グランドナショナル（Grand National）とは毎年4月にイギリスのリヴァプール郊外にあるエイントリー競馬場で行われる障害競走である。
概要 距離は4マイルと2ハロンと74ヤード（約6,907メートル）、計16個設置されている障害を延べ30回飛越する。
イギリスでは最も人気のあるレースであり、馬券の売上額もダービーステークスやチェルトナムゴールドカップを上回りイギリス国内最高を誇る。
ブックメーカーなどを含め、ベッティングに投じられた金額は、2007年で2.75億ポンド（約655億円）、2015年で3億ポンド（約540億円）に達すると推定されている。ロイターによると、2019年の売り上げは推定3億ポンド（約437億円）である。年によっては世界一の馬券売上額を誇る日本の有馬記念を上回ることもある。
この競走はグランドナショナルミーティングのメイン競走としてハンデキャップで行われる。
ほぼ毎年出走可能頭数の限界の40頭の出走馬を集めるが、年によっては完走頭数は10頭を切ることも珍しく無い事から世界一過酷な障害レースと言われている。
以前は発走の際スターティングバリアーの直後に整列していたが発走の遅延が絶えなかったため、2008年より他の競走同様にバリアー後方から整列せずにスタートを行う方式に変更されたが、2021年より再び発馬機を使用するスタートに変更された。
このレースに範を取った「グランドナショナル」という名の競走は世界各地で行われている。日本では伝統の障害重賞である中山大障害がこのレースに範を取ったものである。
2005年からはビール会社のジョン・スミスズ（John Smith's）がスポンサーとなっていたが、2014年に酒造会社のクラビーズ（Crabbie's）に代わり、さらに2017年からは、5年契約で化学検査会社のランドックス・ヘルス（Randox Health）がスポンサーとなった。
2017年現在の賞金総額は100万ポンドでイギリス障害競走で賞金総額第2位のチェルトナムゴールドカップは57万5,000ポンド。、障害競走としては世界最高の賞金額となっている。
出走馬は満7歳以上で、かつステープルチェイス競走で10勝以上の勝利があり、過去に3マイルのステープルチェイス競走で4着以内に入った実績を持つことが必要とされる（2012年より）。2011年までは年齢制限はなく、勝利数も「ハードル競走（:en:Hurdling (horse race)）を含めた障害競走で15勝以上」という基準だったが、同年のレースで2頭の馬がレース中に亡くなった事故を受けて、出走基準が厳格化されたNew minimum age set for Grand National runners in safety review - The Guardian・2011年11月2日。
2022年まではグレード3イギリスの障害重賞は"group"でなく"grade"で表記される。の重賞だったが、2023年からハンデキャップ重賞の「プレミアムハンデキャップ」の新設によりPrH重賞となっている。
コース コースの形状 この競走ではエイントリー競馬場のナショナルコースという特別なコースを2周する。このコースは4月開催でトッパムチェイス、フォックスハンターズチェイス、グランドナショナルの3競走、11月開催でグランドセフトンチェイス、ビーチャーチェイスの5競走のみに使用される。1周2.25マイル（3,600メートル）の周回コースであり直線距離は494ヤード（451メートル）。全体として起伏は少なくほぼ平坦となっている。
障害の形状 thumb|400px|コース グランドナショナルに使用される障害は英愛で一般的なものと異なり、トウヒの枝を組み合わせて作られている。全部で16の障害が設けられ、ザ・チェアと呼ばれる障害と水濠障害を除いて2度飛越することになる。6番目（22番目）及び7番目（23番目）、8番目（24番目）、9番目（25番目）、15番目の障害にはそれぞれ固有の名称が付いており順にビーチャーズブルック（Becher's Brook）、フォイネイボン（Foinavon）、キャナルターン（Canal Turn）、バレンタインズブルック（Valentine's Brook）、そしてザチェア（The Chair）である。
最難関とされるのはビーチャーズブルックである。障害は踏み切り地点より着地側が低くなっているため、バランスを取ることが難しく毎年複数の馬が落馬する。またザチェアは踏み切り地点の乾壕をもち、そして最も高い障害である。そしてキャナルターンとフォイネイボンについては、前者は着地後に直角に曲がるコーナーがあり後者もカーブの途中に設置されているため馬が内側に密集しやすく年によっては多重落馬が発生している。
