水戸駅

thumb|南口駅ビル「エクセルみなみ」（2023年3月）水戸駅（みとえき）は、茨城県水戸市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・鹿島臨海鉄道の駅である。当駅に乗り入れるすべての営業列車が停車する。

概要県庁所在地水戸市の中心駅であり、同市中心市街地や市役所の最寄駅。偕楽園・茨城県立歴史館・弘道館・千波湖といった観光地へのアクセス拠点にもなっている。

1889年（明治28年）1月、水戸鉄道（現・水戸線と常磐線の一部）の駅として開業。その後、太田鉄道（現・水郡線）、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の開通や、路面電車の廃止（茨城交通水浜線・1966年（昭和41年）6月1日廃止）などを経て現在の形となった。

南北両出口に駅ビルを有する。北口側はかつては「水戸観光デパート」、現在は「EXCEL」が営業している。南口側には「エクセルみなみ」がある。

乗り入れ路線 JR東日本常磐線 - 所属線。JR東日本が第一種鉄道事業、JR貨物が第二種鉄道事業として乗り入れ。水郡線 - 当駅起点水戸線 - 昼間時間帯を除き、友部駅を終点とする一部の列車が同駅から常磐線経由で乗り入れ。鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 - 当駅起点

常磐線で運転されている特急「ひたち」「ときわ」（土浦駅発着を除く）の全列車が停車する。途中駅である常磐線も当駅が運行上の境界駅となっており、当駅発着の列車も多く設定されている（ただし、品川・上野・土浦方面及び水戸線は北隣の勝田駅発着の列車も多い。そのため、当駅 - 勝田駅の1駅区間は若干列車運行本数が多くなっている）。

歴史 thumb|水戸駅周辺の空中写真（1986年10月撮影） 1889年（明治22年）1月16日：水戸鉄道線（初代・現在のJR水戸線）の終点として開業。一般駅。 1890年（明治23年）11月26日：水戸鉄道線が那珂川貨物取扱所（後の那珂川駅）まで延伸。 1892年（明治25年）3月1日：水戸鉄道（初代）が日本鉄道に営業譲渡。 1897年（明治30年）11月16日：太田鉄道線（現在の水郡線）の駅が開業。 1901年（明治34年）10月21日：太田鉄道が水戸鉄道（2代目）に営業譲渡。 1903年（明治36年）：駅舎改築（2代目駅舎）。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。 1914年（大正3年）5月20日：火災により駅舎全焼。 1916年（大正5年）：3代目駅舎供用開始。 1924年（大正13年）7月22日：水浜電車（後の茨城交通水浜線）郵便局前 - 東柵町間が開通し、水戸駅北側に水戸駅前電停を開設。 1927年（昭和2年）12月1日：水戸鉄道（2代目）が国有化。 1929年（昭和4年）11月：茨城県下で陸軍特別大演習が行われる。11月14日から21日にかけて、昭和天皇乗車のお召し列車が発着を繰り返す。 1945年（昭和20年）8月2日：空襲により駅舎全焼。 1946年（昭和21年）：4代目駅舎供用開始。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。 1956年（昭和31年）7月15日：駅舎改築（鉄筋2階建て、5代目駅舎）。 1966年（昭和41年）6月1日：水浜線全線廃止。 1974年（昭和49年）9月1日：南口が開設される。 1984年（昭和59年） 2月1日：那珂川貨物駅への貨物支線（那珂川支線）が廃止。 6月30日：橋上駅舎化竣工式 7月1日：橋上駅舎供用開始（6代目駅舎）。 1985年（昭和60年） 3月14日：鹿島臨海鉄道大洗鹿島線開業。 3月24日：北口に初の水戸駅ビル「EXCEL（エクセル）」をオープン。 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取り扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。 1990年（平成2年）1月15日：発車メロディの使用を開始。 1995年（平成7年）10月19日：自動改札機を設置し、供用開始。 1998年（平成10年）12月上旬：水郡線ホームのエスカレーターを供用開始し、全ホームにエスカレーターが設置される。 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる（常磐線のみ）。 2005年（平成17年）3月3日：駅および駅ビルエクセルの増床リニューアル工事が完成。 2011年（平成23年） 3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により、線路のゆがみ、ホームの一部破損などの被害を受ける。 3月31日：営業再開。 5月25日：南口に「エクセルみなみ」が部分開業、6月23日にグランドオープン。 2012年（平成24年）3月17日：定期貨物列車の停車設定が廃止。水戸オフレールステーションが開設され、コンテナ輸送がトラック代行化される鉄道貨物協会『貨物時刻表』において、2012年度版よりオフレールステーションとして記載されている。。 2014年（平成26年）4月1日：水郡線でICカード「Suica」の利用が可能となる。ただし、上菅谷駅・常陸太田駅・常陸大宮駅・常陸大子駅での乗降のみ。 2020年（令和2年）3月31日：びゅうプラザの営業を終了。水戸支社管内および茨城県内からはびゅうプラザが撤退となる。 2021年（令和3年）3月29日：駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型「STATION BOOTH」が開業。 2023年（令和5年）：2023年秋に開催される「茨城デスティネーションキャンペーン」に合わせて、地域の特色を生かした駅名標に装飾される。水戸駅は、偕楽園及び好文亭、梅をモチーフにしたデザイン。水戸駅改札口前にはモニュメントも設置され、コンコース内の壁面のデザインも一部変更される。 2025年 (令和7年) 9月19日：全ホームの発車メロディーがJR東日本自社管理のJRE-IKSTシリーズに変更される。

