萱野駅

萱野駅（かやのえき）は、北海道三笠市萱野にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）幌内線の駅（廃駅）である。電報略号はカヤ。事務管理コードは▲131501。

歴史 thumb|1976年の萱野駅と周囲500 m範囲。左が岩見沢方面。島式ホーム1面2線と、駅舎前に貨物積卸線、駅舎横の三笠側に線路まで屋根の張り出した貨物ホームを持つ。この後、貨物荷物取扱い廃止に伴い貨物線が撤去され、島式ホームの駅舎側本線も三笠側分岐が切られて引込線化された。

純農村地域で、早くから農地開墾が進み、現在の三笠市内や岩見沢市内への農産物供給地であった。1898年（明治31年）頃から当地区の有志による駅設置運動があったが、1910年（明治43年）から三笠山村（当時）として当駅開設の陳情を開始し、1912年（明治45年）6月に受理、同年11月工事着工となった。開駅の翌年1914年（大正3年）には日本製麻萱野工場が近くで操業を開始し、1925年?（大正14年）の工場閉鎖まで当駅は活況を呈した。当駅開設の理由としてこの工場開設によるものとの説もある。当工場閉鎖により当駅利用も一時低下したが、周辺地域人口の増加に伴い回復した新三笠市史平成5年発行、幌内線史昭和63年発行等による。。

年表 1913年（大正2年）9月11日：鉄道院幌内線の萱野駅として開業[ 「鉄道院告示第72号」『官報』第336号、1913年09月10日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。一般駅。 1981年（昭和56年）5月25日：貨物・荷物の取り扱いを廃止。駅員無配置駅となる。 1984年（昭和59年）2月1日：簡易委託駅化。 1987年（昭和62年） 4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。 7月13日：幌内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来開拓当初に萱や葦が密生していたので、1887年（明治20年）頃の入植者が地区名とした。

駅構造廃止時点で、島式ホーム（片面使用）1面1線を有する無人駅であったが、以前は島式ホーム1面2線を有した列車行き違い可能駅であった。開業当時からの駅舎が、構内の北側に位置していた。

駅周辺三笠市立萱野中学校北海道中央バス（高速みかさ号）「萱野」停留所

駅跡旧萱野駅舎内は廃線後荒廃していたが、地域住民の活動によって再生され、2000年代よりライダーハウスとして使用されている。ホームには車掌車ヨ8103が連結器に時計を付けた形で保存されているライダーハウス旧萱野駅。

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）幌内線栄町駅 - 萱野駅 - 三笠駅

脚注

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