2001年のレースではキャナルターンで空馬が障害の手前を横切り、多重落馬が発生する大事故が起こったこの落馬もあって1周目を終えた頃には僅か7頭のみとなり、2周目での更なる落馬の結果2頭のみが無事故で完走。他に2頭が落馬後再騎乗してゴールインし、計4頭が完走した。2001 grand national HQ。これ以降、キャナルターンの障害右手に退避通路が設置され空馬がレースの馬群に混ざらないように配慮されている。
全障害の規模 第1・第17障害（THORN FENCE） 4フィート6インチ（約137センチメートル） 第2・第18障害（FENCE） 4フィート7インチ（140センチメートル） 第3・第19障害（WESTHEAD） 4フィート10インチ（147センチメートル） 飛越側に幅6フィート（182センチメートル）の乾壕 第4・第20障害（PLAIN FENCE） 4フィート10インチ 第5・第21障害（SPRUCE FENCE） 5フィート（152センチメートル） 第6・第22障害（BECHER'S BROOK） 5フィート着地側は6フィート（213センチメートル） 第7・第23障害（FOINAVON FENCE） 4フィート6インチ 第8・第24障害（CANAL TURN） 5フィート 第9・第25障害（VALENTINE'S BROOK） 5フィート 第10・第26障害（THORN FENCE） 5フィート 第11・第27障害（BOOTH） 5フィート 飛越側に幅6フィートの乾壕 第12・第28障害（FENCE） 5フィート 第13・第29障害（FENCE） 4フィート7インチ 第14・第30障害（FENCE） 4フィート6インチ 第15障害（THE CHAIR） 5フィート2インチ（157センチメートル） 飛越側に幅6フィートの乾壕 第16障害（WATER JUMP） 2フィート9インチ（84センチメートル） 着地側に幅9フィート7インチ（297センチメートル）の水濠
障害の変遷 グランドナショナルのコースは初期に石壁障害が水濠障害に変更され、その後も幾度か障害の形状、大きさに変更が加えられている。初期は天然の障害も使用していたため18インチ（約46センチメートル）の土塁など小規模なものも存在した。1885年の時点では最後の直線の3つの障害などで3フィート6インチ（約107センチメートル）のハードルを7基使用し計11回飛越を行っていたほか、現在では全障害の中で最も低い4フィート6インチ（約137センチメートル）のフォイネイボンが当時は5フィート6インチ（168センチメートル）と最も高い障害だった。
1888年にハードルがフェンスに置き換えられ、そして20世紀を過ぎると大幅な変更は行われなくなった。しかし1961年に危険すぎるとの批判を受け、障害に傾斜そして踏み切り板を設けるなどの安全対策が行われた。その後も何度か障害の形状に変更が加えられ、1990年にはビーチャーズブルックの着地側のスロープが埋め立てられた（これは、1989年にビーチャーズブルックで2頭が死亡したことによる）。このため、ビーチャーズブルックをはじめ多くの障害がその難易度を低下させている。
チェッカーフラッグ 同じコースを2周するグランドナショナルだが2周目に入った際、1周目で多重落馬事故があり整理がつかない場所がある場合や故障した馬の処分をその場で行い、障害の飛越が危険であると判断された場合は障害前方で係員がチェッカーフラッグを振る。その場合は障害横の退避通路を通り、障害をパスする事が許される。2011年は2周目の20号障害・22号障害（ビーチャーズブルック）において故障馬が留まったため、ともにパスされているJohn Smiths Grand National Chase 2011。
歴史 グランドナショナルは1836年2月29日にリヴァプールのホテル経営者ウィリアム・リンによってリバプール・グランドナショナル・スティープルチェイスという名で創設された。1839年から回数カウントを始めているが実際は1836年から同等の競走が始まっており、1860年代半ばまでは公式記録として認められていた。かつて1836年から1838年までの3競走は以前はエイントリー競馬場以外で行われたと考えられていたが、現在はこれらもエイントリー競馬場で行われたことが判明している。