駅構造直営駅（駅長・副長配置）となっており、水戸統括センター所在駅。水戸統括センターとして、常磐線岩間駅 - 偕楽園駅、水戸線小田林駅 - 宍戸駅を管理する。島式ホーム4面8線を有する地上駅。ホームは1番線から8番線まであり、2番線と3番線、4番線と5番線の間に各1本の中線が、8番線の南側には貨物列車用の8本の側線がある。1番線と8番線はホームの東側（改札外から見て手前側）しか使用しない。特に1番線は東側の階段の手前で線路が行き止まりになっている。常磐線は、上下のいずれも3 - 6番線に入線できる配線になっており、終着列車は一部の回送列車を除いて折り返し発車する方向のホームに入線する。各ホームには、エスカレーター・エレベーターがある。JR水戸駅の事務管コードは▲421116である日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年4月20日現行』。。

橋上駅舎を備え、構内北側には7階建ての駅ビル「EXCEL（エクセル）」、南側にはビックカメラを核テナントとした駅ビル「エクセルみなみ」がある。自動券売機・多機能発売機・指定席券売機・みどりの窓口・Suica対応自動改札機が設置されている。

JR東日本と鹿島臨海鉄道は改札を共用しており、鹿島臨海鉄道の改札業務はJR東日本に委託している。以前は7・8番線ホームとの間には中間改札口が設置されており、7番線から発車する特急列車に有効な特急券を確認していた（大洗鹿島線に有効な乗車券類は確認しておらず、夜間は無人であった）が、現在は撤去されている。中間改札廃止後も、自由席特急券を発売する出札小屋が残っていたが、特急の全車指定席化により閉鎖・撤去（末期はJR東日本ステーションサービス委託）され、指定席券売機に移行された。また、ここには簡易Suica改札機が設置されており、JRと鹿島臨海鉄道相互間の乗り換えの際にタッチすることで改札外に出る手間を省略できる（鹿島臨海鉄道ではICカード利用不可）。

構内上り方の南側には、JR貨物の隅田川機関区水戸派出（乗務員基地。旧水戸機関区『機関車EF81』 SHIN企画、1995年、pp.48-49）や水戸営業所日本貨物鉄道株式会社公式サイト掲載『エリア別サービス案内（コンテナ時刻表） - 関東支社』（2023年11月21日閲覧）が入居する総合事務所がある『首都圏の車輌基地2』SHIN企画、1996年、pp.40-41『貨物時刻表』2009年3月ダイヤ改正版、鉄道貨物協会、2009年、p.285。また、7・8番線ホームの上り方にはJR東日本水戸運輸区所管の機関車留置線や仕業検査庫があり、旅客駅西方に約1km離れた貨物取扱施設の南側にも同区所管の気動車収容線（おもに水郡線運用車両を留置）がある。かつては8番線の南側に旅客電車用の電留線があったが、水戸駅南口土地区画整理事業により2006年3月18日に内原駅西方の内原電留線に移転し、跡地には駐車場が整備された。

改札口上部の発車標は、2007年1月26日よりフルカラーLED式に交換された。

7・8番線ホーム東寄りには、かつて「フレッシュひたち」で使用されていたE653系車両を模した「NewDays」が設置されている。下部の色は偕楽園の梅をイメージしたスカーレットブロッサムであり、これはかつてK301及びK305編成で用いられた色である。E653系が定期運行を終了した2013年3月16日以降も、そのままの姿で営業を継続している。

2014年9月から2015年3月にかけて、改札内リニューアル工事が行われた。また、2020年11月13日には、みどりの窓口横に、地元地域の魅力発信を行うイベントスペース「常磐・水郡MADE STATION」が開業した。

