泉南市コミュニティバス

泉南市コミュニティバス（せんなんしコミュニティバス）は、大阪府泉南市が運行するコミュニティバス。愛称は「さわやかバス」。

運行は南海ウイングバスに委託され、南海ウイングバス本社営業所が運行を担当している。

沿革 1999年5月10日：南海電鉄の路線バス「鳴滝線」（樽井駅前 - 一丘団地）が廃止される。 2001年7月1日：南海ウイングバス南部の路線バス「一丘団地線」（泉佐野駅前 - 一丘団地）が廃止される。 2002年2月1日：北回り、中回り、南回り、山回りの4コースで運行開始。 2003年2月1日：本格運行を開始。停留所を7ヶ所新設。 2007年2月1日：バスを2台から3台に増車し、路線を再編、路線数が4コースから6コースとなった。北回り、中回りを岡田方面、一丘方面、新家方面、砂川方面に細分化。南海ウイングバス南部の路線バス「金熊寺線」（樽井駅前 - つづら畑）を山回りに統合。全国で初めての試みとして、各車両に自動体外式除細動器（AED）を搭載した。 2012年2月1日：バスを3台から4台に増車し、5年ぶりに路線を再編、路線数が6コースから11コースへと大幅に増加した。砂川方面回りに右回りと左回りを新設。朝のコースを新設。通学雄信達回りを新設。 2013年7月1日：「中之池」停留所を新設。朝新家方面回り、朝一丘方面回りの3便目を樽井駅まで延長。 2017年4月1日：さらに路線を再編し、路線数は14コースに増加。朝のコースを除き全便がイオンモールりんくう泉南に乗り入れ。朝のコースと山回り以外がそれぞれA回り、B回りの2通りのコースとなった。互いに逆回りとなっている区間が多いが、各地域の内部や南回りなどは当てはまらない。通学雄信達回りを廃止。朝西信男里回りを朝西信回りに短縮。 2017年12月1日：バスロケーションシステムを導入。 2022年4月1日：路線を再編、路線数は11コースに減少。各コースの起終点を原則として樽井駅前からイオンモールりんくう泉南に変更（朝便を除く）。南回り、砂川回り、新家回りにはそれぞれA回り、B回りの2通りのコースがあったが、1通りに統合。「朝・一丘回り」の名称を「朝・一丘・砂川回り」に変更。泉南りんくう公園停留所を新設（岡田A・B回り、南回り）。一部の停留所名を変更。 2025年4月1日：南海ウイングバスの路線バス「イオン砂川線」（イオンモールりんくう泉南 - 砂川駅前）が廃止される。 2026年7月:老朽化した車両の更新に伴い、青色を基調とした新デザインの車両が導入された。運行形態基本的に毎日運行。年末年始（12月29日 - 1月3日）と秋の祭礼時は運休する。各コース4 - 6便運行。一部の地域では朝に別のコースが存在する。運行時間帯は山回りが7時台から18時台、その他の地域は8時台 - 18時台。朝のコースは7時台 - 8時台。

運賃運賃は大人100円、小児50円。幼児は同伴者がいるとき1人のみ無料。降車時に支払う。 70歳以上の乗客、運転免許証を返納した65才以上の乗客、及び身体障がい者手帳、精神障がい者手帳、療育手帳等の保持者は、事前に市役所へ申請手続きをし、運賃割引乗車証の交付を受けることで半額または無料となる。 PiTaPaおよび交通系ICカード全国相互利用サービスに対応している。かつては南海バスグループのICカードなっち、なんかいバスカードのほか、スルッとKANSAI加盟各社カードの利用も可能だったが、3dayカード、2dayカード、回数券は利用できなかった。

路線基本的にイオンモールりんくう泉南発着である。また、朝便と岡田B回りを除き、全路線が樽井駅前、泉南市役所前、砂川駅前を経由する。ただし、一部の便は途中停留所始発または終着の区間便となる。

樽井駅前 - 砂川駅前間は山回りの復路を除き、泉南市役所前を経由する。両駅間で泉南市役所前、保健センター下、図書館・文化ホール前の3か所すべてを経由する路線も多かったが、2022年改正で山回り往路と砂川回り復路のみとなった。

なお便宜上往路、復路という表現を用いるが、あくまで両者を合わせて1つの系統であり、一体として運行される。

岡田回り岡田浦駅付近の地域を担っているほか、前畑団地と済生会新泉南病院に乗り入れている。

A回り：イオンモールりんくう泉南 → 前畑団地 → 樽井駅前 → 砂川駅前 → 保健センター下 → 吉見岡田住宅 → 西信達公民館 → 済生会新泉南病院 → 泉南りんくう公園 → イオンモールりんくう泉南