1836年、初の競走は出走馬10頭で行われ、大佐騎乗の2番人気馬が優勝した。完走は4頭。
1839年、コンラッドに騎乗したビーチャー大佐が1周目の小川で落馬し、その小川が「ビーチャーズブルック」と命名された。
1844年、ハンデキャップ競走に改められる。
1847年、現在のグランドナショナルに改名。
1862年、グランドナショナルでは唯一となる騎手の死亡事故が発生した。
1928年、キャナルターンで集団落馬が発生。出走馬42頭のなかで優勝馬ティペラリーティム（Tipperary Tim）のみが無事故で完走。そして2着に再騎乗のビリーバートンが入り、この2頭のみが完走した。 1929年、前年の事故を受けキャナルターンの乾壕が取り除かれた。また前大会で全くの無名馬が優勝したため同年の競走は多数の出馬登録が行われ、グランドナショナル史上最多の66頭が出走した。完走は10頭。
1954年、4頭が死亡した。
1956年の大会は競馬の歴史上でも最も不可解なレースの1つとして名高い。ディック・フランシス騎手が乗るクイーンマザー（エリザベス王太后）所有のは最終障害を大差でクリアーして楽勝するかと思われたが、残り50メートルに満たない地点で突然四肢を投げ出して座り込んでしまった。この際、特に故障などは何もなく直後に立ち上がっている。この事故が起こった場所は1周目に飛越した水濠障害のすぐ脇であり、この障害の影に驚いたのではないかと言われた。フランシス本人は大きな歓声に驚いてそのようになったと語っている『ディック・フランシス読本』早川書房編集部編、早川書房、1992年 83-85頁Devon Loch Grand National Disaster, 1956。
1964年、エイントリー競馬場の所有者のトッパム夫人が競馬場を売りに出すと宣言し、以来1973年にビル・デイビスが300万ポンドで購入するまで毎年が「最後のナショナル」と言われた。デイビスの所有時も経営はいま一つ安定せず1983年にジョッキークラブが340万ポンドで購入、これにより英国の競馬が続く限りグランドナショナルは存続することになった。
1967年、馬群の先頭を走っていたカラ馬が23番目のフェンス直前で急にストップするというアクシデントのため後続の20頭以上の馬が落馬または立往生してしまい、先頭から50馬身近く離されていただけがスムーズに追い越し、逆に後続に50馬身をつける独走態勢となる。結局そのまま後続を振り切って1着でゴールイン、101倍の配当となったFoinavon Wins Grand National after Huge Pile Up Causes Race Shambles（1967）。なお、この23番目（1周目は7番目）のフェンスにはこの年の勝ち馬の名前である「フォイネイボン」の名がつけられている。
1981年、1年半前にガンで余命8か月の宣告を受けていたが治療を受けガンを克服し、でグランドナショナルを制覇した。オールダニーティ自身も1年前の障害レースで骨折し、1度は安楽死処分にされそうになった状況からの復活であった。このエピソードは1984年に『チャンピオンズ（Champions）』というタイトルで映画化されている（ボブ・チャンピオン役をジョン・ハートが演じた）。
1993年、スターティングバリヤーの白いテープがうまく跳ね上がらず発走やり直し、2度目も馬や騎手がテープに絡まりスターターはフォルススタートを宣言したが合図の赤旗が誰にも目撃されることなく39頭中30頭がスタート。2周目のスタンド前で再び赤旗が振られたが反対派の抗議と解釈したNHK『世界の競馬 1997年 ドバイワールドカップ』04分20秒〜05分55秒多くの騎手はレースを続行し7頭が完走。J・ホワイト騎乗のエシャーネスが1位入線したが競走不成立により幻の優勝となった1993 Grand National。これにより1993年のグランドナショナルは中止となり、翌1994年からはスターティングバリヤーが手動式から電動式に変わるなど多くの改善がなされた。
1997年、グランドナショナルの始まる1時間前にIRA暫定派を名乗る人物から競馬場に爆弾を仕掛けたとの電話があり、観客を競馬場から全員避難させ競走は中止となった。その2日後に改めてレースが行われた。調教師のはこの事件に対し涙で抗議したNHK『世界の競馬 1997年 ドバイワールドカップ』00分54秒〜04分11秒、06分07秒〜06分20秒。
