だんじり（壇尻・楽車・地車）は、日本の祭礼で用いられる山車や祭具、およびそれらを用いる祭礼を指す呼称である。だんじり祭とも呼ばれ、主に近畿地方や瀬戸内地方をはじめとする西日本各地で用いられている。
大阪府の泉州地域では、木造の車体に彫刻を施し、大勢の曳き手によって道路上を曳行する地車が広く知られる。しかし、「だんじり」という名称が指す祭具の形態は地域によって異なり、地上を走行する地車以外にも、担いで運ぶ祭具や船上に設けられる祭具などに同様の呼称が用いられてきた。
民俗学者の森田玲は、岸和田、淡路島、津島天王祭などで「ダンジリ」と呼ばれてきた祭具が、形態の点では大きく異なることを指摘している。また、地車文化の歴史的展開は、摂津・河内・和泉を中心とした大阪地域から、瀬戸内海沿岸などの祭礼との関係を含めて研究されている。
名称と語源 「だんじり」には「壇尻」「檀尻」「段尻」「台尻」「地車」「楽車」などの表記がみられる。漢字表記は地域や時代によって異なり、すべてが同一の形態の祭具を指しているとは限らない。
語源については、「台ずり」などに由来するとする説が紹介されているが、確定した語源として扱うことはできない。
森田玲は、形態の異なる祭具に共通して「ダンジリ」という呼称が用いられた歴史に着目し、誉田八幡宮の祭礼で用いられた車楽と、尾張津島天王祭の祭具を比較している。その考察では、祭具の形態だけでなく、祭具に乗り込む人物にも注目している。
「だんじり」という呼称には地域的な広がりがある一方、車輪を備える地車と、担ぎ上げる祭具などでは構造や運行方法が異なる。そのため、祭具の分類と呼称の歴史を区別して考える必要がある。地車分布調査研究会の宮本英希は、2013年に「『だんじり』の分類学」と題する論考を発表している。
歴史 成立と地域的な展開 だんじりの歴史は地域ごとに異なり、現在「だんじり」と呼ばれている祭具すべてについて、共通する単一の起源が確認されているわけではない。
大阪地域の地車文化については、江戸時代の祭礼、川御座船、祭礼芸能などとの関係が研究されている。森田玲は『日本だんじり文化論』において、大坂の夏祭や川御座船などを手がかりに地車の成立を考察し、摂河泉から瀬戸内海沿岸への文化的な展開を取り上げている。
岸和田における発展
大阪府岸和田市の岸和田だんじり祭について、岸和田市は、1703年（元禄16年）に岸和田藩主の岡部長泰が伏見稲荷を岸和田城三の丸に勧請し、五穀豊穣を祈願して行った稲荷祭を起源とする伝承を紹介している。当初は「にわか」や狂言などの芸能が行われていたとされる。
この伝承は岸和田の祭礼に関するものであり、全国各地のだんじりや同名の祭具すべての起源を示すものではない。
岸和田では、だんじりの製作や彫刻が発展し、各町が地車を所有して曳行する祭礼文化が形成されてきた。岸和田市は、各地区で用いられる地車について、製作年代や大工、彫物師などの情報を公開している。
伊賀上野における発展 三重県伊賀市の上野天神祭では、江戸時代から発展した祭礼行列の中に、楼車（だんじり）が組み込まれている。
上野天神祭の公式資料によれば、祭礼は1660年に再興され、江戸時代には町々がさまざまな出し物を競い合った。18世紀には練物の後に楼車が登場し、「だいじり」「だんじり」「山鉾」などの名称が使われていた。
このように、伊賀上野のダンジリ行事は、岸和田などの泉州地域で行われる高速の曳行とは異なる祭礼史と行列の構成を持っている。
形態と構造 だんじりには地域によってさまざまな構造があり、その形態を一律に分類することは難しい。とりわけ大阪府の泉州地域で用いられる上地車・下地車という区分と、広義の「だんじり」という呼称の範囲は同一ではない。
地車
地車は、車輪を備え、人力によって曳行する祭礼用の山車の一種である。大阪府の泉州地域をはじめとする関西各地で用いられ、車体には屋根、柱、台木などの部材が組み合わされ、太鼓や鉦などの鳴り物を備えるものもある。
泉州地域では、構造や曳行方法の違いから上地車と下地車という形式が区別される。
上地車 上地車は、関西各地にみられる地車の形式の一つである。
泉大津だんじり祭りの大津地区では、濱八町と呼ばれる8町が上地車を曳行している。泉大津の上地車には「鬼熊」と呼ばれる屋根上の彫刻など、地域に固有の装飾がみられる。
濱八町では、走行してきただんじりを前方のだんじりに当てる「カチアイ」が祭礼の特徴となっている。
