横芝駅

横芝駅（よこしばえき）は、千葉県山武郡横芝光町横芝にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。

歴史総武本線開通当初は松尾駅は設置されておらず、銚子方面へは成東駅の次が当駅であった。開業当初は蒸気機関車の給水駅としての役割も担い、停車時間も長く設定されていた。

年表 1897年（明治30年）6月1日：総武鉄道の成東駅 - 銚子駅間開通とともに開業。 1907年（明治40年）9月1日：総武鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称の設定により総武本線の駅となる。 1973年（昭和48年）7月1日：貨物扱い廃止。 1974年（昭和49年）10月26日：佐倉駅 - 銚子駅間が電化される。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2005年（平成17年）：業務委託化。 2006年（平成18年）3月：みどりの窓口が廃止され、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。 2010年（平成22年）：2014年（平成26年）にかけて社会資本整備総合交付金を活用し、南口駅前広場の機能改善及び駅南口周辺地区の防災・防犯機能向上による安全・安心な都市サービス拠点形成のために、都市再生整備計画事業を実施横芝光町,都市再生整備計画「横芝駅南口周辺地区」事後評価結果の概要,2016年3月,1頁。 2012年（平成24年） 3月8日：「もしもし券売機Kaeruくん」を稼働停止。 3月9日：指定席券売機の稼働を開始。 2016年（平成28年）2月15日：指定席券売機の営業を終了。 2022年（令和4年）9月29日：跨線橋におけるエレベーターの供用開始。

駅構造駅舎に接して単式ホーム1面1線、北側に島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。ホームは嵩上げされていない。線路はほぼ南西から北東に走り、駅舎は線路の南東側に設けられている。当駅は側線を1本有している。これは駅舎側の単式ホームが松尾方で切り欠かれ、ここに1番線の線路から分岐した側線が入っているものである。2つのホームは駅舎の飯倉方にある屋根なしの跨線橋で結ばれており、島式ホームの中ほどに待合所が設けられている。跨線橋にはエレベーターが併設されバリアフリー化されている。

駅舎は1998年（平成10年）に屋根の葺き替えや壁面の塗装等が行われ改装されてはいるが、1897年（明治30年）6月1日の総武鉄道本所 - 銚子間全通時の建物が今も使われており、木造平屋建で入母屋造の屋根が特徴である（2024年現在、千葉県内で最古の駅舎）。内部には待合所や多機能券売機などがあり、簡易Suica改札機が設置されている。

2005年（平成17年）に業務委託駅になり、成田統括センター（成東駅）が管理、JR東日本ステーションサービスが受託している。有人の出札窓口（みどりの窓口）は2006年（平成18年）に閉鎖され、代わって「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年（平成24年）3月8日限りで廃止され、翌3月9日の初電時刻からは指定席券売機に置き換えられた。しかし、2016年（平成28年）2月15日をもって指定席券売機の営業も終了した。ただし、当駅に停車する特急しおさいの専用特急券（座席未指定）を発売する予定である交通新聞社　JR時刻表　2024年2月号。

かつては改札外に売店が設置されていたが、2000年代初頭に閉鎖され、現在は自動販売機（飲料水、菓子類、新聞）のみが設置されている。また、かつては駅構内からもトイレを利用できたのだが、2024年6月現在では駅構内からのルートは壁が塗り固められており入れなくなってしまっているため、当駅を利用する際には注意が必要である。

のりば駅舎（南東に位置する）側を1番線として、以下のようになる。

番線路線方向行先備考1・3総武本線上り成東・千葉方面3番線は始発のみ使用2・3下り旭・銚子方面

付記事項 3番線は銚子方面からの到着も可能であるが、定期ダイヤでは上り列車の待避は行われない。当駅3番線は非常時に折り返し列車が使用することがある。かつて当駅止まりの列車は翌朝まで3番線に留置されていたが、現在は成東駅に回送されている。2002年1月時点では朝に成東発当駅止まりがあり折り返し当駅始発になっていた。交通新聞社　JR時刻表　2002年1月号 1・2番線は11両編成まで、3番線は6両編成まで対応する。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は1,130人である。