B回り：イオンモールりんくう泉南 → 済生会新泉南病院 → 泉南りんくう公園 → 砂川駅前 → 保健センター下 → 吉見岡田住宅 → 西信達公民館 → 前畑団地 → イオンモールりんくう泉南

一丘回り阪和線の北に接する地域を担っている。 A回り：イオンモールりんくう泉南 - 樽井駅前 - 砂川駅前 - 保健センター下 - ＜循環：大苗代 → 兎田 → 一丘団地＞第1便の往路のみ樽井駅前始発。 B回り：イオンモールりんくう泉南 - 樽井駅前 - 砂川駅前 - 保健センター下 - ＜循環：一丘団地 → 兎田 → 大苗代＞

新家回り新家駅の南側の地域を担っている。イオンモールりんくう泉南 - 樽井駅前 - 砂川駅前 - JR新家駅前 - ＜循環：新家・別所町内＞最終便の復路は砂川駅前止め。

砂川回り和泉砂川駅の東側にある、砂川台団地を担っている。また復路のみ、図書館・文化ホール前や保健センター下を経由する。イオンモールりんくう泉南 → 樽井駅前 → 砂川駅前 → ＜循環：砂川台団地＞ → 砂川駅前 → 保健センター下 → 樽井駅前 → イオンモールりんくう泉南最終便の復路は砂川駅前止め。

山回り和泉砂川駅の南側の地域を担っている。また往路は図書館・文化ホール前や保健センター下を経由する。復路は泉南市役所前を経由せず、国市場を経由する。イオンモールりんくう泉南 → 樽井駅前 → 保健センター下 → 砂川駅前 → 金熊寺 → つづら畑 → 金熊寺 → 砂川駅前 → 国市場 → 樽井駅前 → イオンモールりんくう泉南第1便、第2便の往路は樽井駅前始発、最終便の復路は樽井駅前止め。

南回り阪南市との市境に近い地域を担っている。「桜ヶ丘」「温水プール前」停留所には阪南市コミュニティバスも乗り入れている。イオンモールりんくう泉南 → 樽井駅前 → 砂川駅前 → 桜ヶ丘 → 温水プール前 → 泉南りんくう公園 → イオンモールりんくう泉南

朝・新家回り JR新家駅前 → ＜循環：新家町内＞ → JR新家駅前（ → 砂川駅前 → 樽井駅前）第3便のみ、樽井駅前まで向かう。

朝・一丘・砂川回り砂川駅前 → 保健センター下 → 一丘団地 → 大苗代 → 砂川台団地 → 砂川駅前（ → 樽井駅前）第3便のみ、樽井駅前まで向かう。

朝・西信回り吉見岡田住宅 → 西信達公民館 → 樽井駅前

鉄道との接続樽井駅（南海本線）和泉砂川駅（阪和線）新家駅（阪和線）

車両現在、4台の小型ノンステップバス（日野・ポンチョ）で運行されている。当初は緑色、紫色の低床バス2台が導入されたが、2007年2月よりオレンジ色の低床バス1台、また2012年2月より青色のノンステップバス1台が増車されて4台となった。2017年にはノンステップバス2台（梅の花をあしらったピンク、藤の花をあしらった藤色）が、2022年にはもう1台（オレンジ色）が導入され既存の車両を置き換え、全車両がノンステップバスとなった。

2012年までの導入車両には玉ねぎのキャラクターが、2017年以降の導入車両には泉南市マスコットキャラクターの「泉南熊寺郎」がラッピングされている。

南海バスグループのバスロケーションシステムが導入されており、車両の位置を確かめることができる。

利用者数泉南市統計書および泉南市地域公共交通協議会に提出された資料によると、泉南市コミュニティバスの利用者数は以下の通りである。 + 年度別乗車人数年度乗車人数合計備考2006年度94,2782007年2月1日：路線再編2007年度110,0382008年度121,3862009年度115,5512010年度127,2642011年度118,7152012年2月1日：路線再編2012年度117,1872013年度120,6442013年7月1日：一部変更2014年度129,0622015年度132,6282016年度131,3042017年度156,6312017年4月1日：路線再編2018年度151,4772019年度153,0822020年度123,4422021年度133,6402022年度154,7652022年4月1日：路線再編2023年度169,2512024年度180,150

脚注

泉南市コミュニティバス

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