京成船橋駅

↑海神駅

↓大神宮下駅京成電鉄ホームページ(駅構内図)

京成船橋駅（けいせいふなばしえき）は、千葉県船橋市本町一丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS22。

モーニングライナー・イブニングライナーなども含め、当駅を通る旅客列車は全て停車する。

当駅は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の船橋駅（南口）と近接しており、乗換駅となっている当駅⇔船橋駅は、駅情報に接続交通機関として掲載されている。連絡定期券も発売されている。。

歴史当初計画では東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の船橋駅より北に駅を建設予定であったが、船橋市の中心市街地から離れすぎるということから南側に変更された。当駅付近では直線的に市街地を貫通する予定であったが、住民の反対で急曲線に変更された白土貞夫著『ちばの鉄道一世紀』による。。

年表 1916年（大正5年）12月30日 - 船橋駅として開業。 1931年（昭和6年）11月18日 - 京成船橋駅に改称。 1992年（平成4年）11月 - 工事着手。 2004年（平成16年）11月27日 - 上り（京成上野・押上方面）ホームを高架化。 2006年（平成18年）11月25日 - 下り（京成成田方面）ホームを高架化。これに伴い駅前踏切を廃止。 2009年（平成21年）3月24日 - ネクスト船橋開業。 2010年（平成22年）7月17日 - 成田スカイアクセス線開業に伴うダイヤ改正によって、スカイライナーがスカイアクセス線経由に変更されて当駅を経由しなくなり、かわりに新設されたシティライナーの停車駅となる。 2015年（平成27年）12月5日 - ダイヤ改正によりシティライナーの定期運行が廃止され定期便は土日祝のみ運行されていたため、最終運行は同年11月29日。、新たにモーニングライナー・イブニングライナーの停車駅となる。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。駅長配置駅。以前は、跨線橋もない地上駅であった。しかし、列車の本数が多く、京成成田寄りの「船橋1号踏切」は「開かずの踏切」になることもしばしばあり、これを解消するべく、1983年より海神 - 大神宮下間2.5キロメートル（km）の高架化工事が進められてきた。2006年（平成18年）11月25日に線路は高架化され、駅周辺の鉄道との平面交差はなくなった。そのため、渋滞はほぼ解消されている。 2009年（平成21年）3月24日には商業施設「ネクスト船橋」が開業し、長期にわたって行われてきた高架化工事が終了した。発車標は、3色LEDを使用していたが、2023年にフルカラーLED式に交換され、駅案内放送も成田スカイアクセス線の駅と同じ内容になった。

のりば

番線路線方向行先1 京成本線上り京成高砂・青砥・日暮里・京成上野・押上・都営浅草線・京急線方面2下り京成津田沼・京成成田・成田空港・京成千葉・15px|KS 松戸線方面上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。ホーム有効長は10両分ある（10両編成化の予定があったスカイライナーの停車に対応するための名残）。以前の車内アナウンスでは、当駅でのJR線・東武線への乗り換え案内を行っていなかった。

利用状況 thumb|ラッシュ時（23時頃）の駅ホーム（2019年8月） 2025年度の1日平均乗降人員は94,964人である。下り方（京成津田沼方面）と他社線を乗り継ぐ利用者が多く、下り方で輸送密度が高くなっている。

1990年度までは京成電鉄で最も乗車人員が多い駅だったが、北総鉄道北総線の延伸開業（1991年）により直通先である押上駅の乗車人員が急増し、1991年度に同駅を下回った。東葉高速鉄道東葉高速線の開業（1996年）により、1996年度以降は1日平均乗車人員が6万人を下回っている。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。 +年度別1日平均乗降・乗車人員船橋市統計書年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員千葉県統計年鑑1975年（昭和50年） 65,333、千葉県統計年鑑（昭和51年）1980年（昭和55年） 64,592、千葉県統計年鑑（昭和56年）1985年（昭和60年） 64,651、千葉県統計年鑑（昭和61年）1989年（平成元年） 68,550 - 千葉県統計年鑑（平成2年）208ページ1990年（平成2年） 69,820 - 千葉県統計年鑑（平成3年）208ページ1991年（平成3年） 70,344 - 千葉県統計年鑑（平成4年）208ページ1992年（平成4年） 69,640 - 千葉県統計年鑑（平成5年）206ページ1993年（平成5年） 68,333 - 千葉県統計年鑑（平成6年）206ページ1994年（平成6年） 67,088 - 千葉県統計年鑑（平成7年）206ページ1995年（平成7年） 67,203 - 千葉県統計年鑑（平成8年）1996年（平成8年） 59,634 - 千葉県統計年鑑（平成9年）1997年（平成9年） 55,672 - 千葉県統計年鑑（平成10年）1998年（平成10年） 53,488 - 千葉県統計年鑑（平成11年）1999年（平成11年） 50,952 - 千葉県統計年鑑（平成12年）2000年（平成12年） 49,062 - 千葉県統計年鑑（平成13年）2001年（平成13年） 47,933 - 千葉県統計年鑑（平成14年）2002年（平成14年） 46,254 - 千葉県統計年鑑（平成15年）2003年（平成15年）91,24045,489 - 千葉県統計年鑑（平成16年）2004年（平成16年）89,52844,999 - 千葉県統計年鑑（平成17年）2005年（平成17年）88,49944,485 - 千葉県統計年鑑（平成18年）2006年（平成18年）87,52944,086 - 千葉県統計年鑑（平成19年）2007年（平成19年）88,10644,225 - 千葉県統計年鑑（平成20年）2008年（平成20年）91,353、平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2019年5月5日閲覧。45,729 - 千葉県統計年鑑（平成21年）2009年（平成21年）92,190、平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2019年5月5日閲覧。46,136 - 千葉県統計年鑑（平成22年）2010年（平成22年）91,907、平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2019年5月5日閲覧。45,940 - 千葉県統計年鑑（平成23年）2011年（平成23年）91,071、平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2019年5月5日閲覧。45,492 - 千葉県統計年鑑（平成24年）2012年（平成24年）92,145、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2019年5月5日閲覧。46,002 - 千葉県統計年鑑（平成25年）2013年（平成25年）93,256、平成25年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2019年5月5日閲覧。46,542 - 千葉県統計年鑑（平成26年）2014年（平成26年）92,109、平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2019年5月5日閲覧。46,000 - 千葉県統計年鑑（平成27年）2015年（平成27年）93,420、平成27年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2019年5月5日閲覧。46,673 - 千葉県統計年鑑（平成28年）2016年（平成28年）93,955、平成28年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2019年5月5日閲覧。46,970 - 千葉県統計年鑑（平成29年）2017年（平成29年）94,507、平成29年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2019年5月5日閲覧。47,225 - 千葉県統計年鑑（平成30年）2018年（平成30年）94,318、平成30年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2021年8月30日閲覧。47,142 - 千葉県統計年鑑（令和元年）2019年（令和元年）93,281、令和元年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会公式サイト、2021年8月30日閲覧。46,610 - 千葉県統計年鑑（令和2年）2020年（令和2年）67,72333,8582021年（令和3年）73,75036,8872022年（令和4年）82,82841,3532023年（令和5年）88,09543,9842024年（令和6年）90,84045,3662025年（令和7年）94,96446,998