1998年、1周目の名物障害の1つであるビーチャーズブルックの前の障害で計3頭が死亡し、動物愛護団体が抗議行動を行った。
2001年、1周目の名物障害の1つであるキャナルターンで空馬が障害の手前を横切り、多重が落馬する大事故があった。1着のレッドマローダーと2着のスマーティが無事故で完走。3着に再騎乗したブローイングウインド、4着に同じく再騎乗したパピヨンが入り、この4頭が完走した。4頭が完走するのは、1980年以来21年ぶり。
2005年、152頭が1次登録し、最多記録を塗り替えた。
2014年、出走馬のうち1頭がスタートを拒否しそのまま走る事なく競走中止するアクシデントが発生した。
2019年、がレッドラム以来45年ぶりにグランドナショナル連覇の快挙を成し遂げた。
2020年、新型コロナウイルスの影響で初の中止になった世界一有名な障害戦グランドナショナルが中止決定 日刊スポーツ極ウマ・プレミアム 2020年3月17日。
2021年、2年ぶりの開催となる。女性騎手のレイチェル・ブラックモア騎手騎乗のミネラタイムズが勝利し、史上初の女性騎手によるグランドナショナル制覇となった。
2023年、動物愛護団体の活動家がコースに乱入するなどの妨害を行ったため、発走時刻が約15分遅れて118名が逮捕された。なお、第2号障害から先に進めなかった馬は8頭と過去3年と比較しても明らかに多く2019年2頭、2021年1頭、2022年2頭。、発走時刻の遅れがレース序盤に影響を与えた可能性がある第1障害で飛越に失敗して予後不良となったヒルシックスティーンを手掛けたサンディ・トムソン調教師は、発走が遅延している間にテンションが上がったと言い、抗議者たちの行動がヒルシックスティーンの競走歴初の飛越失敗の一因となったと感じた。。
各種記録 レースレコード - 8:47.8 ミスターフリスク（1990年） 最多出走頭数 - 66頭（1929年） 最多完走頭数 - 23頭（1984年） 最少完走頭数 - 2頭（1928年） 最多勝利馬 - レッドラム 3勝（1973、1974、1977年） 最多勝利騎手 - ジョージ・スティーヴンス 5勝（1856、1863、1864、1869、1870年） 最多勝利調教師 - フレッド・リメル（1956、1961、1970、1976年） ジンジャー・マッケイン（1973、1974、1977、2004年）各4勝 最高齢勝利馬 - ピーターシンプル 15歳（1953年） 最高齢勝利騎手 - ディック・サウンダーズ 48歳（1982年） 最年少勝利騎手 - ブルース・ホッブズ 17歳（1938年）
歴代優勝馬 施行日優勝馬性齢タイム優勝騎手管理調教師馬主1836年2月29日The Duke騸720:10M.BecherW.Sirdefield1837年3月4日The Duke騸814:00H.PottsT.Chawner1838年3月5日Sir William牡7A.McDonoughA.McDonough
以下より公式大会として回数をカウント。 回数施行日優勝馬性齢タイム優勝騎手管理調教師馬主第1回1839年2月26日Lottery騸914:53J.MasonG.DockerayJ.Elmore第2回1840年3月5日Jerry騸1012:30B.BrethertonG.DockerayH.Villebois第3回1841年3月3日Charity騸1113:25A.PowellW.VeversLord Craven第4回1842年3月2日Gay Lad騸813:30T.OlliverG.DockerayJ.Elmore第5回1843年3月1日Vanguard騸8T.OlliverLord Chesterfield第6回1844年2月28日Discount牡613:58H.CrickmereQuartermaine第7回1845年3月5日Cure All騸710:47W.LoftW.LoftW.Crawford第8回1846年3月4日Pioneer騸6W.TaylorAdams第9回1847年3月3日Matthew騸9D.WynneJ.MurphyJ.Courtenay第10回1848年3月1日Chandler騸12J.LittleT.EskrettJ.Little第11回1849年2月28日Peter Simple騸1110:56T.CunninghamT.CunninghamT.Mason Jr.