1990年度（平成2年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典JR千葉県1990年（平成2年） 2,269（レポート）「千葉県統計年鑑（平成3年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1991年（平成3年） 2,261（レポート）「千葉県統計年鑑（平成4年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1992年（平成4年） 2,344（レポート）「千葉県統計年鑑（平成5年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1993年（平成5年） 2,326（レポート）「千葉県統計年鑑（平成6年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1994年（平成6年） 2,329（レポート）「千葉県統計年鑑（平成7年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1995年（平成7年） 2,274（レポート）「千葉県統計年鑑（平成8年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1996年（平成8年） 2,264（レポート）「千葉県統計年鑑（平成9年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1997年（平成9年） 2,157（レポート）「千葉県統計年鑑（平成10年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1998年（平成10年） 2,096（レポート）「千葉県統計年鑑（平成11年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1999年（平成11年） 2,103（レポート）「千葉県統計年鑑（平成12年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2000年（平成12年） 1,987（レポート）「千葉県統計年鑑（平成13年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2001年（平成13年） 1,921（レポート）「千葉県統計年鑑（平成14年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2002年（平成14年） 1,837（レポート）「千葉県統計年鑑（平成15年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2003年（平成15年） 1,774（レポート）「千葉県統計年鑑（平成16年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2004年（平成16年） 1,701（レポート）「千葉県統計年鑑（平成17年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2005年（平成17年） 1,601（レポート）「千葉県統計年鑑（平成18年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2006年（平成18年） 1,567（レポート）「千葉県統計年鑑（平成19年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2007年（平成19年） 1,505（レポート）「千葉県統計年鑑（平成20年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2008年（平成20年） 1,4892009年（平成21年） 1,4692010年（平成22年） 1,4362011年（平成23年） 1,408（レポート）「千葉県統計年鑑（平成24年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2012年（平成24年）3621,0561,418（レポート）「千葉県統計年鑑（平成25年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2013年（平成25年）3541,0661,421（レポート）「千葉県統計年鑑（平成26年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2014年（平成26年）3531,0291,382（レポート）「千葉県統計年鑑（平成27年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2015年（平成27年）3571,0631,420（レポート）「千葉県統計年鑑（平成28年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2016年（平成28年）3701,0401,410（レポート）「千葉県統計年鑑（平成29年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2017年（平成29年）3611,0441,406（レポート）「千葉県統計年鑑（平成30年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2018年（平成30年）3531,0381,391（レポート）「千葉県統計年鑑（令和元年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2019年（令和元年）3351,0221,358（レポート）「千葉県統計年鑑（令和2年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2020年（令和2年）190759950（レポート）「千葉県統計年鑑（令和3年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2021年（令和3年）2218181,039（レポート）「千葉県統計年鑑（令和4年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2022年（令和4年）2718461,118（レポート）「千葉県統計年鑑（令和5年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2023年（令和5年）3018461,147（レポート）「千葉県統計年鑑（令和6年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2024年（令和6年）3138171,130

駅周辺 thumb|横芝光町役場 thumb|坂田池と坂田城址 2006年（平成18年）の合併までは旧・横芝町の中心駅であったが、栗山川の対岸の旧・光町には駅がなく、横芝町との合併前からこの駅を玄関口としていた。横芝光町役場（旧・光町役場）は駅の北東約1.5 kmの場所にある。かつては駅の南西約1.2 kmの線路沿いに横芝光町横芝行政センター（旧・横芝町役場）があったが、横芝光町役場に統合された。

駅前には大型バス乗降場、タクシープール及びタクシー乗降場、身体障害者の乗降場を確保している。駅前広場をはさんだ南側に横芝駅前情報交流館「ヨリドコロ」があり、東隣にはキスアンドライド待機場（自動車等での送迎待機所）が整備され、西隣にはパークアンドライド用の駐車場がある。国道126号、千葉県道78号横芝上堺線、千葉県道108号横芝停車場白浜線沿いには大型ショッピングセンターや商業施設、飲食店（チェーンストア）などが林立する。

横芝光町役場横芝光町文化会館横芝郵便局千葉銀行横芝支店京葉銀行横芝支店横芝光町横芝B&G海洋センターふれあい坂田池公園坂田城址

主な商業施設ピアシティ横芝光カスミフードスクエア横芝光店ダイソーピアシティ横芝光店ほかビバホーム横芝店ヤマダデンキテックランド横芝光店ヤックスドラッグ横芝光店

バス路線

「横芝駅」停留所より、横芝光町循環バスの路線が発着する。そのほか、JR横芝駅～東陽病院～ピアシティ横芝光を結ぶ自動運転バスの通年運行を開始した。

町内バス「光ルート」町内バス「横芝ルート」横芝光号成田便：成田空港第2旅客ターミナル、イオンモール成田

その他当駅を終着とする列車、始発とする列車（ともに209系2100番台6両）が上下1本ずつある。2010年3月12日までは、終着となる列車は、成東駅止まりの最終列車が成東駅に到着後当駅まで回送されたものであったが、2010年3月13日改正から客扱いが開始された。その後、2023年3月18日改正で総武本線の下り最終列車は成東駅止まりに短縮され、代わりに成東駅行きの特急「しおさい」に接続する形で当駅止まりの列車が新設された。

隣の駅 ※特急「しおさい」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線松尾駅 - 横芝駅 - 飯倉駅

脚注

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況に関する資料 JR東日本

千葉県

Źródło i licencja