下地車 下地車は、岸和田型の地車に代表される形式である。彫刻を施した木造の車体を備え、前梃子・後梃子などを用いて方向転換を行う。
泉大津市では、穴師地区と曽根・助松地区において下地車が曳行されている。
その他の形態 「だんじり」という呼称は、車輪を備えた地車だけに限られない。
森田玲は、淡路島のだんじりや津島天王祭の祭具などを取り上げ、異なる構造の祭具が同じ名称で呼ばれてきたことを指摘している。とりわけ尾張津島天王祭の車楽は、地上を走行する岸和田型の地車とは構造が大きく異なる。
彫刻と装飾 だんじりには、祭具としての機能に加え、彫刻や金具、幕などによる装飾が施される。装飾の方法は地域や祭具の形式によって異なる。
岸和田型地車の彫刻 岸和田型の地車では、欅の木目を生かした木彫刻が特徴となっている。岸和田市によると、彫刻は腰回り、見送り、枡合などに施され、人物、馬、霊獣、花鳥、唐草文様などのほか、歴史上の合戦や物語が題材となる。
彫刻の題材には、歌舞伎、人形浄瑠璃、講談などを通じて親しまれた物語が用いられた。彫物師は錦絵や絵入り本などを参考に図案を考え、木材に立体的な彫刻を施した。
江戸時代には、だんじりの製作に藩の許可が必要であり、彫刻の題材にも規制があった。岸和田市の解説によると、当時は豊臣氏や織田氏に関わる題材が制限され、中国の『三国志』『水滸伝』、源平合戦、川中島合戦などが用いられた。
明治時代以降は、太閤記、太平記、忠臣蔵なども取り上げられるようになり、地域の伝承を題材とした彫刻も製作されている。
彫物師と製作技術 だんじりの製作には、木造車体を組み上げる大工や、装飾を担当する彫物師などの技術が関わっている。
岸和田市は、岸和田型地車の彫刻について、貝塚で活動した宮彫師「岸上」一門の影響が大きかったとする見解を紹介している。
また、岸和田型地車の構造や製作工程については、森田玲編著、平田雅路写真、だんじり彫刻研究会監修の『岸和田だんじり図典 : 祭を支える心と技』（2024年）が刊行されている。同書は車体を構成する部材の名称と役割、製作工程などを扱っている。
曳行と祭礼 やりまわし
「やりまわし」は、だんじりを走行させながら曲がり角で方向転換する曳行方法であり、岸和田などの祭礼で知られている。
岸和田型地車では、綱を引く曳き手、前輪付近で操作する前梃子、後部で舵取りを行う後梃子、屋根上から指示を出す大工方などが連携して方向転換を行う。
岸和田市は、重量のある地車を走行させながら曲げるためには、各担当者の動作とタイミングを合わせる必要があると説明している。
カチアイ 「カチアイ」（かちあい、カッチャイ）は、泉大津市の濱八町で行われる、だんじり同士を当て合う曳行方法である。
泉大津だんじり祭りの大津地区では、このカチアイが祭礼の特色となっている。
曳行時の役割 岸和田型地車の曳行では、複数の役割が分担されている。
綱先 - 曳き綱の先頭付近で綱を引き、綱がたるまないようにする。 綱中 - 曳き綱の中ほどで綱を引き、だんじりの曳行力を担う。 綱元 - だんじりに近い位置で綱を引き、方向転換時に曳き手の力を地車へ伝える。 前梃子 - 車輪の動きを制御し、方向転換のきっかけをつくる。 後梃子 - だんじりの後部で進行方向を調整する。 大工方 - 屋根上で進行方向を確認し、後梃子の担当者に合図を送る。 鳴り物 - 太鼓、笛、鉦などを演奏する。
岸和田市の解説では、後梃子の長さは約3.5メートルで、20人から30人ほどが担当するとされている。また、前梃子は危険を伴う役割であり、熟練を必要とする。
これらは岸和田型地車の曳行における役割であり、全国のだんじり祭で同一の呼称や運営方法が採用されているわけではない。
祭囃子 だんじりの曳行には、太鼓、鉦、笛などによる祭囃子が伴う。
岸和田では、囃子を担当する人員や演奏そのものを「鳴り物」と呼ぶ。岸和田市によると、篠笛2管、小太鼓、鉦、大太鼓などが用いられる。篠笛には六孔の七本調子のものが使用される。
拍子には「並あし」「半きざみ」「きざみ」などがあり、曳行の状態に応じて拍子を変える。小太鼓と鉦は曳き手の足並みを合わせる役割を担い、大太鼓や篠笛がこれに加わる。
夜間の灯入れ曳行では、昼間の高速曳行とは異なる形で囃子が演奏される。
祭礼組織と地域社会 だんじり祭の運営には、地車を所有する町会や各種の祭礼団体が関わる。組織の構成や役割は地域によって異なる。