第12回1850年2月27日Abd-el-Kader騸810:20C.GreenJ.OsborneWilson第13回1851年2月26日Abd-el-Kader騸99:59T.AbbotJ.OsborneJ.Osborne第14回1852年3月3日Miss Mowbray牝89:58A.GoodmanG.DockerayT.Mason第15回1853年3月2日Peter Simple騸1510:15T.OliverT.OliverJ.Little第16回1854年3月1日Bourton騸119:59J.TaskerH.WadlowW.Moseley第17回1855年3月7日Wanderer牡1010:25J.HanlonDennis第18回1856年3月7日Freetrader牡710:00G.StevensW.HolmanW.Barnett第19回1857年3月4日Emigrant騸11C.BoyceC.BoyceG.Hodgman第20回1858年3月6日Little Charley騸12W.ArcherW.HolmanC.Capel第21回1859年3月8日Half Caste牡6C.GreenC.GreenWilloughby第22回1860年3月7日Anatis牝10T.PickernellW.HolmanC.Capel第23回1861年3月13日Jealousy牝7J.KendallC.BalchinJ.Bennett第24回1862年3月12日Huntsman牡99:30H.LamplughH.LamplughViscount de Namur第25回1863年3月11日Emblem牝7G.StevensE.WeeverLord Coventry第26回1864年3月9日Emblematic牝6G.StevensE.WeeverLord Coventry第27回1865年3月8日Alcibiade騸5H.CoventryC.CornellB."Cherry" Angell第28回1866年3月7日Salamander騸7A.GoodmanJ.WaltersE.Studd第29回1867年3月6日Cortolvin騸8J.PageH.LamplughDuke of Hamilton第30回1868年3月4日The Lamb牡6G.EdwardsB.LandLord Poulett第31回1869年3月3日The Colonel牡6G.StevensR.RobertsJ.Weyman第32回1870年3月9日The Colonel牡7G.StevensR.RobertsM.Evans第33回1871年3月21日The Lamb牡99:35 4/5T.PickernellC.GreenLord Poulett第34回1872年月日Casse Tete牝7J.PageA.CowleyE.Brayley第35回1873年3月27日Disturbance牡6J.RichardsonJ.RichardsonJ.Machell第36回1874年3月26日Reugny牡6J.RichardsonJ.RichardsonJ.Machell第37回1875年3月18日Pathfinder騸8T.PickernellW.ReevesH.Bird第38回1876年3月24日Regal騸5J.CannonJ.JewittJ.Machell第39回1877年3月23日Austerlitz牡5F.HobsonR.l'AnsonF.Hobson第40回1878年3月29日Shifnal牡9J.JonesJ.NightongallJ.Nightongall第41回1879年3月28日The Liberator騸10G.MooreJ.MooreG.Moore第42回1880年3月19日Empress牝510:29 0/5T.BeasleyH.LindeP.Ducrot第43回1881年3月25日Woodbrook騸711:50 0/5T.BeasleyH.LindeT.Kirkwood第44回1882年3月24日Seaman騸6Lord MannersJ.MachellLord Manners第45回1883年3月30日Zoedone牝6C.KinskyW.JenkinsC.Kinsky第46回1884年3月28日Voluptuary騸6E.WilsonW.WilsonH.Boyd第47回1885年3月26日Roquefort騸610:10 0/5E.WilsonA.YatesA.Cooper第48回1886年3月26日Old Joe騸79:14 