駅周辺

ペデストリアンデッキと再開発ビルである船橋フェイスビル（Face）により、当駅と東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の船橋駅（南口）が接続されている。さらに2007年11月17日からは駅コンコースにも直結した。船橋フェイスビルとコンコースをつなぐ通路は船橋フェイスビル2階通路と同様、早朝深夜帯は閉鎖されるため、当該時間帯は地上の公道・横断歩道を経由する必要がある。

当駅東口前には千葉県道39号船橋停車場線が通り、駅南側には京葉道路（船橋インターチェンジ）、東関東自動車道、国道14号（千葉街道）、国道357号（東京湾岸道路）、千葉県道156号船橋埠頭線が通る。当駅の駅ビルであるネクスト船橋（next）には、レストランやフード、ファッション雑貨など約20店舗の専門店を有する（地上1階 - 2階）。

以下、総武本線より南側の施設等一覧（北側は「船橋駅#駅周辺」を参照）。

船橋市役所千葉銀行船橋支店船橋市役所出張所法務省千葉地方法務局船橋支局船橋警察署船橋駅前交番船橋市中央消防署船橋公共職業安定所第一庁舎・第二庁舎船橋市中央図書館船橋市民文化ホール船橋市勤労市民センター千葉船橋美容専門学校中山学園高等学校船橋市立湊中学校船橋市立船橋小学校船橋市立湊町小学校船橋市立南本町小学校板倉病院船橋郵便局ゆうちょ銀行船橋店船橋本町郵便局三菱UFJ銀行船橋駅前支店三井住友銀行船橋支店千葉銀行船橋支店京葉銀行船橋支店千葉興業銀行船橋支店大和証券船橋支店東海東京証券船橋支店野村證券船橋支店東京東信用金庫船橋支店 SMBC日興証券船橋支店船橋本町通り商店街船橋フェイスビル - 商業ゾーン（ビックカメラなど店舗数約36店舗）・公共公益ゾーン・オフィスゾーンと区分されている。シャポー船橋（成城石井・ワイズマートなど店舗数約96店舗、船橋駅の駅ビル。）東武ストア船橋南本町店アタック船橋湊町店28 ドン・キホーテ船橋南口店ダイソーギガ船橋店（売り場面積日本一の100円ショップ）洋服の青山船橋南口店マツモトキヨシ船橋駅前通り店くすりの福太郎船橋南口店くすりの福太郎船橋本町通り店日産レンタカー船橋駅南口店（京成上野方面高架下）スギドラッグ船橋本町店石井食品本社地域新聞社本社京成トラベルサービス本社パークハウスプレシアタワー船橋東照宮（船橋御殿）

バス路線 thumb|1番・2番バス停留所シャポー船橋（船橋駅の駅ビル）前「船橋駅#バス路線」も参照。なお、当駅始発のバス停は船橋駅（南口）の3番のりばという扱いとなっている。また、船橋駅始発の路線にも「京成船橋駅」バス停がある。反対に、船橋駅方向に向かうバスは基本的に京成船橋駅を終点とする。乗場系統主要経由地行先運行事業者所管備考1番京成バス千葉セントラル京急バス京成バス千葉イースト船橋駅#バス路線を参照2番3番船61日の出町・丸善船橋海浜公園京成バス千葉セントラル日の出町・二俣新道日の出町丸善船62日の出町・二俣新道・潮見町船橋海浜公園船63南本町小学校・二俣新道南本町小学校丸善杉山ビル前OWL LINERなんば大阪木津市場・新今宮りんくうタウン駅アウル交通（ワールドツアーシステム）

隣の駅京成電鉄本線「モーニングライナー」・「イブニングライナー」停車駅快速特急・特急・通勤特急京成八幡駅 (KS16) - 京成船橋駅 (KS22) - 京成津田沼駅 (KS26)京成電鉄ホームページ(路線図) 快速東中山駅 (KS19) - 京成船橋駅 (KS22) - 船橋競馬場駅 (KS24) 普通海神駅 (KS21) - 京成船橋駅 (KS22) - 大神宮下駅 (KS23)

脚注

注釈

出典

千葉県統計年鑑

京成電鉄の1日平均利用客数

関東交通広告協議会

京成船橋駅

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