のりば

番線路線方向行先備考1・2 水郡線下り上菅谷・常陸太田・常陸大宮・袋田・常陸大子・郡山方面 3・4 常磐線日立・いわき・仙台方面特急は4番線5・6 常磐線（上野東京ライン）上り友部・土浦・上野・東京・品川方面水戸線笠間・下館・小山方面 7 常磐線（特急）（上野東京ライン）土浦・上野・東京・品川方面特急「ひたち」・「ときわ」が使用8 大洗鹿島線下り大洗・新鉾田・鹿島神宮方面

駅弁 thumb|ローズポーク豚べん国鉄時代から、「太平館」・「芝田屋弁当部」・「鈴木屋」の3社で長年にわたり駅弁を製造販売していた。2000年以降、太平館・芝田屋弁当部が撤退、鈴木屋は「印籠弁当」などの目玉商品があったが、2010年に廃業した。その後、2011年に水戸市内で飲食店を運営する業者「しまだ」がNREと新たに駅弁を開発し「常陸之國美味紀行」・「牛べん」・「豚べん」・「磯べん」・「昔おにぎり」の5種を販売し、2013年10月には「印籠弁当」が復活した（大洗駅の駅弁屋「お弁当の万年屋」（こうじや）が販売）。この他にもNREの駅弁（東京駅・新宿駅・大宮駅・品川駅・千葉駅・八王子駅と同じ）も販売している他、ひたちなか市にある「大水」の「またべえ焼き鯖すし」も販売している。

主な駅弁は下記の通り。印籠弁当茨城の芋ごはん弁当

貨物駅 JR貨物の設備は旅客ホームから1kmほど西側の水戸市常磐町6234（千波湖付近）にあり、3面4線のコンテナホームがあった。荷役線は200メートルほどと短い。また、1線のホームは上屋付きの貨物ホームとなっていた。荷役線は、旅客ホーム付近から偕楽園駅東側へ伸びる引き上げ線より旅客ホーム方面に向かって分岐していた。

駅構内の貨車入換と駅業務は、福島臨海鉄道が受託していた福島臨海鉄道株式会社公式サイト掲載『会社案内 - 沿革』（2023年10月27日閲覧）。

2012年3月のダイヤ改正で定期貨物列車の停車が無くなり、水戸オフレールステーション（略称、水戸ORS）が開設された。2024年3月16日改正時点では、土浦駅との間で3往復のトラック便が運行されている『貨物時刻表』2024年3月ダイヤ改正版、鉄道貨物協会、2024年、p.145日本貨物鉄道株式会社『2024.3.16 ダイヤ改正』（2024年4月2日閲覧）。

取り扱い貨物コンテナ貨物 - 12 ftコンテナのみを取り扱う。産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取り扱い許可を得ている。

利用状況水戸駅（大洗鹿島線の利用者を含む）の乗降客数は一日6万人“ビックカメラ、水戸駅南口に来春県内初出店隣はヤマダ - マイタウン茨城”. asahi.com (朝日新聞社). (2010年11月2日時点のアーカイブ)。

JR東日本 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は27,218人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移（JR東日本）年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 30,4212001年（平成13年） 30,1612002年（平成14年） 29,5612003年（平成15年） 28,9362004年（平成16年） 29,0342005年（平成17年） 29,2162006年（平成18年） 28,8592007年（平成19年） 28,5132008年（平成20年） 28,2842009年（平成21年） 27,8962010年（平成22年） 27,1092011年（平成23年） 26,6992012年（平成24年）9,24218,79828,0412013年（平成25年）9,42919,61129,0402014年（平成26年）9,68619,09628,7822015年（平成27年）10,24119,52529,7672016年（平成28年）10,42919,60430,0342017年（平成29年）10,63819,51030,1482018年（平成30年）10,61219,27729,8892019年（令和元年）10,12919,04229,1722020年（令和2年）5,30716,86722,1752021年（令和3年）6,37616,46722,8432022年（令和4年）8,25416,90725,1612023年（令和5年）9,53617,20226,7382024年（令和6年）9,96717,25127,218

鹿島臨海鉄道水戸市刊行の統計年報によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は1,888人である。

2002年度（平成14年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移（鹿島臨海鉄道）年度乗車人員出典2002年（平成14年）2,5832003年（平成15年）2,4182004年（平成16年）2,3302005年（平成17年）2,3692006年（平成18年）2,3212007年（平成19年）2,2842008年（平成20年）2,2612009年（平成21年）2,1852010年（平成22年）2,1342011年（平成23年）1,7182012年（平成24年）1,9262013年（平成25年）2,0042014年（平成26年）1,9772015年（平成27年）2,0372016年（平成28年）2,0822017年（平成29年）2,0602018年（平成30年）2,0642019年（令和元年）1,9772020年（令和2年）1,4152021年（令和3年）1,5182022年（令和4年）1,7272023年（令和5年）1,888