3/5T.SkeltonG.MulcasterA.Douglas第49回1887年3月25日Gamecock騸8W.DanielsJ.GordonE.Jay第50回1888年3月23日Playfair騸7G.MawsonT.CannonE."Ned" Baird第51回1889年3月29日Frigate牝1110:04 2/5T.BeasleyM.MaherM.Maher第52回1890年3月28日Ilex騸610:41 4/5A.NightingallJ.NightingallG.Masterman第53回1891年3月20日Come Away騸7H.BeasleyH.BeasleyW.Jameson第54回1892年3月25日Father O'Flynn騸7E.OwenG.WilsonG.Wilson第55回1893年3月24日Cloister騸9B.DolleryA.YatesC.Duff第56回1894年3月30日Why Not騸13A.NightingallW.MooreC.Fenwick第57回1895年3月29日Wild Man騸7J.WidgerJ.GatlandJ.Widger第58回1896年3月27日The Soarer騸710:11 1/5T.KavanaghW.McAuliffeW.Hall-Walker第59回1897年3月26日Manifesto騸9T.KavanaghW.McAuliffeH.Dyas第60回1898年3月25日Drogheda騸6J.GourleyR.DawsonC.Adams第61回1899年3月24日Manifesto騸11G.WilliamsonW.MooreJ.Bulteel第62回1900年3月30日Ambush II騸610:01 0/5A.AnthonyA.AnthonyH R H Prince of Wales第63回1901年3月29日Grudon牡11A.NightingallB.BletsoeB.Bletsoe第64回1902年3月21日Shannon Lass牝7D.ReadJ.HackettA.Gorham第65回1903年3月27日Drumcree騸910:09 2/5P.WoodlandC.NugentJ.Morrison第66回1904年3月25日Moifaa騸8A.BirchW.HickeyS.Gollan第67回1905年3月31日Kirkland騸9F.MasonE.ThomasF.Bibby第68回1906年3月30日Ascetic's Silver牡99:34 0/5A.HastingsA.HastingsPrince F.Hatzfeldt第69回1907年3月22日Eremon騸79:47 1/5A.NeweyT.CoulthwaiteS.Howard第70回1908年3月27日Rubio騸10H.BletsoeF.WithingtonF.Douglas-Pennant第71回1909年3月26日Lutteur III騸5G.ParfrementH.EscottJ.Hennessy第72回1910年3月18日Jenkinstown騸9R.ChadwickT.CoulthwaiteS.Howard第73回1911年3月24日Glenside騸910:35 0/5J.AnthonyR.H.CollisF.Bibby第74回1912年3月29日Jerry M騸9E.PiggottR.GoreC.Assheton-Smith第75回1913年4月4日Covertcoat騸7P.WoodlandR.GoreC.Assheton-Smith第76回1914年3月27日Sunloch騸8B.SmithT.TylerT.Tyler第77回1915年3月26日Ally Sloper騸6J.R.AnthonyA.HastingsM.Nelson
※1916〜1918年は第一次世界大戦の影響でエイントリー競馬場が戦争省に徴発されたことにより、施行場所をガトウィック競馬場に移し、「The Racecourse Association Steeplechase」（1916年）、「The War Steeplechase」（1917年〜1918年）と異なる競走名で行われた。 施行日優勝馬性齢タイム優勝騎手管理調教師馬主1916年3月24日Vermouth騸6J.ReardonJ.BellP.Heybourn1917年3月21日Ballymacad騸10E.DriscollA.HastingsG.Bullough1918年3月21日Poethlyn騸8E.PiggottH.EscottMrs. H.Peel