 1979年（昭和54年）：駅舎改築。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1995年（平成7年）10月1日：管轄が広島支社直轄（呉管理駅）から三原地域鉄道部に変更『JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997』（西日本旅客鉄道広島支社）p.370。 2006年（平成18年）3月18日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の停車駅となる。 2007年（平成19年） 8月：ICOCA専用改札機（カードリーダー）設置。 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。 2010年（平成22年） 7月14日：平成22年梅雨前線豪雨に伴い呉線内で複数の土砂崩れが発生、三原駅 - 呉駅間が不通となる。 7月20日：安浦駅 - 広駅間運行再開2010年7月定例社長会見（2010年7月22日時点のアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年7月21日。 2011年（平成23年）3月12日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の通過駅に戻る。 2016年（平成28年） 6月22日：平成28年梅雨前線豪雨に伴い当駅 - 安芸川尻駅間で土砂崩れが発生、三原駅 - 広駅間が不通となる。 6月29日：安浦駅 - 広駅間運行再開。 2018年（平成30年） 6月1日：三原地域鉄道部廃止に伴い、三原駅管理下となる。 7月5日：平成30年7月豪雨に伴い、不通となる。 10月28日：安浦駅 - 安芸川尻駅間運行再開。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。駅舎は三原方面行ホーム側にあり、反対側の呉方面行ホームへは跨線橋で連絡している。

無人駅。自動改札機は無い（ICカードは専用のカードリーダーで処理）が、駅舎内に自動券売機が設置されている。線内では珍しくアニメーション式列車接近案内が使用されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。以前は、簡易委託駅であり、非電化時代は直営駅であった。

改札内には男女共用汲取り式便所が設置されていたが、後に閉鎖され使用できなくなった（閉鎖した時期は不明）。

のりばホーム路線方向行先駅舎側（1）呉線上り竹原・三原方面反対側（2）下り呉・広島方面

付記事項実際には上記ののりば番号標は無い。上記番号は列車運転指令上の番線番号である。

利用状況近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。特記のないものは「呉市統計書」による。

年度1日平均乗車人員1989年（平成元年）1,0631990年（平成2年）1991年（平成3年）1992年（平成4年）1,1631993年（平成5年）1994年（平成6年）1995年（平成7年）1996年（平成8年）1997年（平成9年）1998年（平成10年）9331999年（平成11年）2000年（平成12年）2001年（平成13年）2002年（平成14年）820「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ2003年（平成15年）2004年（平成16年）7682005年（平成17年）7552006年（平成18年）7212007年（平成19年）7052008年（平成20年）6962009年（平成21年）6412010年（平成22年）6352011年（平成23年）5952012年（平成24年）5622013年（平成25年）5282014年（平成26年）4842015年（平成27年）4812016年（平成28年）4552017年（平成29年）4292018年（平成30年）3382019年（令和元年）3572020年（令和2年）3172021年（令和3年）2782022年（令和4年）2652023年（令和5年）273

駅周辺

安登郵便局呉市立安登小学校呉市立安登保育所ダイクレ安浦工場日本紙管工業呉工場仁方鉄工所国道185号広島県道204号安登停車場線：日本一短い都道府県道。

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線安浦駅 (JR-Y21) - 安登駅 (JR-Y20) - 安芸川尻駅 (JR-Y19)

脚注

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