柳ヶ瀬駅

柳ヶ瀬駅（やながせえき）は、かつて滋賀県伊香郡余呉村柳ヶ瀬（現・長浜市余呉町柳ヶ瀬）に存在した日本国有鉄道（国鉄）柳ヶ瀬線の駅である。

歴史かつては国有鉄道の終着駅であり、同じく終着駅であった洞道西口駅と徒歩連絡が可能であった。

1882年（明治15年）3月10日：国有鉄道長浜 - 当駅間延伸に伴い、一般駅として開業[ 昭和12年10月1日現在鉄道停車場一覧] - 国立国会図書館近代デジタルライブラリー。同時に国有鉄道洞道口駅が金ヶ崎 - 洞道口開通と同時に開業。いずれも当時は終着駅で、2駅は徒歩連絡が可能であった。 1883年（明治16年）10月ごろ：洞道口駅が洞道西口駅に改称。 1884年（明治17年）4月16日：当駅 - 洞道西口間が開業。洞道西口駅は廃止となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、北陸本線所属駅となる。 1927年（昭和2年）2月9日 - 昭和2年豪雪により積雪深九尺四寸を記録高田歩兵連隊が救援に出動『東京日日新聞』昭和2年2月10日（『昭和ニュース事典第1巻昭和元年-昭和3年』本編p351 昭和ニュース事典編纂委員会毎日コミュニケーションズ刊 1994年）。 1957年（昭和32年）10月1日：木ノ本 - 敦賀間の現行線開通に伴い、柳ヶ瀬線に所属線変更。同時に貨物・荷物の取扱を廃止、駅員無配置の旅客駅となる。 1964年（昭和39年）5月11日：柳ヶ瀬線廃線に伴い廃止。

駅構造北陸本線時代は相対式ホーム2面2線を有する地上駅。柳ヶ瀬線となった後は、交換設備が撤去され単式ホーム1面1線のみとなっていた。

利用状況年度1日平均乗車人員1957年（昭和33年） 761958年（昭和34年） 1091959年（昭和35年） 1091960年（昭和36年） 118

駅跡地国道に転用された以外はあまり変化がない。ホーム跡はバス転換当初はそのまま存続していたが、いつ撤去されたのか草に埋もれたのかは不明。

以前はバス停待合室に駅名標（柱用）が残されていたが現存しない。末期は文字が判読できないほど劣化していた辻󠄀 良樹「クルマで巡る北陸本線今昔」『旅』特集：散歩気分でクルマ旅 JTB 1999年6月号 81頁 1999年当時の文字のかすれた駅名標の写真が掲載されている。。

隣の駅日本国有鉄道柳ヶ瀬線中ノ郷駅 - 柳ヶ瀬駅 - 雁ヶ谷駅

脚注

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