笹原駅

笹原駅（ささばるえき）は、福岡県福岡市南区井尻三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJB02。当駅近辺では鹿児島本線上に博多区との境界があり、東口は博多区諸岡五丁目に所在する。

歴史竹下 - 南福岡間は営業キロが4.0 kmあり、住宅地内の路線としては長いことから計画された。鹿児島本線では新駅が多く設置されたが、当駅は他の多くの新駅と異なり、民営化前に開業している。国鉄の駅だったのはわずか23日間だった。開業当初は駅舎も無い無人駅であったが、乗降客が予想以上に多かったため、民営化後の10月に駅舎を設置した弓削信夫『福岡県JR全駅』葦書房 1993年 ISBN 4-7512-0529-3 P.77。

年表 1987年（昭和62年） 3月9日：日本国有鉄道が臨時乗降場として開設。開業当時はホーム有効長170 m（8両分）の相対式2面2線であった。無人駅。 4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。常設駅に格上げ。 1997年（平成9年）12月1日：駅舎改築のため、博多駅寄りに200mの位置に仮駅を設置して供用開始。 1998年（平成10年）11月21日：駅舎改築。同時に地下道を設置し、構内踏切を廃止。 2000年（平成12年）1月29日：自動改札機を設置し、供用開始。 2005年（平成17年）3月1日：東口改札を設置。 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。 2022年（令和4年）3月11日：きっぷうりばの営業を終了。

駅名の由来所在地は井尻だが、既に西鉄天神大牟田線に井尻駅が設けられていたため、かつてこの地が笹が繁茂していた「笹原」と呼ばれる原野だったことから「笹原駅」と命名された。

駅構造サムネイル|東口（2016年8月）相対式ホーム2面2線を有する地上駅。改札口は東西口双方に設置されている。跨線橋はなく、地下通路で対面ホームへ行ける。博多方面のホームは、バリアフリー工事で改札口からホームまで階段がなくなった代わりにホームまで1両分遠くなっている。

ホーム有効長は9両分である。そのため、過去には竹下駅に停車し、笹原駅を通過する南福岡方面の12両編成（415系3編成併結）も見られたが、現在は竹下駅も待避線新設により9両編成までの対応となったことから、現在はこのような列車の設定はない。

2023年9月30日まではJR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅であった。サポート機能付き指定席券売機のなんでも私に聞いてください！「ど～ぞ」、自動改札機などが設置されている。

のりばのりば路線方向行先1 鹿児島本線上り博多・小倉方面2 下り鳥栖・久留米・大牟田方面

利用状況 2025年（令和7年）度の1日平均乗車人員は5,671人であり、JR九州の駅としては第32位である。

近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。 +年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員2016年（平成28年）4,9672017年（平成29年）5,2102018年（平成30年）5,3492019年（令和元年）5,5312020年（令和2年）4,4492021年（令和3年）4,6892022年（令和4年）5,0032023年（令和5年）5,3102024年（令和6年）5,5852025年（令和7年）5,671

駅周辺福岡市の南部に立地している。当駅の南方約600 mの場所で鹿児島本線と西鉄天神大牟田線が交差している。周辺地区は井尻駅にも近く、当駅新設前から住宅開発が進められていたが、当駅の開業によりさらにマンションなどの建設が進んだ。

井尻駅 - 西鉄天神大牟田線西に約500 m。バス停留所 - いずれも西鉄バス。井尻駅方面・博多駅方面に運行されており、駅前の踏切を経由して両停留所に停車する。笹原 - 東側に位置。笹原駅入口 - 西側に位置。福岡外環状道路 - 駅南側でアンダーパスしている。福岡市立三筑小学校福岡市立三筑中学校

隣の駅九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線快速（速達列車）・区間快速（下り全列車および上りの速達列車）通過快速（博多駅 - 南福岡駅間各駅停車）・区間快速（上りの一部の列車のみ停車）・普通竹下駅 (JB01) - 笹原駅 (JB02) - 南福岡駅 (JB03)

脚注

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