岸和田だんじり祭について、社会学者の有本尚央は、町内組織と祭礼全体を統括する年番組織の関係を分析している。有本の研究では、町内組織には年齢に応じた縦の関係がある一方、年番組織には各町で経験を積んだ人々が参加する横の関係が存在し、両者の競争と協力の中で祭礼運営の担い手が形成されると論じられている。
また、祭礼の形態は一地域だけで完結しているとは限らず、周辺地域との関係の中で変化することも研究されている。堺市の鳳地区のだんじり祭を扱った研究では、従来の祭礼形式から岸和田型への変化が、地域文化圏の視点から検討されている。
主な祭礼 大阪府 岸和田だんじり祭 - 岸和田市で行われる祭礼。勢いよく方向転換する「やりまわし」で知られる。 春木だんじり祭 - 岸和田市春木地区で行われる祭礼。 岸和田十月祭礼 - 岸和田市内の複数地区で10月に行われる祭礼。 泉大津だんじり祭り - 泉大津市とその周辺で行われる祭礼。大津地区の「カチアイ」と、穴師・曽根・助松地区の「やりまわし」が知られる。 堺市のだんじり祭 - 市内各地の神社の秋祭りでだんじりが曳行される。
三重県 上野天神祭 - 伊賀市で行われる菅原神社の秋祭り。神輿、鬼行列、9町のダンジリなどが巡行する。
愛媛県 西条祭り - 西条市で行われる複数の神社の祭礼の総称。伊曽乃神社などの祭礼では、だんじりが奉納される。
文化財としての位置付け だんじりを用いる祭礼の中には、文化財保護法に基づいて重要無形民俗文化財に指定されているものがある。
三重県伊賀市の「上野天神祭のダンジリ行事」は、2002年2月12日に国の重要無形民俗文化財に指定された。文化庁によると、この祭礼には9町のダンジリと、4町による鬼行列などが含まれている。
また、同祭礼は2016年、ユネスコの無形文化遺産「山・鉾・屋台行事」の構成行事の一つとして代表一覧表に記載された。
上野天神祭では、「印」と呼ばれる町の象徴的な祭具がダンジリの前を進み、ダンジリには町ごとの装飾や囃子が伴う。
なお、ユネスコ無形文化遺産に記載されているのは、上野天神祭を含む「山・鉾・屋台行事」であり、全国の「だんじり」すべてが一括して登録されているわけではない。
事故と安全対策 だんじりの曳行には重量のある車体を人力で移動させる工程があり、方向転換時の横転や参加者の転落などによる事故が発生することがある。特に「やりまわし」では、曳き手、梃子の担当者、大工方などが連携して車体を操作する必要がある。
2026年の横転事故 2026年10月10日、大阪府泉佐野市と泉大津市で、祭礼中のだんじりがそれぞれ交差点を右折する際に横転する事故が相次ぎ、計2人が死亡、16人が負傷した。
泉佐野市長滝では、午前10時55分ごろ、交差点で右折しただんじりが横転し、51歳の男性が死亡、参加していた男性7人が重軽傷を負った。
泉大津市宮町では、午後1時20分ごろ、交差点を右折していた別のだんじりが横転し、48歳の男性が死亡、男性9人が負傷した。
死亡した2人はいずれも、だんじりの側面に乗り、体重を使って車体のバランスを取る「たかり」と呼ばれる役割を担っていたと報じられた。警察は事故の詳しい経緯を調べているとされた。
安全管理 祭礼の運営にあたっては、曳行経路や曳行中の役割分担、参加者間の連携などが重要となる。
岸和田型の地車では、車輪の動きを調整する前梃子、進行方向を変える後梃子、進路を確認する大工方などがそれぞれ役割を担っている。岸和田市は、前梃子について熟練を要する危険な役割であると説明している。
脚注
参考文献 森田玲『日本だんじり文化論 : 摂河泉・瀬戸内の祭で育まれた神賑の民俗誌』創元社、2021年。ISBN 978-4-422-23043-6。国立国会図書館書誌情報。 森田玲編著、平田雅路写真、だんじり彫刻研究会監修『岸和田だんじり図典 : 祭を支える心と技』だんじり彫刻研究会、2024年。ISBN 978-4-600-01334-9。国立国会図書館書誌情報。 宮本英希「『だんじり』の分類学」『繊維学会誌』69巻7号、2013年、P_230-P_233頁。DOI。 有本尚央「岸和田だんじり祭の組織論：祭礼組織の構造と担い手のキャリアパス」『ソシオロジ』57巻1号、2012年、21-39、181頁。DOI。
関連項目 地車 山車 太鼓台 ふとん太鼓 祭車 日本の祭一覧 『夏祭浪花鑑』 - 七段目にだんじり囃子が使われている。
外部リンク
山車・だんじり悉皆調査 樂車道樂のお旅所巡礼:｢だんじり｣とは｢何｣であって､｢何｣でないのか？ だんじり彫刻研究会「だんじり」とは何か？