right|thumb|1975年の美々駅と周囲約1km範囲。右下が苫小牧方面。 美々信号場（びびしんごうじょう）は、北海道千歳市美々にある北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の信号場。電報略号はヒヒ、事務管理コードは▲131410。旅客営業時代の駅番号はH15。
歴史 1926年（大正15年）8月21日、北海道鉄道札幌線（後のJR北海道千歳線）の開業と同時に旅客扱いも行う駅として設置された。当時、駅の周辺は犬上商船の経営者で北海道鉄道の社長でもあった、犬上慶五郎が所有する犬上牧場が広がっており、犬上が自身の所有地近くに設置した。
その後利用客僅少により、2017年（平成29年）3月4日のダイヤ改正に併せて旅客営業を終了し、信号場となった「JR51駅 廃止方針 自治体と協議へ 乗車1日1人以下」『読売新聞』2016年（平成28年）10月1日付朝刊31面（北海道）。。
年表 1926年（大正15年）8月21日：北海道鉄道（2代）札幌線の駅として開業。旅客・荷物を取扱い。 1943年（昭和18年）8月1日：戦時買収により北海道鉄道が国有化され、鉄道省（国鉄）千歳線の駅となる。 1968年（昭和43年） 8月23日：植苗方面複線化供用開始北海道鉄道百年史 下巻 日本国有鉄道北海道総局 1981年発行、P63。。 11月25日：千歳方面複線化供用開始。 1974年（昭和49年）10月1日：荷物取扱い廃止。 1979年（昭和54年）8月：跨線橋着工。 1980年（昭和55年） 3月末：跨線橋設置『増補 千歳市史』千歳市、1983年、1051-1052ページ。。 5月15日：直営駅から停留所に降格し、無人化。 10月1日：千歳空港駅（現：南千歳駅）開業。2番線を千歳空港駅折り返し列車の待避線として活用するようになる。 1981年（昭和56年）10月以前：駅舎改築跨線橋設置、駅舎改築は1979年5月に国鉄から出された当駅無人化という合理化計画に対する条件（『増補 千歳市史』）。1981年撮影航空写真（国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス）では既に駅舎が建て替えられている。。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。 1992年（平成4年）2月17日：同日から21日にかけて千歳線各駅の番線を、上り本線から1番線とする付番に統一。 1995年（平成7年）：同年ごろ駅を白石方に移転の検討があったが、その後立ち消えとなる。 2004年（平成16年）4月：ホームを延伸し、定期列車のドアカットを廃止。 2008年（平成20年）10月25日：ICカードKitaca使用開始。 2016年（平成28年）6月：JR北海道が千歳市に対して、当駅を廃止する意向を伝え、千歳市もこれを容認。 過去5年間の乗降客数が1日平均1人にとどまっている、などの理由からで、廃止直前では一部の普通列車は当駅を通過していた。 2017年（平成29年） 3月4日：旅客扱いを廃止し、美々信号場となる。 Kitacaをはじめとした交通系ICカード全国相互利用サービス対応の改札機がある駅として、全国で初の廃駅であった。 10月：跨線橋撤去。 2018年（平成30年）1月：ホーム撤去。
信号場名の由来 地名より。現在の美々川のアイヌ語名が転訛したものである。
由来は諸説あり、「ペッ・ペッ（pet-pet）」（川・川）あるいは「ペペ（pe-pe）」（水・水この解釈についても諸説あり、「水量の多い川」、「二つの川が一つになり流れる川」、「枝川がたくさんあり、また、その川がヌタプ (湿地)の中に入って、どこが川なのか判然としないが、またその先は川が流れ出しているような川」などがある。）が原義と考えられている。
移転構想・新駅構想 1995年（平成7年）ごろ、千歳科学技術大学や千歳市工業団地千歳美々ワールドへの通勤通学客の利便を目的に駅舎移転の検討が行われたが、南千歳駅と至近、等の事情で立ち消えとなった。
なお、2020年代に入り、千歳美々ワールドに半導体製造企業Rapidusが進出したことなどから、2026年（令和8年）にJR北海道内で収益改善のために発足した「JR北海道『稼ぐ力』プロジェクトチーム」はその提言の中で、千歳線を「イノベーションベルト」と位置づけさまざまな事業を推進していくことを提言し、その一つとして「ラピダス新駅」を提言している。それを受けて、JR北海道は同年10月の社長定例記者会見内で設置の精査・検討に着手することを表明している。
構造 複線の間に上下待避線1線を有する信号場。
旅客駅時代は、駅舎側から単式1面1線（3番線）、島式1面2線（2・1番線）、計2面3線のホームを持つ地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡していた。千歳駅管理の無人駅で、簡易Kitaca改札機が設置されていた。
旧駅舎は信号場の管理用施設として維持する方針となっている酒井聡平「キシャが行く JR千歳線90年 2 美々駅 なんにもないけど温かい」『北海道新聞』2016年（平成28年）12月16日付朝刊28面（札幌近郊）。酒井聡平「美々駅「ありがとう」 千歳 きょう91年の歴史に幕 鉄道ファン 連日来訪」『北海道新聞』2017年（平成29年）3月3日付朝刊（札幌近郊）。。
利用状況 旅客営業時代の利用状況は次の通り。 1978年（昭和53年）時点での平均乗客数は5名とされ、経営合理化策として無人化の対象となった。 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。
周辺 国道36号 美々貝塚 千歳市環境センター 新千歳モーターランド 千歳市工業団地千歳美々ワールド（Rapidus等が進出）
隣の駅 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■千歳線 植苗駅 (H16) - （美々信号場） - 南千歳駅 (H14)
脚注 注釈
出典
報道発表資料
新聞記事
関連項目
日本の鉄道駅一覧 同一由来のアイヌ語地名が元となっていた駅 豊浦駅（旧名：弁辺） 西神楽駅（旧名：辺別）