ファルマン F.222 (Farman F.222) は、フランスのファルマン社によって開発された重爆撃機である。原型は1933年に製作されたF.221で、1937年から部隊配備が開始されたフランス初の実用4発重爆撃機だった。第二次世界大戦時においては旧式化していたが、一部の機体はドイツやイタリアに対する爆撃任務に投入された。
設計 主翼は高翼配置であり、胴体から出た支柱により支えられていた。エンジンナセルは胴体脇の短翼上にあり、これは主翼支柱の一部でもある。2基のエンジンをエンジンナセルの前後に配置し、プロペラも前後一組ずつ設置するプッシュプル方式である。主脚はエンジンナセルに引き込まれた（これが原型のF.221との一番の相違点であった）。
派生型 F.220 F.220.01 - 試作機。イスパノ・スイザ 12Lbrエンジン搭載。1機製造。 F.220B - 郵便機。F.220から改造。 F.220-0 - F.220Bの量産型。4機製造。 F.221 銃座席が密閉式に改修され改良型。ノーム・エ・ローヌ 14Kdrsエンジン4基を搭載。10機製造。 F.221.01 - 試作機。1機製造。 F.222 F.222.1 - 格納式降着装置とターレット装備の改修型。ノーム・エ・ローヌ 14Kirsエンジン4基を搭載。11機製造。 F.222.01 - 試作機。F.221.01から改修。 F.222.2 - F.222.1の機首形状変更型。ノーム・エ・ローヌ 14N-11エンジン4基を搭載。24機製造。 F.2220 - エールフランス向け旅客機の試作機。愛称は「ヴィル・ド・ダカール」。イスパノ・スイザ 12Xgrsエンジン4基を搭載。1機製造。 F.223 双垂直尾翼を備えた空力改良型。1,100馬力のイスパノ・スイザ 14AA-08 /14AA-09エンジンを搭載。 S.N.C.A.C. NC.223.1 - 試作機。郵便機「ローラン・ゲレーロ」として1機製造。 S.N.C.A.C. NC.223.01 - 爆撃機型の試作機。イスパノ・スイザ 12Xirsエンジンを搭載。1機製造。 S.N.C.A.C. NC.223.2 - 爆撃機型。ノーム・エ・ローヌ 14Nエンジンを搭載。未製造。 S.N.C.A.C. NC.223.3 - 爆撃機型。910馬力のエンジンを搭載。8機製造。 S.N.C.A.C. NC.223.4 - 郵便機型。「カミーユ・フラマリオン」「ジュール・ヴェルヌ」「ルヴェリエ」の3機製造。 S.N.C.A.C. NC-2230 - 郵便輸送機。イスパノ・スイザ 12Xirsエンジン4基を搭載。 S.N.C.A.C. NC-2233 - F.223の爆撃機型。イスパノ・スイザ 12Y-29エンジン4基を搭載。15機製造。 S.N.C.A.C. NC-2234 - エールフランス向けの旅客機。イスパノ・スイザ 12Y-37エンジン4基を搭載。 F.224 エールフランス向け40席の旅客機。ノーム・エ・ローヌ 14N-01エンジンを搭載。6機製造されたが未採用に終わった。 F.224TT - 空軍向けの兵員輸送機。F.224から改修された。
運用国
エールフランス フランス空軍 フランス海軍航空隊
仕様 (F.222/2)
乗員: 5名 全長: 22.57 m (74 ft 1 in) 全幅: 35.65 m (117 ft 0 in) 全高: 6.38 m (20 ft 11 in) 翼面積: 184.6 m² (1,987 ft²) 空虚重量: 11,000 kg (24,251 lb) 全備重量: 18,700 kg (41,226 lb) エンジン: 空冷14気筒星形エンジン (920 hp, 690 kW) ×4 (タンデムナセルに推進式・牽引式を2基ずつ搭載) プロペラ: 3翅の金属製可変ピッチプロペラ (推進式・牽引式2基ずつ)
最大速度: 360 km/h (220 mph, 190 kn) - 高度3,960 m (12,990 ft) 巡航速度: 280 km/h (170 mph, 150 kn) - 高度3,960 m (12,990 ft) 航続距離: 2,200 km (1,400 mi, 1,200 nmi) 上昇限度: 8,000 m (26,000 ft) 上昇率: 高度4,000 m (13,000 ft) まで13分30秒
機関銃: 7.5mm機関銃 ×3 - 機首銃塔・胴体上下面に全て手動照準で配置 爆弾: 2,200 kg (4,900 lb) まで搭載可能。
関連項目 爆撃機一覧