コンソリデーテッド・ヴァルティー・エアクラフト (The Consolidated Vultee Aircraft Corporation ) は、コンベアないしコンヴェア (Convair) として知られている、かつて存在したアメリカ合衆国の航空機メーカーである。のちにジェネラル・ダイナミクスに買収され、その一部門として旅客機を製造した。
歴史 会社の設立 PBYカタリナ飛行艇やB-24リベレーター爆撃機などで実績のあるコンソリデーテッド・エアクラフトと、ロッキード社でベガの設計主任であったジェラルド・ヴァルティーが同社を退社後に設立したヴァルティー・エアクラフトが、1943年に合併してコンベアが設立された。
第二次世界大戦中から数多くの軍用機を製造し、戦後の1947年にプロペラ旅客機コンヴェア240を開発する。
ジェネラル・ダイナミクスによる買収と大型ジェット旅客機の開発
1953年に、ジェネラル・ダイナミクス（潜水艦メーカーのエレクトリック・ボートが前年の1952年にカナデアと合併し、ジェネラル・ダイナミクスに社名を変更）に買収されて一部門になった。
コンベアはジェネラル・ダイナミクスの航空機事業部門として残り、1950年代後半から1960年代前半にかけて、第1世代の大型ジェット旅客機であるコンヴェア880や990を開発した。
売却 コンベア880や990のライバル機であるボーイング707やDC-8の勢いで製造機数は伸びず、販売不況に陥る。ジェネラル・ダイナミクスは、コンベア部門を1965年に終了させて1976年にカナダ政府へ売却した。コンベアはカナデアの名前で再出発したが、国営企業として不採算体質に陥り1986年にボンバルディアへ売却された。 ジェネラル・ダイナミクスの他の航空機事業は存続したが、主力の軍用機部門は1992年にロッキードへ売却した。現在は1999年にガルフストリーム・エアロスペースを買収して獲得した、ビジネスジェット機部門が存続する。
製造した機体 設立から売却までに設計・開発・製造した機体。
軍用機 right|220px|thumb|B-58 括弧内は初飛行年。
XP-81 (1945) B-36 「ピースメーカー」(1946) XB-46 (1947) XC-99 (1947) XF-92 (1948) YB-60 (1952) F-102 「デルタダガー」 (1953) YF2Y →YF-7A 「シーダート」(1953) XP5Y →R3Y 「トレードウインド」 (1954) XFY「ポゴ」(1954) C-131 「サマリタン」 (1955) B-58 「ハスラー」 (1956) F-106 「デルタダート」 (1956)
民間機
コンベア240 (1947) コンベア340 コンベア440 コンベア540 (1955) - ネイピア・アンド・サン社による改造機 コンベア580 (1960) - パックアエロ社による改造機 コンベア600 (1965) コンベア CV-640 コンベア CV5800 コンベア880 (1959) コンベア990 (1961)
関連項目
航空機メーカーの一覧