ユーロナイト

サムネイル|ユーロナイトのロゴサムネイル|EN ヤン・キエプラユーロナイト (EuroNight: EN) は、ヨーロッパ各国間を結ぶ夜行列車ネットワークである。

概要 1993年、最初のユーロナイトがそれまでのヨーロッパの各都市を結ぶ夜行列車TEN (Trans Euro Nacht) に代わり導入された。

ユーロナイトは寝台車（JRの個室寝台相当）、簡易寝台車（クシェット。JRのB寝台相当）、二等座席車で構成されている。一部の列車では一等車、コース料理や飲料品を用意した食堂車、荷物車が連結されており、ほとんどのユーロナイトの車内サービスは国際寝台車会社によって運営されている。食堂車が連結されていない列車でも寝台料金に朝食代が含まれており、サービスが提供されている。

近年では高速列車網の整備によって路線が縮小傾向にあるが、シティナイトライン（のちにナイトジェット）化された路線もありサービスの改善も進んでいる。

国境では乗務員が代行して出入国手続きなどが行われる。

路線オーストリア連邦鉄道 (ÖBB) およびそのパートナーによって運行される列車 (NJ, EN) についてはナイトジェットを参照。

ナイトジェットを含むヨーロッパの夜行列車ネットワークのマップはBack on Trackを参照。

列車番号列車名沿線国区間食堂車運行会社所要時間 EN 220EN 221 テッロ Thello ヴェネツィア・サンタ・ルチーア – ヴェネツィア・メストレ – パドヴァ – - ヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ – – ミラノ – – パリ・リヨン ○ 13時間30分 EN 300EN 301 スカンジナビア・ナイトエクスプレス Scandinavia-Night-Express ベルリン・ナイトエクスプレス Berlin-Night-Express ベルリン – マルメ △ ヴェオリア・トランスポール 9時間30分 8時間30分 EN 446EN 447 Jan Kiepura ドイツケルン – – – ベルリン – フランクフルト（オーダー） – – ワルシャワ – ワルシャワ東（一部客車はミンスクを経由してモスクワ・ベラルースキーまで運行） ○ （ベルリン - ワルシャワ東）ベラルーシ鉄道ロシア鉄道 17時間 EN 452EN 453 東西急行 Ost-West-Express ポーランドドイツフランスモスクワ・ベラルースキー – ミンスク – ワルシャワ東 – ポズナン – フランクフルト（オーダー） – ベルリン – ハノーファー – – – – マンハイム – – パリ東 ○ （モスクワ - ブレスト間およびワルシャワ - パリ間）ドイツ鉄道ロシア鉄道 EN 459EN 458 カノープス Canopus ドイツチューリッヒ - バーゼルSBB - フランクフルト南 - - ライプツィヒ - ドレスデン - - プラハ △ チェコ鉄道ドイツ鉄道14時間47分 EN 40462EN 40467ヴィーナー・ヴァルツァー Wiener Walzer ハンガリーオーストリアスイスブダペスト東 – ジェール – – ヘジェシュハロム – ウィーン西 – ザンクト・ペルテン – アムシュテッテン – リンツ – ヴェルス – ザルツブルク – インスブルック – ブルーデンツ – フェルトキルヒ – – – チューリッヒ（ブダペスト - ザルツブルク間は、EN 462, D 70462/EN 463, D 70463と併結） ○ （ブダペスト東 - ウィーン西）ハンガリー国鉄オーストリア連邦鉄道 12時間 EN 472EN 473 Ister ハンガリーブダペスト東 – – – – – – – – – ブカレスト北 ○ ハンガリー国鉄ルーマニア鉄道 14時間 EN 476EN 477 Metropol ドイツチェコハンガリーベルリン – ベルリン＝ズュートクロイツ – ドレスデン – – プラハ – ブルノ – – – ブラチスラヴァ – – ブダペスト東（一部客車はブジェツラフで分割されウィーン西まで運行） × ハンガリー国鉄 14時間

ギャラリー

参考文献

イカロス出版『夜行列車で旅するヨーロッパ』イカロス出版、2013年。ISBN 9784863207240 「地球の歩き方」編集室編『ヨーロッパ鉄道時刻表日本語解説版 2014年夏号』ダイヤモンド社、2014年。ISBN 9784478045909

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