川合 稔（かわい みのる、1942年（昭和17年）12月9日 - 1970年（昭和45年）8月26日）は、日本のレーシングドライバー。東京都大田区出身。日本大学芸術学部演劇学科中退。妻はモデルの小川ローザ。
生涯 実家は当時のレーサーに多い裕福な出自ではなく、ごく一般的なサラリーマン家庭であった黒井尚志 レーサーの死 双葉社 2006年4月1日発行。
1959年に2輪の第2回全日本クラブマンレースに昌和ライトクルーザーSLでエントリーするが、怪我のため決勝への出場は果たせなかった近隣の仲間だった高橋利昭(同レースにパリラでエントリー）が昌和を紹介したという。『オールドタイマー』2017年4月号。。
1965年に4輪レースにデビュー桂木、150頁。を果たすが、両親に反対されたため陸送のアルバイトをしながらレースに出場していた。日本大学芸術学部演劇学科を中退後、トヨタ・モータースポーツ・クラブ（TMSC）の事務局で働き、1966年（昭和41年）にトヨタ自動車販売（トヨタ自販）のワークスドライバーとして契約。トヨタスポーツ800や1600GTなどに乗ってツーリングカーレースで活躍する。
下積みの期間が長かったが、1968年（昭和43年）11月の第1回ワールドチャレンジカップ・富士200マイルレース（通称「日本Can-Am」）では、プロトタイプのトヨタ・7に乗るチャンスを得て、決勝は9位完走。この好走が評価され、1969年（昭和44年）にはトヨタ自動車工業（トヨタ自工）のワークスチーム（チーム・トヨタ）に昇格する。当時のトヨタでは自販ワークスが2軍、自工ワークスが1軍扱いとされ、川合は2月のテスト走行中に事故死した福澤幸雄に代わる新戦力として期待された。
トヨタ・7に乗り1969年4月の鈴鹿500kmレースで優勝、10月の日本GPでは序盤トップを走行し、トヨタ勢最上位の3位を獲得。11月の第2回ワールドチャレンジカップ・富士200マイルレースで優勝し、チーム・トヨタのエースドライバーの地位を得る。1970年は日本GPの中止決定後、アメリカのCan-Amシリーズ参戦を目指してターボチャージ版トヨタ・7の開発テストを続けた。
プライベートでは「Oh!モーレツ」のCMで有名な小川ローザと交際し、1970年（昭和45年）2月26日に結婚連載クルマ備忘録・川合稔と小川ローザ出会いと別れ LEON 2020年8月9日。小川は前年8月のNETスピードカップのイメージガールに起用され、そのレースで2位入賞した川合を表彰台で祝福していた。元俳優志望の川合とファッションモデルの小川は美男美女のカップルとして話題になり、夫婦揃ってコロナのポスターに登場した。
結婚から半年後の1970年8月26日午後3時頃、鈴鹿サーキットで行われたテスト走行中、立体交差をくぐった後のヘアピンカーブ手前の110Rコーナーでコースアウトした。このヘアピンの入り口と出口ではかなりの高低差があり、その間のコース外が溝になっていた。川合のマシンはヘアピン出口側の溝の斜面に激突し、バラバラになりながら50m以上飛んで散乱した後にコースサイドの溝に落下し、川合はマシンから投げ出された。川合は直ちに病院に搬送されたが、頚椎骨折による即死であった。27歳没。当日午前中に本社役員会でCan-Am参戦が了承された直後であったが、この事故死により計画は白紙撤回された。
事故地点はヘアピンに向けて減速しながら曲がる右カーブだったが、急ブレーキをかけた跡のブラックマークがコースサイドまでまっすぐに伸びていた桂木、252頁。。マシントラブルでスロットルが戻らず、減速できないままコースアウトしたのではないかと見られている。一方、事故を鑑定した三重県警察本部鑑識課は1970年12月18日、川合の運転ミスであると結論を出した川合さんの運転ミス レーサー事件で三重県警が鑑定『朝日新聞』1970年（昭和45年）12月19日朝刊 12版 22面。
脚注
参考文献 黒井尚志 「幻のレースクイーン、小川ローザを求めて。」『F1倶楽部 Vol.20』（双葉社、1998年）初出、『レーサーの死』（双葉社、2006年4月 ISBN 4575298913）再録 桂木洋二 『激闘 '60年代の日本グランプリ』 グランプリ出版、1995年、ISBN 4876871590
関連項目 トヨタ自動車のモータースポーツ
外部リンク （GAZOO＞名車館＞おもしろ歴史館＞1970年）