植田駅（うえだえき）は、福島県いわき市植田町金畑（かなはた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。
歴史 1897年（明治30年）2月25日：日本鉄道の駅として開業。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称の制定により、常磐線の所属となる。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。 1979年（昭和54年）11月20日：専用線発着の車扱貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2006年（平成18年）3月22日：「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。みどりの窓口を閉鎖。 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間の拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2012年（平成24年） 2月2日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了。 2月3日：指定席券売機の運用を開始。 2015年（平成27年） 3月14日：ダイヤ改正に伴い、特急列車は全通過となり、普通列車のみの停車となる。これに伴い停車終電を繰り上げ。 2026年（令和8年）11月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。
駅構造 相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。国鉄時代は上下線の間に貨物専用の待避線が設置されており、上り線は島式ホームで旅客用の待避線が設置されていた。
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託するいわき駅管理の業務委託駅であるが、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となる。多機能券売機と指定席券売機が設置されている。
のりば
番線路線方向行先 1 常磐線上り日立・水戸・上野方面2下りいわき・原ノ町・仙台方面
利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は1,563人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 2,6072001年（平成13年） 2,4652002年（平成14年） 2,3512003年（平成15年） 2,2722004年（平成16年） 2,1492005年（平成17年） 2,0652006年（平成18年） 2,0462007年（平成19年） 2,0762008年（平成20年） 2,0372009年（平成21年） 1,9052010年（平成22年） 1,8192011年（平成23年） 1,7272012年（平成24年）4151,5231,9392013年（平成25年）4191,6132,0322014年（平成26年）4181,5651,9832015年（平成27年）3851,6372,0222016年（平成28年）3721,6221,9942017年（平成29年）3641,5791,9432018年（平成30年）3511,5011,8522019年（令和元年）3411,4891,8312020年（令和2年）2321,4201,6522021年（令和3年）2201,3231,5432022年（令和4年）2611,2501,5112023年（令和5年）2871,2221,5092024年（令和6年）3021,2601,563
駅周辺
thumb|駅前（2011年3月） 駅周辺はいわき市勿来地区の中心部であり、市役所支所や警察署、市立図書館などが立地し、中規模な市街地が形成されている。かつてはイトーヨーカドーいわき植田店（植田ショッピングセンター）があったが、2006年（平成18年）9月にイトーヨーカドーが撤退し、跡地にフジコシなどが入居した。しかし、建物の老朽化や売上不振を理由に、フジコシは2008年（平成20年）8月24日に、残りのテナントは2009年（平成21年）6月末までに閉店し、跡地は解体された。現在はミニストップなどとなっている。
バス路線 全路線が新常磐交通による運行である。このほか、復興支援バスが1番のりばより発着する。
のりば運行事業者行先出典1新常磐交通川部循環内まわり（川部→白米方面）2上遠野34早稲田
隣の駅 東日本旅客鉄道（JR東日本） 常磐線 勿来駅 - 植田駅 - 泉駅
脚注
記事本文
利用状況
関連項目
日本の鉄道駅一覧
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外部リンク