駅周辺北口史跡・名所

宿泊施設 JR東日本ホテルメッツ水戸三の丸ホテルビジネスホテルかもしたホテル水戸シルバーインみまつホテル水戸京成ホテル

商業施設 EXCEL MYM、再開発ビル）京成百貨店）- 泉町一丁目バス停前（徒歩17分）セイブ城東店

公共施設・官公署

教育施設茨城県立水戸第一高等学校・附属中学校茨城県立水戸第二高等学校茨城県立水戸第三高等学校水戸市立三の丸小学校茨城大学教育学部附属小学校

郵便局水戸中央郵便局ゆうちょ銀行水戸店

水戸駅前交差点国道50号終点国道51号起点国道118号起点国道124号終点国道245号起点国道400号起点茨城県道・千葉県道2号水戸鉾田佐原線起点茨城県道50号水戸神栖線起点

南口史跡・名所茨城県近代美術館千波湖（偕楽園公園）

宿泊施設

商業施設エクセルみなみ（宮町、南口駅ビル）ビックカメラ水戸駅店 COMBOX310）水戸サウスタワー））水戸オーパ）※なお、2026年7月31日をもって閉店している。

公共施設・官公署水戸市役所茨城県立県民文化センター

教育施設茨城県立水戸南高等学校水城高等学校明秀学園日立高等学校通信制水戸キャンパス茨城県立緑岡高等学校

郵便局水戸市役所前郵便局

バス路線一般路線バスは茨城交通、関東鉄道の2社が乗り入れている。

2020年3月31日まではJRバス関東の一般路線バスも運行していた。

少し離れた中心街（泉町・大工町）方面へは頻発運転している。茨城大学前方面、常磐大学、赤塚駅方面、偕楽園方面、県庁方面も本数が多い。長距離路線では城里町、常陸大宮市、東海村方面、茨城町方面へ向かう路線もある。

高速バスも存在し、東京駅方面、茨城空港方面、つくば市方面へ向かう路線もある。

北口に茨城交通と関東鉄道の窓口、南口にJRバス関東の窓口と待合所があり、路線バスの定期券・回数券・高速バスのツインチケットなどの販売や案内を行っている。

北口

thumb|北口バスターミナル（2009年9月）

のりば運行事業者系統（路線）・行先備考3茨城交通基本的に浜田、勝田方面に向かうバスが発着する関東鉄道4茨城交通5「23E」は自由ヶ丘まで無停車基本的には自由ヶ丘方面へのバスが多く発着する関東鉄道「水都東線」はJRバス関東より移管6 基本的には千波湖方面へのバスが多く発着する7茨城交通「12E」は栄町一丁目まで無停車基本的には栄町方面へのバスが多く発着する8 関東鉄道関東鉄道TMライナー：つくばセンター・筑波大学平日は乗車専用、休日は降車専用みと号赤塚ルートの降車のみ9みと号：東京駅日本橋口赤塚ルートのみ関東鉄道TMライナー：つくばセンター・筑波大学中央平日は降車専用、土日祝日は乗車専用

南口

のりば運行事業者系統（路線）・行先備考2茨城交通「(2)」は茨城オートより移管関東鉄道 3茨城交通県庁シャトルバス：県庁バスターミナル県庁まで無停車関東鉄道「県庁シャトルバス」は一部便は県庁まで無停車4ローズライナー：成田空港茨城交通羽田空港線：羽田空港関東鉄道TMライナー：つくばセンター・筑波大学中央よかっぺ号：USJ 関東鉄道水戸・石岡～TDR線：ディズニーリゾートディズニーリゾート内はディズニーシー→ディズニーランドの順に停車5みと号：東京駅日本橋口赤塚ルート、県庁ルート共同一バス停が始発8茨城交通[直行]ケーズデンキスタジアム水戸：ケーズデンキスタジアム水戸水戸ホーリーホック試合開催日のみ運行。ケーズデンキスタジアム水戸まで無停車

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線（水戸線直通含む）特急「ひたち」「ときわ」停車駅普通赤塚駅 - *（臨）偕楽園駅 - 水戸駅 - 勝田駅 *偕楽園駅は下り列車のみ停車可能水郡線水戸駅 - 常陸青柳駅鹿島臨海鉄道大洗鹿島線水戸駅 - 東水戸駅

脚注

注釈

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況に関する資料 JR東日本

水戸市

参考文献

Źródło i licencja