right|thumb|1977年の二ノ橋駅と周囲約500m範囲。右上が紋別方面。石積み土盛の単式ホーム1面1線と駅舎は中名寄駅と似ているが、こちらは片開分岐で駅裏側に敷かれた副本線を有している。 二ノ橋駅（にのはしえき）は、北海道（上川支庁）上川郡下川町二の橋にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122106。
歴史 一部の普通列車は通過した。1989年（平成元年）4月30日時点（廃止時の時刻表）では、上り1本（快速運転列車）書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行）220ページより。。 1947年（昭和22年）12月25日 - 運輸省名寄本線の二ノ橋仮乗降場（局設定）として開業『下川町史』では1948年とある。 。 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有鉄道に移管。 1950年（昭和25年）1月15日 - 駅に昇格、二ノ橋駅となる。一般駅。 1962年（昭和37年）4月1日 - 業務委託化。 1978年（昭和53年）12月1日 - 貨物および荷物の取扱い廃止。同時に駅員無配置駅となる（簡易委託化）。その後、木造駅舎を解体し、プレハブ駅舎に改築。 1986年（昭和61年）11月1日 - 簡易委託廃止、完全無人化。 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅名の由来
地名より。
駅構造 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。そのほか、遠軽方から南側に分岐した行き止まりの保線用側線を1線有していた。
無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、中名寄駅や渚滑線中渚滑駅と同型のプレハブ駅舎となっていた。駅舎は構内の北側に位置し、ホームに接していた。ホームの長さは50mであった。
利用状況 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。 年度乗車人員出典備考年間1日平均1978年（昭和53年）18
駅周辺 周辺には畑が広がる。 国道239号（下川国道）書籍『北海道道路地図 改訂版』（地勢堂、1980年3月発行）18ページより。 名寄川 名士バス「二の橋」停留所
駅跡 2000年（平成12年）時点では跡形も無く、道床跡を利用して用水路の工事が進められていた書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』（JTBパブリッシング、2000年1月発行）39ページより。。2010年（平成22年）時点でも跡形は無く書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）33ページより。、2011年（平成23年）時点でも同様で、農耕地に取り込まれ遺構は何も無かった書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）114ページより。。畑になっている。
また、2000年（平成12年）時点では駅跡附近の国道の「二の橋跨線橋」から線路跡が望め、2011年（平成23年）時点でも同様であった。
隣の駅 北海道旅客鉄道 名寄本線 下川駅 - 二ノ橋駅- 幸成駅
脚注
関連項目 日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線