名古屋運輸区（なごやうんゆく）は、名古屋市中村区にある東海旅客鉄道（JR東海）東海鉄道事業本部直轄の運転士・車掌が所属する乗務員区所である。 車掌乗務範囲
東海道本線（浜松〜米原間） 関西本線（名古屋～亀山間） 武豊線（大府～武豊間） 「特急ひだ（岐阜～米原）」※高山本線内の乗務をしないことに決まり、大阪ひだに関しては乗務は続ける。 「特急南紀（名古屋～新宮）」※普通列車は名古屋～亀山間のみであるが、特急列車および、快速みえ乗務の場合、例外的に伊勢鉄道、紀勢線内も乗務する。また以前は紀伊勝浦まで通し乗務だったが、越境乗務の廃止などで新宮～紀伊勝浦間はJR西日本、多気～新宮間はJR東海の伊勢運輸区や亀山運輸区の担当に代わったが、亀山運輸区の車掌配置廃止により再び新宮まで乗務するようになった。 「特急しらさぎ（名古屋～米原）」 「サンライズ瀬戸」・「サンライズ出雲」の担当車掌が各旅客会社内完結に変更となったことに伴い2015年（平成27年）3月14日より米原駅 - 浜松駅間の乗務を担当している「鉄道会社はややこしい」 - 光文社、2016年9月8日発行。JR東海の車掌の定期寝台特急への乗務は分割民営化後初めてのこととなる。
歴史 1969年（昭和44年）12月15日：名古屋機関区から名古屋第一機関区に改称、名古屋第二機関区が発足『鉄道年表』、p.114。 1986年（昭和61年）11月1日：名古屋第一機関区の乗務員が名古屋第二機関区に転出『Rolling stock & machinery』通巻547号、p.38。 1987年（昭和62年） 3月1日：国鉄分割民営化を控え、名古屋第二機関区から名古屋運転区に名称変更する。 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）東海鉄道事業本部の管轄となる。 2002年（平成14年）3月23日：名古屋運転区と名古屋車掌区を統合し、名古屋運輸区が発足する。
名古屋車掌区 1886年（明治19年）5月1日：名古屋駅開業に合わせ、名古屋駅長所属の車掌職場として発足『鉄道年表』、p.18。 1905年（明治38年）：名古屋車掌監督所へ改称。 1925年（大正14年）1月16日：稲沢操車場開業に合わせ、名古屋車掌監督所稲沢車掌室が発足『鉄道年表』、p.34。 1929年（昭和4年）5月11日：名称改正に合わせ、名古屋車掌所、稲沢支所および中津川支所と改称『鉄道年表』、p.39。 1933年（昭和8年）7月16日：米原車掌所を統合し、名古屋車掌所米原支所が発足『鉄道年表』、p.42。 1934年（昭和9年）10月25日：高山本線全線開通に合わせ、名古屋車掌所高山支所が発足『鉄道年表』、p.43『鉄道年表』、p.44。 1936年（昭和11年）9月1日：全国一斉の官制変更により名古屋車掌所から名古屋車掌区、各支所は支区へ改称。 1947年（昭和22年）1月10日：稲沢支区、米原支区、美濃太田支区が名古屋車掌区より独立、稲沢車掌区、米原車掌区、美濃太田車掌区が発足『鉄道年表』、p.59。高山支区は美濃太田車掌区の下部組織となる。 1987年（昭和62年）3月1日：国鉄分割民営化を控え、名古屋車掌区米原支区は大阪鉄道管理局京都車掌区米原支区となる。
脚注
参考文献