北濃鉄道（ほくのうてつどう）は、大正時代から昭和時代初期、現在の岐阜県山県市に計画されていた鉄道である。
路線データ（計画時） 路線：山県郡高富町（現・山県市） - 武儀郡北武芸村（後の山県郡美山町、現・山県市） 路線距離：19.1km 軌間：1067mm 動力：蒸気
歴史 1924年（大正13年）5月5日： 北濃電気鉄道に対し鉄道免許状下付（動力電気）[ 「鉄道免許状下付」『官報』1924年5月15日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1926年（大正15年）11月：北濃鉄道会社設立[ 『日本全国諸会社役員録. 第37回(昭和4年)』]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1930年（昭和5年）1月28日：破産宣告[ 「破産宣告」『官報』1930年2月1日]（国立国会図書館デジタルコレクション） 1935年（昭和10年）5月10日：会社設立無効判決「北濃鉄道免許状返納ノ件」『北濃鉄道・昭和二十九年』6頁（国立公文書館デジタルアーカイブ で画像閲覧可） 1935年（昭和10年）5月30日：会社解散（登記）
鉄道敷設免許は会社破産後も存在していた[ 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』]（国立国会図書館デジタルコレクション）、1953年に失効（権利主体の消滅）により鉄道免許状の返戻を求めたが会社清算人居所不明であった。
その他 1931年（昭和6年）の[ 「人事興信録」]によれば、伯爵後藤保弥太が社長として記載されている。後藤象二郎の孫に当たる。 武儀郡北武芸村は、現在の山県市佐野、徳永、笹賀、田栗、椿付近。 大正時代初期、山県郡高富町と武儀郡西武芸村（後の山県郡美山町、現山県市岩佐、中洞）を結ぶ、武藝軽便鉄道（1913年7月1日免許1915年6月23日失効）[ 「軽便鉄道免許失効」『官報』1915年6月23日]（国立国会図書館デジタルコレクション）も計画されていた。
脚注